和谐号有可能被企业冠名。大家怎么看？
如题。想听听大家的想法？ 其实我无所谓啊，只要车速不降，点适合我就好，其实这几年基本只坐DG，很少听见和谐两个字了，除了几次拍车也很少看见和谐两个字了做为能让我直接受益了，我只喜欢沿海线恢复到250，宁杭甬恢复到330，哈哈 无所谓，其实要是大变涂装在漂亮 的情况下，值得一拍 本帖最后由 Johnson2008 于 2014-7-13 16:47 编辑
不管叫什么名号，恢复350和250就好，保证安全，高速，准点率，方便，才是王道。
对于广大乘客来说，叫和谐号，还是叫科学号，还是叫＊耻＊辱＊号，其实都无所谓。 Johnson2008 发表于 2014-7-13 16:45 static/image/common/back.gif
不管叫什么名号，恢复350和250就好，保证安全，高速，准点率，方便，才是王道。
对于广大乘客来说，叫和 ...
冠名是要给钱的，早就该这样，广告费不是小钱。
huamao_zhh 发表于 2014-7-13 16:53
冠名是要给钱的，早就该这样，广告费不是小钱。
有了广告费，票价会将或者打折吗？ 我觉得票价要降一点，这可是强奸式植入广告。 Johnson2008 发表于 2014-7-13 17:18
有了广告费，票价会将或者打折吗？
这是两个事情，没有任何的必然联系和因果关系。 独自行走 发表于 2014-7-13 17:25 static/image/common/back.gif
我觉得票价要降一点，这可是强奸式植入广告。
地板、座位、窗帘、车厢天花板都是广告位！
独自行走 发表于 2014-7-13 17:25 static/image/common/back.gif
我觉得票价要降一点，这可是强奸式植入广告。
为什么要降票价呢。现在一趟普客开行大部分都是亏损的，之前是靠货运的盈利来补充客运的亏损。铁路大发展时候，刘秃子把货运挣来的钱全部投入到铁路建设中，不仅客运亏损没有补充，铁路员工的收入也长期未跟随物价上涨进行上调。
铁路车辆和机车做广告，可以帮助铁路带来部分收入，用来提高铁路的待遇和服务质量吧。剩下的去还银行和国民的贷款吧。
“和谐号”换个名字也好。
但是企业冠名，比如“联通号”“中国石油号”“加多宝号”啊，太难听。能不能叫“熊猫号”“青奥会号”“泰山号”“少林寺号”这样好听点的？
还有，我希望火车票印上广告，同时给我降价1块、五毛的，挺好！
windowsky 发表于 2014-7-14 13:50 static/image/common/back.gif
“和谐号”换个名字也好。
但是企业冠名，比如“联通号”“中国石油号”“加多宝号”啊，太难听。能不能叫 ...
那火车票需要印成飞机的行程单才行。也跟民航学，搞登机牌和行程单的模式多好啊。
感觉在华东这里大家基本没有“和谐号”的讲法，就说是坐动车或者高铁，但广州，深圳那边的朋友的确有听到他们用这个说法。 windowsky 发表于 2014-7-14 13:50 static/image/common/back.gif
“和谐号”换个名字也好。
但是企业冠名，比如“联通号”“中国石油号”“加多宝号”啊，太难听。能不能叫 ...
为啥满身广告的公交车没有降价
坚决反对！ cbs_cdj_bb 发表于 2014-7-25 01:10 static/image/common/back.gif
为啥满身广告的公交车没有降价
广告增加了公交公司收入，使得政府补贴减少了，老百姓省钱了
clw9981 发表于 2014-7-13 19:59 static/image/common/back.gif
地板、座位、窗帘、车厢天花板都是广告位！
就像某些城市的公交车一样，报站都嵌入广告{:6_155:}
huamao_zhh 发表于 2014-7-13 20:14 static/image/common/back.gif
为什么要降票价呢。现在一趟普客开行大部分都是亏损的，之前是靠货运的盈利来补充客运的亏损。铁路大发展 ...
我赞同。前期缺钱放下身段拉拉广告没什么不好，等外债都清了，再挺起身板，广告全撤也未尝不可
cbs_cdj_bb 发表于 2014-7-25 01:10 static/image/common/back.gif
为啥满身广告的公交车没有降价
应该也与补贴等各方面有关吧，我上大学的辽宁阜新，别说满车都是，语音报站都一连串的，结果还是全年不分里程一律1块钱（好像有一趟去一个景点的是按里程1块或2块），并且很多线路都是新车。当然也许是因为阜新城市小，我买过一张沈阳地图结果发现沈阳的……公交线路好像比阜新的公交车还多……但是我印象中沈阳好像也是全年不分里程一律1块钱的（城际公交除外）。我去过其他城市，常州也是一律一块，苏州最贵，空调月有的地方都4块，我看到好几个人直接投5块
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