天王星 发表于 2014-7-20 08:49:00

我国在建最长铁路隧道西秦岭隧道贯通

据新华社兰州7月19日电 历经六年建设，我国在建最长铁路隧道—兰渝铁路西秦岭隧道19日全线贯通。作为兰渝铁路的控制性工程，西秦岭隧道贯通为兰渝铁路通车打下了坚实基础。　　中国铁建十八局集团三公司西秦岭隧道项目部经理刘锦良介绍，西秦岭特长隧道全长28.2公里，是兰渝铁路全线控制性工程。隧道采用TBM（全断面硬岩掘进机）和钻爆法相结合施工，是国内结合两种方法掘进里程最长的铁路隧道。
　　中国铁建十八局集团隧道公司采用长180米、重达1800吨、目前世界上最先进的TBM掘进机施工，开挖直径达10.23米，超过了三层楼的高度。这也是目前国内在建TBM断面最大、掘进距离最长的铁路隧道。
　　全长约820公里的兰渝铁路是连接我国西北与西南的重要铁路干线，也是重庆经新疆阿拉山口、连接欧洲的国际物流大通道—“渝新欧”铁路的重要组成部分，建成通车后，重庆到兰州的行车时间将由现在的21小时缩短到约10小时。

宜宾铁路局 发表于 2014-7-20 10:08:17

新关角隧道不是35KM么？

天王星 发表于 2014-7-20 14:28:29

新关角已经完工，西秦岭是在建

mind 发表于 2014-7-20 19:54:32

本帖最后由 mind 于 2014-7-20 19:55 编辑

热烈祝贺！{:4_74:}
版主，请问用于此隧道的TBM掘进机是否是国产？

yuxpsky 发表于 2014-7-20 21:54:34

在建的啊 确实了

xiaofrog 发表于 2014-7-21 14:30:33

mind 发表于 2014-7-20 19:54 static/image/common/back.gif
热烈祝贺！
版主，请问用于此隧道的TBM掘进机是否是国产？

是进口的德国的（好像是），而且很有来头与历史了。这机器是当年修建过秦岭隧道的，打完当时的隧道，本来按设计，产品已经到了寿命了，都快报废了。后来等兰渝铁路上马时，为了节省成本，技术人员对已经半瘫的TBM做了检修，发现机器还可以用。当时离机器出厂已经十多年了，很多的零件，原厂都停产了，是中国人自己把配件造出来的。然后又花了很大的代价把设备运到了甘肃的工地上，开始施工的。

mind 发表于 2014-7-22 23:25:20

xiaofrog 发表于 2014-7-21 14:30 static/image/common/back.gif
是进口的德国的（好像是），而且很有来头与历史了。这机器是当年修建过秦岭隧道的，打完当时的隧道，本来 ...

谢谢!{:4_74:}
页: [1]
查看完整版本: 我国在建最长铁路隧道西秦岭隧道贯通