京张京沈高铁通车，白天的普速车都得取消。
本帖最后由 wzf 于 2014-8-16 11:13 编辑京张通了，张家口往来石家庄邯郸的白天k7740,k7738估计都得取消，夜间车恐也不保。
京沈通了，承德往来石家庄邯郸的y512,y514也要悬，夜间车搞不好也要取缔。
张家口到北京的普速车估计只保留最慢的一个，其他全部停运上高铁。 开通后应该不会立即取消，不同层次的旅客会有不同选择 京张不是进北京北站么，怎么跟京广、京沪高铁连通，联络线？ schweischose 发表于 2014-8-16 11:53
京张不是进北京北站么，怎么跟京广、京沪高铁连通，联络线？
肯定有联络线 hjk 发表于 2014-8-16 11:45
开通后应该不会立即取消，不同层次的旅客会有不同选择
不采取点措施，老百姓怎么会老实乖乖坐高铁 强烈建议铁路总公司开行棚车，计重收费，满足“老百姓”的出行需求 楼主简直是胡说八道
wzf 发表于 2014-8-16 13:39 static/image/common/back.gif
不采取点措施，老百姓怎么会老实乖乖坐高铁
有道理！ 单线铁路本身运能小 难度还不给货运让路？ 其实为啥当初京沈D车跑进4小时的时候不把普速车取消呢 taylor1984 发表于 2014-8-17 10:51 static/image/common/back.gif
其实为啥当初京沈D车跑进4小时的时候不把普速车取消呢
取消了呀 T11-T12就取消了呀,剩下的夜间运行的取消不了 只能取消白天运行的 待到京张、张呼贯通时，T315/6、T317/8这两对特快都得取消 宇星 发表于 2014-8-17 13:31
待到京张、张呼贯通时，T315/6、T317/8这两对特快都得取消
白天的车都得取消了，拭目以待吧 鹤壁东站 发表于 2014-8-16 16:35
楼主简直是胡说八道
拭目以待吧，不信走着瞧！ 本帖最后由 taylor1984 于 2014-8-17 14:59 编辑
快价慢速列车 发表于 2014-8-17 13:19 static/image/common/back.gif
取消了呀 T11-T12就取消了呀,剩下的夜间运行的取消不了 只能取消白天运行的
跟T11/2还真没啥关系，T11/2取消的消息早在还没提动车的时候就放出风了，当时的说法是沈局要放弃T11/2，因为车号正好跟T9/10衔接，一度人们以为T9/10要进西安走陇海，用复车次，不过最终还是落到沈广车上了
不过T11/2做为一个绕天津、还挂软座、不走秦沈的车，就是给天津、唐山、北戴河之类的坐，虚有城际的样子，票价也上去了，但路远速度慢，直通的人鬼才会考虑这个车，也就是天津、唐山之类的会考虑T11
那个时候北京到沈阳，首选T157和T71，晚上选K53 K95甚至T93
其实我的意思就是该砍的车，在07年都砍得差不多了，比如T71，现在剩下还有什么白天车值得砍的么？
PS：京沈高铁通车，北京、沈阳、长春、哈尔滨一线在不绕路的情况下实现全线C3控车，此种情况下最应该担心的是
1、现在京沈D、京长D、京哈D的取消，全线只保留一趟京哈站站被爆菊D，其余全线G车，从北京拉通到哈尔滨，公交化发车
2、Z1 Z15砍掉一个，T59，Z61砍掉一个
楼主说的京沈白天普速车要砍的早在2007年4月就砍了，除非白天全线跟京哈重合，否则是安全的 借上面的回帖，我倒是想问一下楼主，现在京沈之间还有什么白天普速车还能拿出来取消的
砍了下，除了K53之外，其余的普速车都是到达京哈沿线以外的地方（比如抚顺、图们、齐齐哈尔之类的）
即使是刘秃在位的时候可也没有做过和谐跨线车的事情呢 tdh9000 发表于 2014-8-16 21:46 static/image/common/back.gif
楼主，这两条铁路开通还是连影都看不见的事，黑高铁你就这么着急？
哈哈，我也觉得楼主是在黑高铁呢。。。其实这么久以来经验证明，高铁的开通确实会取消一部分普通车，但总体来说也没取消太多嘛。而且随着时间的推移，能够坐得起也愿意坐高铁的人会越来越多，取消的普通车也就没那么大的不快了。
wzf 发表于 2014-8-17 13:44 static/image/common/back.gif
拭目以待吧，不信走着瞧！
京张方向过路车居多，像1456/5、K43/4这类白天运行的车断然不会取消
宇星 发表于 2014-8-18 15:02
京张方向过路车居多，像1456/5、K43/4这类白天运行的车断然不会取消
这几个车是不会取消，但是张家口没几个坐这车的
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