ljliang197 发表于 2014-7-18 12:30:36

关于站台高度


同样是高站台，有的站台停靠的25G车身下面的红线很窄，有的很宽，有的还露出一个楼梯级，这些站台高度究竟是否相同，尤其是第一幅图的人身高明显高过车窗，图里的人身高也很普通，只有几个高个子，第二幅的人和车窗相仿，第三幅的人却比车窗矮很多


http://www.whrailway.cn/pic/201208/21/2012821184835695.jpg

http://i2.hexunimg.cn/2013-11-21/159898857.jpg
http://news.xinhuanet.com/auto/2010-06/30/12279189_91n.jpg
http://baike.aliqq.cn/uploads/200906/1245425496YOHisV2Y.jpg






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520danny 发表于 2014-7-18 17:38:25

车子肯定相同 不同的肯定是站台高度了

快价慢速列车 发表于 2014-7-21 22:47:15

早期全是低站台，上世纪八十年代新改建的一等站以上的车站全是高站台了，高铁全是高站台。

ljliang197 发表于 2014-7-21 22:57:34

快价慢速列车 发表于 2014-7-21 22:47 static/image/common/back.gif
早期全是低站台，上世纪八十年代新改建的一等站以上的车站全是高站台了，高铁全是高站台。

高站台高度也不统一，最后一张图绝对不是低站台，低站台最高不过50厘米，最后一张和车底差不多同一水平线，露出一梯级，但比第一张低，第一张只露出很窄红线

快价慢速列车 发表于 2014-7-22 10:28:32

ljliang197 发表于 2014-7-21 22:57 static/image/common/back.gif
高站台高度也不统一，最后一张图绝对不是低站台，低站台最高不过50厘米，最后一张和车底差不多同一水平线 ...

对 标准不一样

速普孙 发表于 2014-9-10 13:11:17

       
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发表于 2014-7-21 22:47:15 |只看该作者
早期全是低站台，上世纪八十年代新改建的一等站以上的车站全是高站台了，高铁全是高站台。
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