昆山台资厂爆炸 媒体冷淡被指双重标准 (对比723）
昆山台资厂爆炸 媒体冷淡被指双重标准2014-08-04 09:34:39来源：华夏网作者：文博点击：107 评论：0（查看）分享到：0
事故死亡人数远超723动车事故，而主流媒体普遍没有723动车事故那股追责劲头 http://img.wyzxsx.com/p/2014/08/f83ff0e8ac6eecbd6022ff9fd722d134.jpg 8月2日上午7点30分左右，江苏省昆山开发区中荣金属制品有限公司汽车轮毂拋光车间在生产过程中发生爆炸，已确认有69人遇难，其中现场死亡44人。事故死亡人数远超723动车事故，而主流媒体普遍没有723动车事故那股追责劲头，对此，独立学者杜建国揭示了其中的奥秘：
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就连一向秉持精英立场的央视调查记者王志安也评论说：
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据悉，此次爆炸事故的发生地中荣金属制品有限公司为台商独资企业，此次发生粉尘爆炸的是抛光二车间，事故车间曾经在大约两个月前发生过火灾。这家企业污染很厉害，其员工曾多次反映，洗过的衣服晾晒后往往都还附着一层脏东西，甚至有职工去举报之后依然没有被整顿。
遍观几家门户网站新闻页头条，虽然普遍提及昆山爆炸事故，但无人提及这是私企，更无人提及这是台资企业，完全没有了723动车事故时的追责劲头和悲情渲染。
新浪：
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腾讯：
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网易：
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凤凰：
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相反，某些无良大V非但不去追究私企、台资的责任，反而想方设法转移矛盾：
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这会儿企业还没追责，就开始呼吁不能“仅”追责“企业”了：
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这会儿外企一出事儿，都怪起政府监管不力了，问题是政府一监管外企，公知们又要调整，最近查麦当劳供货商，公知们出来洗地，查微软垄断，公知们出来说没事找事：
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私企同类事故曾一再发生
2010年以来，全国冶金、有色、建材、机械、轻工、纺织、烟草、商贸等行业企业粉尘爆炸事故时有发生，已成为冶金等工商贸企业安全生产中的突出问题，而这些企业恰恰大多是私企或外资企业：
2010年2月24日河北省秦皇岛骊骅淀粉股份有限公司(2006年，企业由国有控股转为民营股份制企业)发生的玉米淀粉粉尘爆炸事故，造成19人死亡、49人受伤，直接经济损失1773.5万元。
2011年5月20日富士康集团鸿富锦成都公司(台资)抛光车间在生产中发生爆炸事故，造成3人死亡，15人受伤，其中多人重伤。
2014年6月21日乌苏市新疆天玉生物科技有限公司(首家落户于乌苏市工业园区的重点招商引资企业)一个生产车间发生粉尘爆炸，引发该车间失火，所幸未造成人员伤亡。
2014年5月27日广东溢达纺织有限公司(港资)辅料包装厂车纽车间除尘室发生粉尘爆炸事故，造成5人受伤。
2014年4月16日江苏省南通市如皋市东陈镇双马化工有限公司(私营企业)发生硬脂酸粉尘爆炸事故，造成8人死亡，9人受伤。
2014年2月8日常州市新北区新桥镇史墅村华达化工厂(私营企业)发生金属粉尘爆炸。
2014年2月5日黑龙江青冈县龙凤玉米有限公司(外商投资企业山东诸城兴贸玉米开发有限公司的下属子公司)淀粉包装车间粉尘爆炸，造成1人死亡，9名工人不同程度受伤。
{:2_39:} 楼主自己写的？真是有心人那！
关注度确实很微妙。高雄刚刚爆炸过，媒体一时也不知道该怎么报了，或者“疲劳”了。
每一起航空灾难关注度更高，从这方面说，铁路也犯不着叫屈。
另外，什么“国企、私企”……还有那些大V，有时候确实欠收拾 今天不是所有媒体铺天盖地放出郭美美的新闻，正在引导大家转移对昆山责任的关注。 本帖最后由 xuxule2013 于 2014-8-4 10:58 编辑
所谓人咬狗才是新闻，也变相说明动车是安全的！
如果动车三天两头出事故，那也懒得报道了，跟印度火车一样，三天不事故就觉得奇怪了！ 东边有昆山、西边有昭通，一个是人祸，一个是天灾。 虹桥路站 发表于 2014-8-4 12:04 static/image/common/back.gif
东边有昆山、西边有昭通，一个是人祸，一个是天灾。
北边还有郭美美出来闹腾
NF系呢？怎么不为民请愿了？就因为不是国企？！ 这太正解和精辟了！再明显不过——集中国家力量办成的重大战略突破 和 给地方制造GDP的私人资本血汗工厂，在以女方系为代表的公知霉体必定自然是敌友的区分！ 虹桥路站 发表于 2014-8-4 12:04
东边有昆山、西边有昭通，一个是人祸，一个是天灾。
重大天灾发生地长尾级长老是要到场的，但人祸现场从无长尾亲临的情况——只有723是例外，但其死伤总人数在近些年国内发生的各类人祸中是排不上前头的号的，对此只能有一种合理解释，就是牵涉到了高层政治斗争！ 本帖最后由 花子龙 于 2014-8-5 23:58 编辑
serious 发表于 2014-8-5 03:52 static/image/common/back.gif
重大天灾发生地长尾级长老是要到场的，但人祸现场从无长尾亲临的情况——只有723是例外，但其死伤总人数在 ...
人们关注动车事故，是因为高铁动车是中国的骄傲，中国的高铁里程全球领先。这与死亡人数无关。
美国的航天飞机事故也没死几个人，死亡人数还不及1993年阿拉巴马州美铁事故的零头。为什么重大伤亡的美铁事故关注度不高，而航天飞机事故却牵动美国人的神经，美国总统多次发表讲话。道理一样，因为那是美国人的骄傲。
媒体有自己的倾向，媒体从业人员也有自己的倾向，而且他们都需要资金支持。谁支持他们，他们就支持谁，这是职业道德。 貌似和铁路无关吧？兄弟想表达啥？ {:4_83:} 媒体被谁养着就替谁说话。 大V就是狗嘴，怎么都能说！ T268 发表于 2014-8-7 11:34
媒体被谁养着就替谁说话。
必定就是这么回事——拿人手短，吃人嘴软！
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