yangyangxy9 发表于 2014-8-10 10:31:07

拉萨至日喀则铁路 开通试运行

8月5日早晨7:53分，一列由拉萨开往日喀则的空调列车从拉萨站启程，开始全线试运行。这也是中国铁建铁一院继举世瞩目的青藏铁路之后，在青藏高原上设计建成的第二条高原铁路。该铁路正式通车后，旅客乘着火车前往日光城、红河谷，遥望珠峰将不再是遥不可及的梦想。
　　　　拉日铁路由中国铁建铁一院总体设计，是国家“十一五”规划和《中长期铁路网规划》的重要项目之一，是连接西藏自治区首府拉萨市和西藏第二大城市日喀则的铁路“大动脉”，是世界海拔最高的青藏铁路的延伸线。该项目于2010年9月26日正式开工建设，线路东起青藏铁路终点拉萨站，出站后向南沿拉萨河而下，经堆龙德庆县、曲水县后，折向西溯雅鲁藏布江而上，穿越长度近90公里的雅鲁藏布江峡谷区，经尼木、仁布县后抵达藏西南重镇日喀则。　
　　　　拉日铁路全长253.1公里，投资132.8亿元,设计标准为国家Ⅰ级铁路，工期4年。全线为单线，预留电气化条件，列车运行时速不低于120公里，年货运量可达830万吨以上。作为青藏铁路格拉段的延伸线，拉日铁路面临着地热温度最高、内燃机车牵引隧道最长、高海拔风沙治理等三大难题。其中，无法完全绕避的地热成为影响拉日铁路峡谷区隧道施工的主要难题。

wljh2211 发表于 2014-8-10 12:35:20

{:2_33:}

Fdcylingses 发表于 2014-8-10 20:35:39

内燃机车牵引隧道最长
是真的?

swm69 发表于 2014-8-10 23:56:38

图定K9821/9822

hyzj1995 发表于 2014-8-11 00:27:53

穿山乙 发表于 2014-8-11 10:58:49

{:4_83:}好消息

mission0 发表于 2014-8-11 12:39:39

用的什么车底？？

SANFILL 发表于 2014-8-11 15:37:08

{:4_109:}

swm69 发表于 2014-8-11 17:45:43

mission0 发表于 2014-8-11 12:39 static/image/common/back.gif
用的什么车底？？

25型空调

mission0 发表于 2014-8-12 10:19:04

swm69 发表于 2014-8-11 17:45 static/image/common/back.gif
25型空调

高，实在是高。{:4_83:}

bdtk 发表于 2014-8-13 16:19:48

8月15日通车k9821 09:00拉萨开 11:59终到日喀则
            k9822

bdtk 发表于 2014-8-13 16:22:42

k9822 17:30日喀则开20:27拉萨终到

杭广高铁 发表于 2014-8-13 17:07:37

mission0 发表于 2014-8-11 12:39 static/image/common/back.gif
用的什么车底？？

和西宁西-拉萨车套跑

shuai 发表于 2014-8-13 19:58:25

一天开几趟车？
拉萨和日喀则可是西藏人口最多的城市
中间人也不少，县级站肯定有车停。不知能不能有个站站乐？沿线人口蛮多的。恐怕中间小站不具备办客条件。

龙之剑 发表于 2014-8-13 20:09:33

shuai 发表于 2014-8-13 19:58 static/image/common/back.gif
一天开几趟车？
拉萨和日喀则可是西藏人口最多的城市
中间人也不少，县级站肯定有车停。不知能不能有个站 ...

一对车，最大的两个城市也就分别是20多万人口和不到十万人口，中间的县级站都办客，但那些县城也就万把人口甚至仅仅几千人口。

shuai 发表于 2014-8-13 20:34:42

一天一对客车旺季恐怕不够。
2对比较好，哪怕客货混跑。

QQme 发表于 2014-8-13 22:01:15

shuai 发表于 2014-8-13 20:34 static/image/common/back.gif
一天一对客车旺季恐怕不够。
2对比较好，哪怕客货混跑。

那要看一对有多大编组了。。。
如果是套跑，恐怕编组太大，一对都填不满
最好当然是小编组多跑几对，但铁总始终没有这个思路
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