北京 北京西 车底整备线 怎么才能不紧张？
北京西 北京本局 外局入库的车底 一些进库整备 一些外放
一些进京王牌车 到达北京 北京西站后 有的直接站台整备立折 有的就外放了
那些外放的为什么不直接延长到 天津 德州 石家庄 邯郸 张家口呢 可以增加些收收益..
车底也会再利用 不作浪费...
北京看见看见大家提着大包小包，拖儿带女在北京上下车有一种由衷地自豪感。北京多牛啊！大家都来北京坐车。如果延长去别的地方，来北京中转的旅客就少了嘛。
另外，外局的车也以车牌上终到站是北京而感到荣耀，延长到别的城市，虽然依旧路过北京，但车牌上显示不出来了啊！
呵呵，说白了，不管什么原因，都图个“面子”。 2车说的有一腚道理 可以弄成和泰州-北京-哈尔滨标示牌一样 {:2_33:} blaker 发表于 2014-7-18 10:52 static/image/common/back.gif
可以弄成和泰州-北京-哈尔滨标示牌一样
就目前的调度和车站客运管理水平而言，的确不支持所有车都套跑短途列车。因为如套跑其他短途车次，客运作业上必须有一定的进站上客时间，这样一来从长途车到达疏解乘客出站到短途套跑车放客进站，势必增加站台和到发线占用时间，降低车站接发列车能力。
s6184055 发表于 2014-7-18 09:49 static/image/common/back.gif
北京看见看见大家提着大包小包，拖儿带女在北京上下车有一种由衷地自豪感。北京多牛啊！大家都来北京坐车。 ...
英雄所见{:4_109:} 中国东方红 发表于 2014-7-18 13:13
就目前的调度和车站客运管理水平而言，的确不支持所有车都套跑短途列车。因为如套跑其他短途车次，客运作 ...
如果短途车次先空放一站到附近的小站开始上客呢 R101624 发表于 2014-7-19 13:16 static/image/common/back.gif
如果短途车次先空放一站到附近的小站开始上客呢
长套短先得在长途终到站疏解乘客后才能套短，才能到小站！ 中国东方红 发表于 2014-7-22 11:04 static/image/common/back.gif
长套短先得在长途终到站疏解乘客后才能套短，才能到小站！
不套跑进段也得疏解乘客呢，空放到小站上客不会给大站增加额外的压力，这就够了吧
R101624 发表于 2014-7-22 15:00 static/image/common/back.gif
不套跑进段也得疏解乘客呢，空放到小站上客不会给大站增加额外的压力，这就够了吧
如果去广州的车从星火上客，去哈尔滨的车从良乡上客，你觉得能上多少人？车在北京西、北京能压缩上客时间吗？如果不能有多大意义？
页:
[1]