xiao64825 发表于 2014-7-16 21:21:44

广西将新开工建设24个铁路项目

2014年，新开工建设合浦至湛江铁路、南昆铁路南宁至百色段增建二线、黎湛铁路电气化改造、柳州站站房扩建工程、北海铁山港铁路物流中心等5个项目，区内建设里程503公里，投资206亿元。力争新开工柳州至肇庆(梧州)铁路。

　　2015年，新开工柳州至肇庆(梧州)铁路、贵阳经河池至南宁快速铁路、黔桂铁路增建二线、北海铁山港港区东、西支线、黎湛与南广铁路新建联络线等5个铁路项目，区内建设里程838公里，投资681.5亿元。力争新开工南宁市区至南宁机场至崇左轻轨铁路、防城至东兴铁路。

　　2016年新开工南宁市区至南宁机场至崇左轻轨铁路、防城至东兴铁路、来宾至合山支线来宾城区段搬迁工程、北部湾集装箱办理站、焦柳铁路怀化至柳州段电化改造、南昆铁路百色至威舍段增建二线、湘桂铁路既有线衡阳至柳州段扩能、钦州东站经中马产业园至三墩铁路支线(中马产业园支线)等8个项目。

       2017年新开工洛湛铁路永州至玉林段扩能、柳州至贺州至韶关铁路、南宁六景港铁路支线、沙河至山口铁路(龙潭产业园区铁路支线)、企沙铁路支线复线、来宾兴宾港区宾港、莆田作业区铁路专用线等6个项目；力争2017年前新开工黄桶至百色铁路、靖西至龙邦铁路等项目。

yuxpsky 发表于 2014-7-16 21:55:20

哇塞 这要拉动多少的投资啊

大嘴 发表于 2014-7-17 18:16:54

南宁到凭祥呢？

dongguike 发表于 2014-7-18 14:28:37

大嘴 发表于 2014-7-17 18:16 static/image/common/back.gif
南宁到凭祥呢？

南宁只要出省通就够了，出国才不理呢？

武广深 发表于 2014-7-19 00:56:09

这只是规划，具体开工多少还不一定

da23 发表于 2014-7-19 20:27:45

没有南宁到河池的铁路呀

redalert1027 发表于 2014-7-21 09:37:09

dongguike 发表于 2014-7-18 14:28 static/image/common/back.gif
南宁只要出省通就够了，出国才不理呢？

出国也要看看是哪个国家，像中亚老毛子那边的，还是很重视铁路的连接的，置于像越南之类的国家，只要有条铁路方便运兵屯兵就可以了，也没什么贸易往来；凭祥去南宁的话，坐高客还是很爽的，两个小时到南宁，比铁路快了不止一倍，最主要就是随到随走，十分方便

wfdm3 发表于 2014-7-26 12:07:37

理想是美好的。估计有不少增建二线的近期不会上马的。

piview 发表于 2014-8-27 20:22:12

只是美好的愿望而已，柳肇（梧）铁路都还没有批复立项。

京台高铁 发表于 2014-9-1 07:04:08

美好的愿望

T268 发表于 2014-9-24 12:50:06

够多的啊，哈哈。

tadwill 发表于 2014-10-2 22:30:02

柳州至贺州至韶关铁路是300+的设计时速就好了

karlwolf 发表于 2014-10-4 00:07:22

湘桂线衡阳柳州段的复线电气化 …… 有些够呛！能够把单线内燃线路改造成160等级的电气化单线线路就很不错了 …… 湘桂之间的物流走永州—柳州区间的很少 …… 桂花区的物流，北上东去的走焦柳、至于前往小朝廷的，恐怕不多，也就是人流或者说苦力而已 …… 改造成“单线160等级的电气化线路”，起码可以把大多数普速车放回既有线跑，速度上去了，通过能力自然能够提上去 ……

jonson321 发表于 2014-10-8 12:20:58

焦柳线不进行扩能电气化之类的改造了吗？
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