【中国高铁全网运营线路图更新了】71调图多条线路更新,更有站间距、列车种类等新功能
本帖最后由 foxtao_1985 于 2014-7-25 15:48 编辑今年一月本人推出了中国高铁全网运营线路图(中英日韩四语)(传送门:http://bbs.hasea.com/thread-503801-1-1.html),按照当初的承诺,本人在七一调图后对本图进行了更新。
本次更新推出了一些新功能,新增了车站间营运里程、线路开行列车种类的标准,并且在韩文版中增加了对换乘站的汉字标注。
营运信息调整如下:
1、新开通运营线路:
大西客运专线
宜万铁路;
南广铁路(南宁—梧州南);
武石城际铁路;
武冈城际铁路;
成灌铁路彭州支线;
沪昆线—昌九城际直通运行;
西延线—西宝客专直通运行。
2、新开通运营车站:
长吉城际:九台南站;
海南东环线:神州站;
成灌铁路:犀浦东站、郫县站、安德站。
3、暂停运营车站:
厦门站:福厦线、厦深线、龙厦线动车暂停运营。
蚌埠站:郑西客专—陇海线—京沪线—沪宁高铁直通动车暂停运营。
此外,线路图局部微调完善如下:
增加京沪高铁进上海线路;
增加郑州—郑州东联络线,修改郑州东线路布局顺序;
修改京沪高铁天津西联络线线形;
修改石太客专接入石家庄的线形;
修改哈大客专接入长春的线形,将长春西—长春联络线并入哈大客专,长春站改为换乘站,长春西站改为一般站;
修改盘营客专接入盘锦北、海城西、营口东的线形;
修改京沪高铁接入济南的线形;
修改合蚌客专接入合肥的线形;
修改温福线、福厦线接入福州的线形;
修改永莆线接入莆田的线形;
修改合武线接入武汉的线形;
修改沪昆线接入南昌的线形;
小榄、遂宁改为一般站;
既有线直通运转94号线改为“郑西客专—陇海线—京沪线—沪宁高铁直通”。
高清下载
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简体中文版:
缩略图:
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英文版:
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日文版:
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韩文版:
缩略图:
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下一版更新时间:2015年1月
这图没啥意思! {:4_73:} 审图啊 神图啊 {:4_83:} 狂赞!
不过也稍微挑一点毛病,京津城际武清到天津西的里程已经改成和到天津站一样的32公里了,票价也相同了。 {:4_73:} 狂赞{:4_83:}{:4_93:} 少一个新开通的车站,东戴河车站! 感谢热心人 oxide 发表于 2014-7-26 05:49 static/image/common/back.gif
狂赞!
不过也稍微挑一点毛病,京津城际武清到天津西的里程已经改成和到天津站一样的32公里了,票价也相 ...
订票系统查出来武清-天津是36公里,北京南-天津西是117公里,怎么回事
郑州那里需要改一下,我给你加了一条绿线。郑州站往京广高铁武汉方向也是有联络线的。
膜拜大神 foxtao_1985 发表于 2014-7-26 13:30 static/image/common/back.gif
订票系统查出来武清-天津是36公里,北京南-天津西是117公里,怎么回事
哦对不起我之前没查里程……不过四月份天津西到北京南的城际二等座从63.5元变成54.5元了,所以我误认为里程相同了。
这两个数据都是对的,北京南到天津站计价里程是120公里,不是实际的116公里。到天津西里程是117公里,武清-天津西区间按33公里算。之前63.5元票价是按北京南-天津-天津西计算的,里程是120+5(天津地下直径线)=125公里,二等座票价是54.5(北京南-天津)+9(天津-天津西,不足20公里起码里程按20公里算票价9元)=63.5元。现在票价算法不太清楚,可能是认为天津西比天津站近,然后以同城主站天津站为接算站计价,所以两种城际线路票价相同。
{:4_83:} 感谢楼主,不过年底您会再来一份吗?
建议下次把运营速度(200/250/300/350km/h)也写上{:4_104:}
广深港高铁广深段好像只有G没有D……
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