有车的话给甬台温加车吧，甬台温区间进沪进杭都缺车。还有开对温州到北京的车吧。
爱有天意 发表于 2014-8-14 08:56
有车的话给甬台温加车吧，甬台温区间进沪进杭都缺车。还有开对温州到北京的车吧。
温州到北京还是飞吧，距离远了
mmmm19871205 发表于 2014-8-13 22:44 static/image/common/back.gif
四方新造动车组CRH2A-2327—2331配属广铁，在贵广铁路开通前借给上局使用
这么说贵广会开大量D车喽，贵广不知道今年还有没盼头？
3040814045 发表于 2014-8-13 21:29 static/image/common/back.gif
没感觉动局缺车，金山铁路赤裸裸的浪费，宜昌东-杭州70%的线路跑200都能开G，甬台温也没加车，缺么，沪宁、 ...
250级别的车也缺，5451那个交路现在是300级别的车在跑。。
上局那里都缺车，沪宁沪杭杭甬勉强能把对数开足，重联不起来。宁杭沿海沪蓉对数都开不足......
3040814045 发表于 2014-8-13 21:29
没感觉动局缺车，金山铁路赤裸裸的浪费，宜昌东-杭州70%的线路跑200都能开G，甬台温也没加车，缺么，沪宁、 ...
金山的车上海市政府补贴租用的，你管不着。
Rockies 发表于 2014-8-14 13:54
金山的车上海市政府补贴租用的，你管不着。
怎么说呢，叫上局没1A，如果有1A的话站站停的确会加快些速度
红P-黑S-齐B 发表于 2014-8-13 21:39 static/image/common/back.gif
车辆产能太低了
不是产能低，而是开通的线路多。{:4_92:}
七七八八 发表于 2014-8-14 14:23
不是产能低，而是开通的线路多。
未来几年又得开上万公里线路，车辆即使再能产恐怕也杯水车薪
归根结底还是前些年某阻死不肯新下动车组订单造成的遗毒
潮留未可子 发表于 2014-8-14 14:14 static/image/common/back.gif
怎么说呢，叫上局没1A，如果有1A的话站站停的确会加快些速度
动局有4列1A，只是被南局借走了
wanghongyu5683 发表于 2014-8-14 22:19
动局有4列1A，只是被南局借走了
那也基本上回不来了。金山的站台只能开8编
烧鸡站 发表于 2014-8-14 13:07
这么说贵广会开大量D车喽，贵广不知道今年还有没盼头？
看来贵广也是统型2A的天下了
厦广动车 发表于 2014-8-15 09:26
你意思是1A不是8编的？
你看见句号伐?前后两句就没关系
潮留未可子 发表于 2014-8-14 14:14
怎么说呢，叫上局没1A，如果有1A的话站站停的确会加快些速度
乘降效率严重降低。
魔都府还是咬牙买CRH6吧
Rockies 发表于 2014-8-15 14:26
乘降效率严重降低。
魔都府还是咬牙买CRH6吧
对门少了。。不过门大了一圈呢
浦巴杨高 发表于 2014-8-14 17:23 static/image/common/back.gif
归根结底还是前些年某阻死不肯新下动车组订单造成的遗毒
下订单要钱吧？有那么多钱吗？{:4_92:}
七七八八 发表于 2014-8-15 16:31 static/image/common/back.gif
下订单要钱吧？有那么多钱吗？
铁总下单买车与小民下单买车那可不是同一种结算方式
浦巴杨高 发表于 2014-8-15 16:44 static/image/common/back.gif
铁总下单买车与小民下单买车那可不是同一种结算方式
好像很复杂，先要招标什么的，很麻烦。{:4_92:}