拉萨至日喀则铁路全程3小时 硬座票价40.5元(图)
2014年08月15日 09:55来源：中国经济网作者：夏先清 代玲等http://h2.ifengimg.com/0f56ee67a4c375c2/2013/1106/indeccode.png用微信扫描二维码
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K9821/2次旅客列车拉萨至日喀则全程票价为：硬座40.50元，硬卧上铺111.50元、硬卧中铺116.50元、硬卧下铺119.50元，软卧上铺169.50元、软卧下铺175.50元。8月15日9时开始售票。
http://y0.ifengimg.com/cmpp/2014/08/14/22/f7c0227e-67ce-403a-901f-c830e5cacd50.jpg 图解拉日铁路 http://y1.ifengimg.com/cmpp/2014/08/15/08/792ed35c-ad67-401b-9313-1a772cb09410.jpg 具有藏式建筑特点的日喀则站外观 原标题：拉萨至日喀则全程3小时 硬座票价40.50元
中国经济网拉萨8月15日讯（记者夏先清 代玲 杨云琴）记者从青藏铁路公司获悉，2011年1月开工建设的拉萨至日喀则铁路于今天开通运营，首趟客车明日（8月16日）9时从拉萨站发出。
拉日铁路（拉萨至日喀则西）全长251公里，地处青藏高原西南部、西藏自治区境内，东起青藏铁路终点拉萨站，向南沿拉萨河而下，途经堆龙德庆县、曲水县，折向西溯雅鲁藏布江而上，穿越近90公里的雅鲁藏布江峡谷区，经尼木、仁布县后抵达藏西南重镇日喀则，全线设拉萨南、曲水、日喀则等14个车站。最高运营时速120公里，年货运量830万吨以上。
拉日铁路东连既有青藏铁路和规划中的拉萨至林芝铁路，西接规划中的铁路聂拉木亚东口岸线，是西藏铁路网承东启西的一条重要干线。作为延伸的“天路”，拉日铁路的开通运营，将完善西藏铁路网结构，改变西藏西南部地区单一依靠公路运输的局面，对推动西藏经济社会发展，促进国土资源开发，改善沿线各族人民出行条件，增进民族团结具有重要意义。
据了解，拉萨至日喀则K9821次旅客列车的开行时间为：9时从拉萨站发车，途径协荣、曲水县、尼木、仁布站停车，11时59分抵达日喀则站；日喀则至拉萨K9822次旅客列车的开行时间为：17时30分从日喀则站发车，途径仁布、尼木、曲水县、协荣站停车，20时27分抵达拉萨站。
K9821/2次旅客列车拉萨至日喀则全程票价为：硬座40.50元，硬卧上铺111.50元、硬卧中铺116.50元、硬卧下铺119.50元，软卧上铺169.50元、软卧下铺175.50元。8月15日9时开始售票。
卧铺上浮30%吗，软硬卧好像幅度一样啊。 卧铺上浮是为了多赚钱。反正普通乡民是不会坐卧铺的，3小时坐卧铺的一般都是领导和旅游者，不宰他们宰谁啊！呵呵！ 不过，看票额，硬座少了点，似乎只有2节 s6184055 发表于 2014-8-15 12:49 static/image/common/back.gif
卧铺上浮是为了多赚钱。反正普通乡民是不会坐卧铺的，3小时坐卧铺的一般都是领导和旅游者，不宰他们宰谁啊！ ...
说的好关键啊
会开几列货车呢？ 本帖最后由 shuai 于 2014-8-15 15:10 编辑
硬卧是按400公里算再按青藏线标准上浮
上浮标准硬卧每公里0.1元 软卧每公里0.16元 三个小时能到?不错！我以为最少4小时的。 农民工 不舍得坐
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