春天的树林2014 发表于 2014-7-18 19:00:24

牡绥铁路明年底将建成通车 牡丹江到绥芬河仅需1小时

东北网7月18日讯 (杨景霜 记者 付巍) 18日，记者从牡绥铁路指挥部获悉，近期，牡绥铁路无砟轨道铺设施工将全面展开，牡绥铁路预计2015年年底将建成通车。
近日，牡绥铁路扩能改造工程绥阳双线隧道CRTSI型双块式无砟轨道试验段已通过了中国铁路总公司专家组工程评估，这标志着牡绥铁路无砟轨道铺设施工全面展开。据悉，这是我国在北纬45°高寒地区首次采用该项施工技术。
　　据了解，牡绥铁路全长138.8公里，工程投资106.2亿元，设计时速为200公里的客货共线电气化铁路，计划2015年年底建成通车。至此，牡丹江至绥芬河间旅客列车运行单程耗时将由4小时缩短至1小时。

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专家对牡绥铁路无砟轨道试验段进行评估。

东北胖子 发表于 2014-7-18 19:50:09

单洞双线？

guochaonan 发表于 2014-7-20 16:07:36

meini 发表于 2014-7-21 13:34:26

guochaonan 发表于 2014-7-20 16:07 static/image/common/back.gif
那段线路啊！哈局真有钱！

那段线真的很繁忙，客车加不上，来回只能坐公路客车

kbs 发表于 2014-7-21 13:41:31

meini 发表于 2014-7-21 13:34 static/image/common/back.gif
那段线真的很繁忙，客车加不上，来回只能坐公路客车

绥满铁路早就该全线双线电气化了

haienz 发表于 2014-7-21 13:56:19

咦？无砟轨道？能跑货车吗？

猷猷 发表于 2014-7-21 14:43:24

估计通车之后牡丹江-北京K266会延长到绥芬河

南北满铁漂之友 发表于 2014-7-21 16:52:32

山洞里为啥非得不高石头子儿呢？

江淮风情 发表于 2014-7-21 17:38:02

绥芬河口岸的业务会增加

春天的树林2014 发表于 2014-7-21 18:07:02

jsmbc980401 发表于 2014-7-21 17:56 static/image/common/back.gif
高速列车通过隧道，会产生很强烈的活塞效应，在列车后部会产生负压，加上列车高速运行产生的流体现象， ...

讲解的很详细！！！

东北Eric 发表于 2014-7-21 21:55:17

这一段扩能后 哈牡扩能就不远了 无线的滨绥即将成为历史

爱铁路01 发表于 2014-9-8 22:44:51

chinastar 发表于 2014-9-9 19:52:15

哈牡段还很漫长

追日73 发表于 2014-9-10 20:22:23

2727到时会取消吗？

TowerCard 发表于 2014-9-10 23:19:22

haienz 发表于 2014-7-21 13:56
咦？无砟轨道？能跑货车吗？

太中银和宜万线的长隧道就是这样的

sos700700dsq 发表于 2014-9-15 01:02:24

2727会活的很久的

黑色飓风 发表于 2014-9-15 11:21:55

滨绥线哈牡段将来会是瓶颈了

kbs 发表于 2014-9-15 12:10:53

黑色飓风 发表于 2014-9-15 11:21
滨绥线哈牡段将来会是瓶颈了

哈牡老线可不好改造。

黑色飓风 发表于 2014-9-15 12:49:03

kbs 发表于 2014-9-15 12:10 static/image/common/back.gif
哈牡老线可不好改造。

等新线了，据说改方案太平桥引出了么

bmd68866 发表于 2014-9-16 09:09:06

黑色飓风 发表于 2014-9-15 12:49 static/image/common/back.gif
等新线了，据说改方案太平桥引出了么

哈牡新线貌似只能跑动车，看之前的环评上说可停靠单组8辆和重联16辆的动车！
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