九尾狐 发表于 2014-8-5 22:23 static/image/common/back.gif
火车吧里有车迷拍到京沪动卧徐州站换司机的。
到贴吧看了，感觉像是一站台，如果是京沪动卧，停1站台的可能性较小，1站台一般都是西向列车，会不会作者搞错车次了？
西沪动卧和京沪动卧时间差距较大，按理说搞错的可能性比较小
yixue132 发表于 2014-8-6 10:19 static/image/common/back.gif
根据调图的点单来看，直特和151全停了，倒是动卧只有西沪停，京沪动卧还是通过，但是有吧友看到是全技停
...
有没有点单看看{:4_74:}
直拐四 是京段 小猪 难道徐州也技术停车
一床老棉被 发表于 2014-8-6 08:57 static/image/common/back.gif
据说73/4也技停了，有待证实
没有，北京机务段司机带到合肥
gddksyin 发表于 2014-8-6 10:48 static/image/common/back.gif
版主透露，Z9\10、Z29\30都在徐州技停，换徐州司机，Z29\30徐州司机到底，Z9\10徐州司机干到南京
如果Z29\30也技术停车的话，估计Z73\74也差不多了，此前京沪线直达特快就剩这两趟车是北京机务段司机担当到底
gddksyin 发表于 2014-8-6 10:54 static/image/common/back.gif
徐州站最西边是一站台，侧进侧出？如果跨越应该是正线通过啊
正线不一定就不靠站台，蚌埠站3道、合肥站6道、南京站1道也是正线，但是也靠站台
wzbzoe 发表于 2014-8-6 13:37 static/image/common/back.gif
直拐四 是京段 小猪 难道徐州也技术停车
如果Z29\30也技术停车的话，估计Z73\74也差不多了，此前京沪线直达特快就剩这两趟车是北京机务段司机担当到底
看运行时间的话，动卧很可能有技术停车的
这几趟动卧北京南-南京之间的旅速只有区区125km/h左右，虽说是限速160，但动卧在保速上坡能力，启停能力都比机辆强得多，而且按说站距越大，旅速应该越好才对，所以中间很有可能有技术停车
地铁魔王 发表于 2014-8-6 15:01 static/image/common/back.gif
正线不一定就不靠站台，蚌埠站3道、合肥站6道、南京站1道也是正线，但是也靠站台
别的站不清楚，徐州站一站台肯定不是正线
地铁魔王 发表于 2014-8-6 15:01 static/image/common/back.gif
如果Z29\30也技术停车的话，估计Z73\74也差不多了，此前京沪线直达特快就剩这两趟车是北京机务段司机担当 ...
已经停了，转自铁路在线韶山7E0066
（1）北京～杭州Z9/10次直达列车由北京局北京机务段DF11G机车担当。北京、徐州、南京东机务段分别在徐州、南京站继乘，北京～徐州间由北京机务段双班单司机值乘，徐州～南京间由徐州机务段单班单司机值乘，南京～杭州间由南京东机务段标准班值乘。
（2）北京～扬州Z29/30次、北京～合肥Z73/4次计2对直达列车，由北京局北京机务段DF11G机车担当，北京、徐州机务段在徐州站继乘，北京～徐州间由北京机务段双班单司机值乘，徐州～合肥、徐州～扬州间由徐州机务段标准班值乘。
（3）北京～南通Z51/Z52次1对直达列车，由北京局北京机务段DF11G型机车担当，北京、徐州机务段在徐州站继乘，北京～徐州间由北京机务段双班单司机值乘，徐州～南通间由徐州机务段双班单司机值乘。
（7）西安～上海Z94/1 Z92/3次直达列车由西安局西安机务段SS7E电力机车担当。郑州、徐州机务段在徐州站继乘，郑州～徐州间由郑州机务段标准班值乘；上海～徐州间由上海、徐州机务段在南京站继乘，徐州～南京、南京～上海间分别由徐州、上海机务段单班单司机值乘。
（8）杭州～西安Z86/7 Z88/5次直达列车杭州～徐州间由上海机务段SS9型电力机车担当，南京东、徐州机务段在南京站继乘，杭州～南京间由南京东机务段乘务员值乘，南京～徐州间由徐州机务段单班单司机值乘。徐州～西安间由西安机务段SS7E电力机车担当，徐州～郑州间由郑州机务段标准班值乘。
海子网上曾看过徐州站线路布置平面示意图，貌似Ⅱ道西陇海下行正线=东陇海上行正线、Ⅲ道京沪上行正线、Ⅵ道京沪下行正线、Ⅶ道西陇海上行正线=东陇海下行正线，京沪正线均为直进直出，陇海正线均为侧进侧出。。
上局凤段 发表于 2014-8-6 15:54 static/image/common/back.gif
海子网上曾看过徐州站线路布置平面示意图，貌似Ⅱ道西陇海下行正线=东陇海上行正线、Ⅲ道京沪上行正线、Ⅵ道 ...
有示意图吗？谢谢
gddksyin 发表于 2014-8-6 15:35 static/image/common/back.gif
别的站不清楚，徐州站一站台肯定不是正线
南京站一号站台那个正线不是京沪线，是南京-南京西的线路，正线，也就是直股通入区间的线路，那一股道只有上行一端是直股进入区间的。大多数车站1道或者靠近1号站台的股道都不是正线
gddksyin 发表于 2014-8-6 15:45 static/image/common/back.gif
已经停了，转自铁路在线韶山7E0066
（1）北京～杭州Z9/10次直达列车由北京局北京机务段DF11G机车担当。 ...
哦，看来Lau Chi Hcun时代机车乘务员大交路的极端做法终结了，赞一个{:4_83:}
本帖最后由 九尾狐 于 2014-8-6 18:08 编辑
gddksyin 发表于 2014-8-6 11:18 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
到贴吧看了，感觉像是一站台，如果是京沪动卧，停1站台的可能性较小，1站台一般都是西向列车，会不会作者 ...
不是一站台http://tieba.baidu.com/p/3194637437?pn=2
chasms 发表于 2014-8-6 17:05 static/image/common/back.gif
有示意图吗？谢谢
简略图，也能说明问题
2道，陇海线下行郑州方向正线，7道，陇海线下行连云港方向正线，事实上，也可以看作徐州站陇海线没有正线
3道，京沪上行正线，6道，京沪下行正线
如此说来徐州只剩下郑沪快跨越了
徐州站确实牛逼但是 近几年客流量 在上局 还真不算高
gddksyin 发表于 2014-8-6 15:45 static/image/common/back.gif
已经停了，转自铁路在线韶山7E0066
（1）北京～杭州Z9/10次直达列车由北京局北京机务段DF11G机车担当。 ...
沪太和西杭车呢
G261 发表于 2014-8-7 09:02 static/image/common/back.gif
沪太和西杭车呢
沪太在徐州换庄段的司机
西杭在徐州换西西的7E本务。