飞扬的青春 发表于 2014-7-12 13:50:15

拍了两张合福大桥

昨天在车上拍的，不是很清楚，各位随便看看。

独自行走 发表于 2014-7-12 14:10:28

好，合福通车后福州到蚌埠的路程，比目前走宁杭甬客运专线，从地图上看没有省多少路程。速度如果不按照300或350开通，就真没有什么人气。

正泄猪稀它娘的 发表于 2014-7-12 14:15:56

合福大桥是哪里？

飞扬的青春 发表于 2014-7-12 14:37:57

正泄猪稀它娘的 发表于 2014-7-12 14:15 static/image/common/back.gif
合福大桥是哪里？

合福铁路铜陵长江大桥

合肥南 发表于 2014-7-12 14:50:31

独自行走 发表于 2014-7-12 14:10 static/image/common/back.gif
好，合福通车后福州到蚌埠的路程，比目前走宁杭甬客运专线，从地图上看没有省多少路程。速度如果不按照300或 ...

走合福近150公里。沿海站站乐，杭州、宁波枢纽内还要减速。和合福区域大通道定位不同。

正泄猪稀它娘的 发表于 2014-7-12 14:55:53

本帖最后由 正泄猪稀它娘的 于 2014-7-12 15:01 编辑

独自行走 发表于 2014-7-12 14:10 static/image/common/back.gif
好，合福通车后福州到蚌埠的路程，比目前走宁杭甬客运专线，从地图上看没有省多少路程。速度如果不按照300或 ...
那可不一样，在枢纽和各城市浪费的时间差距很大！同样从福州到蚌埠，走合福，除了合肥枢纽蚌福联络线稍微限速外，其他路段基本上都可以一路狂奔。走什么所谓的京沪、宁杭、杭甬、甬台温、温福，一听这名字就知道是拼凑起来的，在各枢纽都通过无数个站，七拐八抹的，油门还没踩下去就得把脚抬起来。蚌埠南到南京南和蚌埠南到合肥南差不多，现在对比南京南到福州和合肥南到福州：南京南到福州，目前的G55，要近6个小时。合肥南到福州，即便刚拿到驾照的司机来开，G车也不至于开6个小时吧？？？

divano 发表于 2014-7-12 15:29:45

正泄猪稀它娘的 发表于 2014-7-12 14:55
那可不一样，在枢纽和各城市浪费的时间差距很大！同样从福州到蚌埠，走合福，除了合肥枢纽蚌福联络线稍微 ...

800公里多一点6小时的话汽车飙起来就可以了……

先来者 发表于 2014-7-12 15:52:59

{:4_73:}

正泄猪稀它娘的 发表于 2014-7-12 15:57:31

合肥南 发表于 2014-7-12 14:50 static/image/common/back.gif
走合福近150公里。沿海站站乐，杭州、宁波枢纽内还要减速。和合福区域大通道定位不同。

相差约200公里！北京南-福州，按照G55线路，2011公里。北京南-合肥北城，958公里；蚌福联络线，就算40公里；合福808公里，合计1806公里。

七七八八 发表于 2014-7-12 16:46:48

独自行走 发表于 2014-7-12 14:10 static/image/common/back.gif
好，合福通车后福州到蚌埠的路程，比目前走宁杭甬客运专线，从地图上看没有省多少路程。速度如果不按照300或 ...

你是意思是合福速度要快就有人气？{:4_92:}

七七八八 发表于 2014-7-12 16:48:30

飞扬的青春 发表于 2014-7-12 14:37 static/image/common/back.gif
合福铁路铜陵长江大桥

这么说不准确，铜陵长江公铁大桥。{:4_92:}

hxbcnmh 发表于 2014-7-12 18:33:26

独自行走 发表于 2014-7-12 14:10 static/image/common/back.gif
好，合福通车后福州到蚌埠的路程，比目前走宁杭甬客运专线，从地图上看没有省多少路程。速度如果不按照300或 ...

均衡超高250，300的速度目前已经是上限！提速的话，打掉轨道板重新设置超高……

hxbcnmh 发表于 2014-7-12 18:37:19

七七八八 发表于 2014-7-12 16:46 static/image/common/back.gif
你是意思是合福速度要快就有人气？

哈哈，速度快了有面子啊。
应该是价格实惠有人气……

正泄猪稀它娘的 发表于 2014-7-12 19:48:43

hxbcnmh 发表于 2014-7-12 18:33 static/image/common/back.gif
均衡超高250，300的速度目前已经是上限！提速的话，打掉轨道板重新设置超高……

现在打掉不行吗，等以后打成本更高，反正再等一年开通也没关系，反正是等了，一步到位！

caobing 发表于 2014-7-12 20:19:12

正泄猪稀它娘的 发表于 2014-7-12 19:48
现在打掉不行吗，等以后打成本更高，反正再等一年开通也没关系，反正是等了，一步到位！

。。。
高租就是不想让全国高铁跑300以上啊，在他任内不可能让跑300以上，那会损害航空界的利益。。。

正泄猪稀它娘的 发表于 2014-7-12 20:24:13

caobing 发表于 2014-7-12 20:19 static/image/common/back.gif
。。。
高租就是不想让全国高铁跑300以上啊，在他任内不可能让跑300以上，那会损害航空界的利益。。。

现在不是又放开了吗，到处都批350！

七七八八 发表于 2014-7-12 20:57:57

正泄猪稀它娘的 发表于 2014-7-12 20:24 static/image/common/back.gif
现在不是又放开了吗，到处都批350！

现在动工的，几年后开通，那时候高铁可能开更快的速度。{:4_92:}

caobing 发表于 2014-7-12 23:10:21

正泄猪稀它娘的 发表于 2014-7-12 20:24
现在不是又放开了吗，到处都批350！

你想多了，高租上台后正儿八经的350就郑徐而已，而且建完也不会让你跑350的，继续300，至于最近的胶济高铁，那几乎全是地方投资的，其它的比如昌赣之类的还没批，在公关而已。。。

江北合福 发表于 2014-7-13 02:45:15

caobing 发表于 2014-7-13 13:46:13

江北合福 发表于 2014-7-13 02:45
有一种淡定叫吃欠超高？国外吃50,吃100多的是

明显国内不会这么干的，合福除了超高外所有是350的设计标准，高阻摆明了就是不想让你跑350，所以阉割了合福的超高让你顶棚只能上310，因为超高阉割并不能节约建设成本
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