西铜城际铁路等项目鼓励社会资本投资
昨日，陕西省发改委公布了首批鼓励社会资本参与建设营运重点项目的最新进展，多条交通基础设施项目可研报告已完成。首批鼓励社会资本尤其是民间资本参与建设营运的重点项目共有39个，分布在交通、水利、信息基础设施和天然气开发、新能源开发、文化产业等6个领域，总投资约2700亿元。
交通基础设施项目有9个，其中吴堡矿区铁路专用线正在前期研究；西安—铜川城际铁路、神木至瓦塘铁路已开展可研报告编制；西安北客站至机场城际铁路、靖边至神木集运铁路、合阳至铜川高速公路、吴起至定边高速公路、澄城至韦庄高速公路、柞水至山阳高速公路可研报告已编制完成，部分项目正在开展环评、选址等手续办理。
陕西省发改委体制改革处相关人士说，项目环评、选址等手续办理完毕后，如果核准并备案了，只要土地供应到位、资金到位，就可以开工。
来源：华商报
不解决“投了钱说话也不算”的问题，没人敢趟这个浑水。 西局HXD1C 发表于 2014-7-27 09:08 static/image/common/back.gif
不解决“投了钱说话也不算”的问题，没人敢趟这个浑水。
西铜城际铁路倒不是说了算不算的问题，主要是客流问题，铜川人口少经济差客流不看好。
用国家的钱，老百姓无法做主，到底有多少客流估算了吗？可让老百姓参加投资，得先把细则、项目工程构成，股东出资比例，各种成本和风险说清楚，投资收益的具体估算，别弄成控股公司的小金库，不能像很多央企上市公司，投资者买了就套啊！ 龙之剑 发表于 2014-7-27 09:12 static/image/common/back.gif
西铜城际铁路倒不是说了算不算的问题，主要是客流问题，铜川人口少经济差客流不看好。
也是。这条铁路定位估计为“城市通勤”，把铜川作为卫星城。但这样票价就不能太高，不能太高就意味着投资回收周期很长，除非同时能给些土地来开发，否则民间资本不太会进入。 纯客运线引入民资基本是幻想甚至是亿银。不过西铜城际由于经过某地，就“一切皆有可能”！{:4_81:} serious 发表于 2014-7-27 22:05 static/image/common/back.gif
纯客运线引入民资基本是幻想甚至是亿银。不过西铜城际由于经过某地，就“一切皆有可能”！
规划图都出来了，已经确定要经过某地了。
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