tdh9000 发表于 2014-8-5 11:50:54

weiyingchao2009 发表于 2014-8-5 13:18:45

Airbusa346 发表于 2014-8-5 09:36
K54/3不停山海关，解决不了什么问题，修新线才是关键。

每次坐53/54山海关技术停车的时候都会被站内的广播和站台的灯光搅醒
但是k53/54的车体和车内环境必须赞！

Ryuuikou 发表于 2014-8-5 16:50:10

将车都开到沈阳北或者长春，关口就不紧张了

C2013 发表于 2014-8-5 17:45:57

tdh9000 发表于 2014-8-5 11:50 static/image/common/back.gif
安排少量车从隆化入关

我觉得隆化口利用还可以，平泉口利用太少，只有2101-2104 2251-2258两对跨局车，是因为前者线路条件的原因么

平沙无垠 发表于 2014-8-5 18:31:47

1 坐等京沈通车，分流动车
2 坐等集通复线化全面完工，分流货列

Airbusa346 发表于 2014-8-5 21:13:44

weiyingchao2009 发表于 2014-8-5 13:18 static/image/common/back.gif
每次坐53/54山海关技术停车的时候都会被站内的广播和站台的灯光搅醒
但是k53/54的车体和车内环境必须赞！ ...

夜车到山海关都存在这个问题，不光K54/3。
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