wzg0421 发表于 2014-8-14 12:16:13

大家估计一下，焦作到郑州的城铁价格。

大家估计一下，焦作到郑州的城铁价格。如果价格过高，市场前景堪忧，毕竟焦作地区的经济还不算发达，铁路还是要算运营成本的。

襄渝双轨梦 发表于 2014-8-14 12:26:14

25元左右吧，又不是G，距离也就70公里多

wzg0421 发表于 2014-8-14 13:10:35

要是这个价格，车次又多，哪长途大巴死定了。

夏云帆1 发表于 2014-8-14 13:28:22

可以拿京津，沪宁，成灌的票价来参考。

杭广高铁 发表于 2014-8-14 13:38:34

里程*0.31=D车二等座票价，这个公式算出来的价格八九不离十了

杭广高铁 发表于 2014-8-14 13:39:24

夏云帆1 发表于 2014-8-14 13:28 static/image/common/back.gif
可以拿京津，沪宁，成灌的票价来参考。

京津沪宁是G价，{:4_102:}

焦作始发进京车 发表于 2014-8-14 21:53:35

海子关注焦作铁路发展的车迷并不多，建议楼主去郑焦城际铁路吧发。

沙河市站 发表于 2014-8-14 22:24:22

3欧元

襄渝双轨梦 发表于 2014-8-14 22:26:09

沙河市站 发表于 2014-8-14 22:24 static/image/common/back.gif
3欧元

你就是生怕天下不乱的主

wzg0421 发表于 2014-8-15 06:03:52

本帖最后由 wzg0421 于 2014-8-15 06:06 编辑

沙河市站 发表于 2014-8-14 22:24 static/image/common/back.gif
3欧元
是不是对兑不出去，在这兜售。

百万英镑 i哈哈

taylor1984 发表于 2014-8-15 11:47:16

wzg0421 发表于 2014-8-14 13:10 static/image/common/back.gif
要是这个价格，车次又多，哪长途大巴死定了。

距离不远，如果没有类似广深合宁这样的上浮的话，就是这个价格了
大巴的价格本来就高，别说这边了，华东那边每条线路G车一通，大巴的日子都不好过
而且D车二等座起步价低，适合短途

overeal 发表于 2014-8-15 12:16:50

只要不搞恶心的上浮，就是24块左右，半小时到。秒杀大巴。现在令人稍有担心的是有部分路段利用既有京广线，可能造成车次数量不足，损害竞争力

襄渝双轨梦 发表于 2014-8-15 13:13:53

overeal 发表于 2014-8-15 12:16 static/image/common/back.gif
只要不搞恶心的上浮，就是24块左右，半小时到。秒杀大巴。现在令人稍有担心的是有部分路段利用既有京广线， ...

那也只是郑州-南阳寨区间，11公里左右的距离

车子5 发表于 2014-8-15 16:31:51

一等30元+二等30元--

wzg0421 发表于 2014-8-15 16:56:08

价格与时间是二个关键因素，我更看重时间。

焦作始发进京车 发表于 2014-8-15 19:26:30

各位谁知道新月线分流陇海线郑州-洛阳段列车的情况？

overeal 发表于 2014-8-16 14:06:57

襄渝双轨梦 发表于 2014-8-15 13:13 static/image/common/back.gif
那也只是郑州-南阳寨区间，11公里左右的距离

11公里虽然不长，可是郑焦要安排车就必须避开现有京广线上的车次，而京广车又那么多，让人捏把汗啊

襄渝双轨梦 发表于 2014-8-16 14:10:08

overeal 发表于 2014-8-16 14:06 static/image/common/back.gif
11公里虽然不长，可是郑焦要安排车就必须避开现有京广线上的车次，而京广车又那么多，让人捏把汗啊

肯定普速让动车啊，南阳寨，海棠寺之所以弄那么多站台就是要待毙和动车办客，有可能普速还办客

杭广高铁 发表于 2014-8-16 14:58:46

又一条线路接入主郑 州站，太挤了

wzg0421 发表于 2014-8-16 15:27:00

焦郑城际铁路黄河没有新建铁路只是共享，绝对是一个很大的瓶颈。
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