windowsky 发表于 2014-7-14 11:34:55

为什么动车在新老车站停两次？

上海虹桥-郑州的动车，为什么要在徐州东和徐州站分别停车？
（徐州东换向，但徐州站不换向）

同样的，还有上海虹桥-东北方向（沈阳、长春、大连等）的G车，在天津西和天津站也分别停车。
（没有换向的问题）

不能少一站，以压缩旅行时间吗？

在水一方1981 发表于 2014-7-14 11:59:43

人家是大城市，牛呗

沪宁城际列车 发表于 2014-7-14 12:27:25

方便转车的人零距离换乘，不是很好吗？

windowsky 发表于 2014-7-14 13:34:15

在京沪高铁上，多停一站就浪费7分钟（加减速+停车2分）

浙C0577 发表于 2014-7-14 16:35:27

有需求就停靠

8k-065 发表于 2014-7-14 18:12:00

北京西安好多车，或是京广到西安的，好多都停了郑州东停郑州。

bage 发表于 2014-7-14 22:33:49

如果武昌和汉口能恢复到以前都停的年代就好了

天黑不开灯 发表于 2014-7-14 22:43:57

我觉得是为了方便换乘吧。

SOL8012 发表于 2014-7-15 08:13:03

客流决定的。

家住西客站 发表于 2014-7-15 09:13:11

北京过来的，就有八趟又停郑州东又停郑州的，但我不太清楚听了郑州的高铁怎么上郑西高铁线

HJN1988 发表于 2014-7-15 11:39:48

新干线在东京停三个站呢。方便旅客换乘。

taylor1984 发表于 2014-7-15 11:51:45

不过郑徐通车后，郑州往东的动车不会再经过徐州了，只有徐州东

另外京沪转东北的高铁的，天津和天津西都停靠的

huang0599 发表于 2014-7-15 20:48:54

方便换乘

msc1990 发表于 2014-7-15 22:11:22

家住西客站 发表于 2014-7-15 09:13 static/image/common/back.gif
北京过来的，就有八趟又停郑州东又停郑州的，但我不太清楚听了郑州的高铁怎么上郑西高铁线

有联络线到荥阳南，好像荥阳南改名为郑州西准备办客了

windowsky 发表于 2014-7-16 09:36:02

从郑西高铁上，往南方去的列车，在郑州只停一站，郑州站或者郑州东站。

南山闲人001 发表于 2014-7-16 11:45:33

天津和天津西之间是地下，弯度又大，时速很低，两站都停，方便上下，即使只停一站，速度也快不起来。

ziweiran_9822a4 发表于 2014-7-16 12:12:36

在徐州东和徐州站分别停车，兼顾高铁、朴素，挺好。

windowsky 发表于 2014-7-18 10:57:10

ziweiran_9822a4 发表于 2014-7-16 12:12 static/image/common/back.gif
在徐州东和徐州站分别停车，兼顾高铁、朴素，挺好。

对于路过的旅客，就不好了！

shuai 发表于 2014-7-19 22:25:48

沈阳——沈阳北高铁居然比普速慢，百思不得其解。

nflove 发表于 2014-7-20 07:20:38

看来不是技术原因
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