zhangyu7923 发表于 2014-7-25 09:39 static/image/common/back.gif
1. 招标条件
本招标项目新建上海至南通铁路(南通至安亭段) 已由 国家发展和改革委员会以 《国家发展改革委 ...
这样估计2019年春运能投入使用！
bbzh2003 发表于 2014-7-25 10:45 static/image/common/back.gif
不知道你什么逻辑，沪通铁路包括沪通铁路大桥，沪通铁路大桥是沪通铁路的一部分，整体完工比部分晚不是正常 ...
你这个北大中文系的认为在通常情况下，到底是沪通铁路大桥先完工，还是其余部分先完工？
沪通全线，除大桥外，任何区段都不应该拖大桥的后腿。从常理上讲，要么同步完成，要么早于大桥完成。
楼主的智商惨不忍睹。没桥你过个毛火车啊。必须是先桥架好，再铺铁路，然后才能算沪通铁路通车。莫非楼主逻辑有问题？
楼主你看看大家说的，在理理自己的逻辑吧。桥造好是铁路通车的必要条件，所以桥先造好，铁路再通一点问题也没。你不要把铁路和大桥孤立为两个个体，而应该把大桥当成铁路的一部分。
排山倒海 发表于 2014-7-25 15:27
沪通全线，除大桥外，任何区段都不应该拖大桥的后腿。从常理上讲，要么同步完成，要么早于大桥完成。
桥没完成，线路完成了有什么用，没桥还不照样通不了车。
桥是节点，应该是桥先造好，不能因为桥难造就先修路
大桥已经开工了，就是因为是控制性工程。一条铁路是有总体工期安排的，没有特殊原因根本不会拖延，因为拖延运营了，对谁都没好处，业主是干嘛的，自然都会去合理安排施工进度。不要再杞人忧天了。
从安庆、铜陵、黄冈跨江大桥施工情况来看，施工进度是没有拖延的，有的比一般路段更快，比如安庆桥，铁总修铁路是有一套管理办法的，不用替他操心。
排山倒海 发表于 2014-7-25 15:27 static/image/common/back.gif
沪通全线，除大桥外，任何区段都不应该拖大桥的后腿。从常理上讲，要么同步完成，要么早于大桥完成。
你说的和你写的标题完全不是一个意思，自己表述不清，真为你着急，该补补了。你说除掉大桥的沪通全线大家都可以理解，但你的标题是不对的，除大桥外的沪通全线不是沪通全线。
排山倒海 发表于 2014-7-25 15:27 static/image/common/back.gif
沪通全线，除大桥外，任何区段都不应该拖大桥的后腿。从常理上讲，要么同步完成，要么早于大桥完成。
LZ理解的“铁路建成”估计是指除了大桥以外的陆地区段。
报道中所说的沪通铁路2020年建成，很明显指的全线建成（具备通车条件），全线建成难道不是要到最后吗？
全线通车当然比部分要慢了。
时空之时空 发表于 2014-7-25 21:23 static/image/common/back.gif
楼主的智商惨不忍睹。没桥你过个毛火车啊。必须是先桥架好，再铺铁路，然后才能算沪通铁路通车。莫非楼主逻 ...
我真有幸，遇到了几个自诩为高智商的人。
“大桥预计2019年建成。沪通铁路预计2020年前建成。”什么叫“大桥预计2019年建成”？大桥建成难道有桥无路吗？大桥能建成，其他部分岂能拖后腿？
天涯飘飘 发表于 2014-7-25 21:41 static/image/common/back.gif
楼主你看看大家说的，在理理自己的逻辑吧。桥造好是铁路通车的必要条件，所以桥先造好，铁路再通一点问题也 ...
沪通铁路控制性工程是大桥，大桥居然早于其他部分建成，反过来说，其他部分是不是拖了后腿？
小沟 发表于 2014-7-26 10:58 static/image/common/back.gif
LZ理解的“铁路建成”估计是指除了大桥以外的陆地区段。
报道中所说的沪通铁路2020年建成，很明显指的全 ...
你认为沪通控制性工程是什么，换句话说，最难建的部分是什么，你先把这个问题搞清楚，此其一，其二，最难建成的通常说来，应该先完成，还是后完成？还是最好与其他部分同步完成？
大号手 发表于 2014-7-26 09:12 static/image/common/back.gif
桥是节点，应该是桥先造好，不能因为桥难造就先修路
我的观点显然与你不同，为了发挥最大效益，还是同步完成为好，当然，这可以根据施工的难度，在开工的时间上作出不同的安排。
怀疑、讥笑别人智商的人，首先要确保自己是一个高智商的或正常智商的人。
排山倒海 发表于 2014-7-26 20:18 static/image/common/back.gif
怀疑、讥笑别人智商的人，首先要确保自己是一个高智商的或正常智商的人。
哎，无法理解LZ的逻辑。大桥是难点工程，在安排计划时，难道不应该难点工程比非难点工程的计划完工时间早吗？
本帖最后由 小沟 于 2014-7-27 01:16 编辑
排山倒海 发表于 2014-7-26 20:13 static/image/common/back.gif
你认为沪通控制性工程是什么，换句话说，最难建的部分是什么，你先把这个问题搞清楚，此其一，其二，最难 ...
“大桥预计2019年建成。沪通铁路预计2020年前建成”
这句话有哪里不对？
难道LZ要沪通铁路先建成通车，沪通大桥再建成吗？
沪通大桥当然是控制性工程，是难建的部分，但不管是桥先建好，还是后建好，全线建成难道不是要最后吗？
“合理的、科学的工期有二：1）陆地上的铁路先行一步完成；2）陆地上的铁路与沪通大桥同步完成。最糟糕的是，易于完成的陆地铁路晚于铁路大桥完成”
我同意LZ以上看法，就是如果大桥先建成，其它路段后建成，那么其它路段就拖了整个线路的后腿；因为大桥的建设周期长，在这个周期内，其它路段应该先行建好或同步建好，这样大桥一好，则全线即可建成，节省了建设周期。
但这和本贴的标题没有关系啊，LZ的标题应该改成“怪：沪通铁路陆地区段居然晚于沪通铁路大桥建成”。而且文中并没有指出陆地上的铁路要比大桥晚建成。
排山倒海 发表于 2014-7-26 20:09 static/image/common/back.gif
我真有幸，遇到了几个自诩为高智商的人。
“大桥预计2019年建成。沪通铁路预计2020年前建成。”什么叫“ ...
请教一下，“沪通铁路预计2020年前建成”按照LZ的理解应该怎样才算建成？
Ctrlroad 发表于 2014-7-26 23:28 static/image/common/back.gif
哎，无法理解LZ的逻辑。大桥是难点工程，在安排计划时，难道不应该难点工程比非难点工程的计划完工时间早 ...
你的这种设想只是一个选项，但不符合统筹学的选项。