社区 › 铁路时空 › 超级铁路“航线”：烟大铁路轮渡(图）

nflove 发表于 2014-7-24 12:02:08

六七个钟头呢         

虹桥路站 发表于 2014-7-24 12:46:43

龙之剑 发表于 2014-7-23 17:28 static/image/common/back.gif
怎么还有这种问题，烟大铁路轮渡不上客运列车

那渡货运列车？

虹桥路站 发表于 2014-7-24 12:47:31

京台高铁 发表于 2014-7-23 19:17 static/image/common/back.gif
这线路不走客车

货运铁路轮渡？

fang3307 发表于 2014-7-24 13:44:00

京台高铁 发表于 2014-7-24 19:06:42

虹桥路站 发表于 2014-7-24 12:46 static/image/common/back.gif
那渡货运列车？

当然是只有货车,客车都走秦皇岛了

huang0599 发表于 2014-7-24 21:12:19

有机会去体验一下，好贴

龙之剑 发表于 2014-7-24 22:43:12

虹桥路站 发表于 2014-7-24 12:47 static/image/common/back.gif
货运铁路轮渡？

当然是货运铁路轮渡

龙之剑 发表于 2014-7-24 22:48:57

yanzihan2010 发表于 2014-7-24 10:12 static/image/common/back.gif
为什么不能通客运呢，要是通了大连-山东半岛及以南省多少时间啊，也不用修什么海底隧道了

根本省不了时间：渡轮运行7小时，再加上列车重新编组，这么长距离旅客必须得下车，得折腾10个小时，高铁烟台都能到大连了。能替代得了海底隧道吗？

京台高铁 发表于 2014-7-25 06:22:13

yanzihan2010 发表于 2014-7-24 10:12 static/image/common/back.gif
为什么不能通客运呢，要是通了大连-山东半岛及以南省多少时间啊，也不用修什么海底隧道了

过一次的时间高铁绕道秦皇岛也够了

虹桥路站 发表于 2014-7-25 12:03:35

龙之剑 发表于 2014-7-24 22:43 static/image/common/back.gif
当然是货运铁路轮渡

那为何照片上全是人啊？！没看到一列货运列车啊。

龙之剑 发表于 2014-7-25 13:04:21

虹桥路站 发表于 2014-7-25 12:03 static/image/common/back.gif
那为何照片上全是人啊？！没看到一列货运列车啊。

货运列车、汽车都在底仓。

serious 发表于 2014-7-25 14:11:29

asail 发表于 2014-7-24 10:17
原来看过一个帖子，说的挺有意思，为了保证整个烟大航线都由济南局管辖，把旅顺西站都划给济南局了。这个局 ...

是啊，那之后大连和辽宁的媒体对轮渡的报道就少了很多，而之前多番密集跟踪报道。

serious 发表于 2014-7-25 14:13:49

虹桥路站 发表于 2014-7-24 12:46
那渡货运列车？

烟大渡轮载汽车、货车车皮和散客，不载机车和客车车体。

商合杭 发表于 2014-7-25 15:47:59

搞个海底隧道就好了！

SANFILL 发表于 2014-7-25 17:07:16

{:4_109:}

jshardrom 发表于 2014-7-25 17:56:35

让朴槿惠总统赞叹的正是烟台至大连铁路轮渡
这是为什么呢?难道她来过?

京台高铁 发表于 2014-7-25 18:56:22

jshardrom 发表于 2014-7-25 17:56 static/image/common/back.gif
让朴槿惠总统赞叹的正是烟台至大连铁路轮渡
这是为什么呢?难道她来过?

这句话难道是为中韩铁路轮渡造势么

jcb00s 发表于 2014-7-25 21:18:30

一有机会就会去座的。

yb2ban 发表于 2014-7-25 21:58:42

{:4_83:}

xiaofrog 发表于 2014-7-26 22:08:12

Fdcylingses 发表于 2014-7-23 11:35 static/image/common/back.gif
机车能进渡轮,但粤海铁x号的DF4DD却不能...

粤海铁设计的早，而且是专门用来拉客车车体的，轮船的载重量比较小。而烟大轮渡设计的晚，且是设计来拉货车的，载重量不在一个等级上，上几个车头自然不在话下了。

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