咨询上海站继续东行都是干嘛用的？
都说上海站不是尽头式车站那么上海站继续东行还有啥啊
是有个编组站还是啥，还是仅仅用来调头？
PS 现在京沪和沪宁的车站为啥不能都衔接呢
比如京沪转沪宁，G7293，徐州东就是到上海站的
但是北边京沪来的车却没有到苏州园区的车
说明京沪的车在过了南京南后转不到沪宁上去
但是上海到合肥或者武汉的车，却是京沪 沪宁都有车
宁南京沪场和宁仙线似乎不通……只能在南翔北附近进入上海站…… 怎么这个问题还在疑惑呢，京沪高铁和沪宁高铁不在一起，没有办法衔接，(昆山南站除外，这是合并站)，
京沪高铁沪宁段是南京南站到虹桥站并有联络线至上海站
沪宁高铁是南京站至上海站并有联络线至虹桥站，南京方向有联络线至南京南站，
所以徐州东能到上海站
南京南站的京沪场和沪汉蓉场不通所以就出现楼主的最后一个问题了 往东是客技站。当年建上海站时东面现客技站位置是原上海北站，再往东是淞沪线。所以上海站不是尽头站。 南京南都成月经贴了。
南京南的联络线全部在东侧。沪汉蓉宁杭场和京沪场是完全互通的。沪汉蓉场去仙西联络线是单渡线。南京南的西侧布置的是动车走行线。
独自行走 发表于 2014-8-3 23:39
怎么这个问题还在疑惑呢，京沪高铁和沪宁高铁不在一起，没有办法衔接，(昆山南站除外，这是合并站)，
京沪 ...
昆山南观察过，虽说沪宁京沪并站，但是岔道无法联通，中间隔开来的。。 这也就是说
理论上京沪和沪宁完全互通都可以
南京南和上海都有联络线
比如可以开行徐州东到苏州园区的G
从南京南改沪宁走
对吗 往东有个老北站，据说是老上海站。
我用我们机务段的LKJ2000测试仪器做过实验，上海站往东是“客技站”，那个站是尽头了，LKJ数据走完了，不知道客技站是不是老北站
快线2号 发表于 2014-8-4 08:52 static/image/common/back.gif
昆山南观察过，虽说沪宁京沪并站，但是岔道无法联通，中间隔开来的。。
这个我当然知道 只是两条线靠在一起合建了昆山南站而已没有任何互通的 但是换成很方便的 本帖最后由 taylor1984 于 2014-8-4 10:21 编辑
独自行走 发表于 2014-8-3 23:39
怎么这个问题还在疑惑呢，京沪高铁和沪宁高铁不在一起，没有办法衔接，(昆山南站除外，这是合并站)，
京沪 ...
应该这么说，京沪高铁全程跟沪宁高铁没有任何联络线，除了快到上海有个联络线可以进上海站，也就是楼主说的徐州到上海的京沪高铁G车
南京南确实可以到沪宁高铁，但是南京南的京沪高速场和宁安沪宁场之间无联络线
也就是说京沪高铁南京南以北的车站无法去往沪宁高铁除上海站以外的沿线车站，除非在南京南下车转其他去往沪宁高铁的车 herojwl 发表于 2014-8-4 09:41
这也就是说
理论上京沪和沪宁完全互通都可以
南京南和上海都有联络线
不能，见我10车的回帖 地铁魔王 发表于 2014-8-4 09:58 static/image/common/back.gif
往东有个老北站，据说是老上海站。
我用我们机务段的LKJ2000测试仪器做过实验，上海站往东是“客技站”，那 ...
八十年代在上海站（老北站）乘降过，那时看到的到发线均是尽头线，貌似往东有淞沪线但已废弃，老北站往东的淞沪线偶尔也就调车机走走，走的不会太远。。 上局凤段 发表于 2014-8-4 10:13 static/image/common/back.gif
八十年代在上海站（老北站）乘降过，那时看到的到发线均是尽头线，貌似往东有淞沪线但已废弃，老北站往东 ...
估计是改作尽头线了
上海站往东去是以前上海的老火车站。在上海俗称老北站，具体位置就在上海地铁3、4号线宝山路站的楼下。这个地铁站也是个看车的地方。 老北站，就是民国时京沪线的起点站，还是很经典的。。。曾经国民党左派宋教仁就是在北站被暗杀的，八年抗战被日本人炸了好多次。话说你若是现在去上铁博物馆还能看到它的缩小版呢。 记得年幼时有在北站乘绿皮车去铜陵呢，那时铜陵也是尽头站。 那里上局所在地，上局边上有个小小的铁路博物馆！ taylor1984 发表于 2014-8-4 10:10
不能，见我10车的回帖
扬州线路所下合宁，走永宁镇、南京站普场、兴卫村线路所上沪宁。 terrylawyer 发表于 2014-8-4 15:11
记得年幼时有在北站乘绿皮车去铜陵呢，那时铜陵也是尽头站。
不是，铜陵站南头是通往余家村的专用线，有色公司的。 上局凤段 发表于 2014-8-4 10:13
八十年代在上海站（老北站）乘降过，那时看到的到发线均是尽头线，貌似往东有淞沪线但已废弃，老北站往东 ...
淞沪95年还有车走。
淞沪在的最北面6-7站台。
页:
[1]
2