cvr 发表于 2014-8-21 00:34 static/image/common/back.gif
这车底搞不好AC380和DC600通吃的，我以前注意过，有红色接线口。
印象中萧甬公司的25T是双模
江淮风情 发表于 2014-8-21 13:18 static/image/common/back.gif
让给T64吧
或者T242也可以
车底运用还要考虑数量，K8359/60一组管内短编组车底，后者都是跨局2-3组车底常规编组，数量不一致如何调换呢
上局终于舍用25T跑安徽曾经，当年看江苏满地城际都是25T，真流口水，可惜的是我现在不去合肥了，也享受不了25T了，当年天天去合肥，全部是绿皮，冬天冻死了，夏天直接中暑！
cbs_cdj_bb 发表于 2014-8-21 22:39 static/image/common/back.gif
上局终于舍用25T跑安徽曾经，当年看江苏满地城际都是25T，真流口水，可惜的是我现在不去合肥了，也享受不了 ...
您注定无福消受，到肥镇就是受罪之旅，有个25G就不错了{:4_104:}
按说早上K8411还好啊~
SS9G1983 发表于 2014-8-21 23:03 static/image/common/back.gif
您注定无福消受，到肥镇就是受罪之旅，有个25G就不错了
按说早上K8411还好啊~
8411没啥事情，主要是那个11点回蚌埠的那趟，四个小时到蚌埠，如果不做那趟，就是下午两点多才有车。我最后一次做这个车，正好是2012年七月，然后在炉桥被按了两个小时，我直接中暑，而按照点单，水蚌线上，站站乐。
当年杭州把小旅游的双层车借走以后，安徽曾经彻底沦落成绿皮阵地，那时我正好大学毕业，上大学的时候，安徽省内城际大部分还是25G！真是越过越回去了！
从2006年到2012年，蚌合之间什么车都做过，包括0026，0K371,0K372.最疯狂的时候一天合蚌之间来回两个半。
cbs_cdj_bb 发表于 2014-8-21 23:16 static/image/common/back.gif
8411没啥事情，主要是那个11点回蚌埠的那趟，四个小时到蚌埠，如果不做那趟，就是下午两点多才有车。我最 ...
十点左右那个是5004？一天2个半来回真是要命，上月坐K8556，合肥到蚌埠2小时53分都等的直急，4个小时的还真没有坐过，倒是5131好像很长时间，8411进合肥前经常被T63踩貌似~
873586152 发表于 2014-8-20 21:07 static/image/common/back.gif
那倒是，不过给淮北-上海更有用点把，可以压缩白天的运行时间啊
除非改特快，要不然的话还是限速120
cvr 发表于 2014-8-21 00:34 static/image/common/back.gif
这车底搞不好AC380和DC600通吃的，我以前注意过，有红色接线口。
2004年那一批国产25T是双供的
wzbzoe 发表于 2014-8-21 08:55 static/image/common/back.gif
魔王 拍几张 8360 软座25T 图上来看看
上次拍过一次，0速度体验时拍的
晚点 发表于 2014-8-21 11:00 static/image/common/back.gif
所以说不是浪费，是惊喜
那个人跟他讲不通，我看“霸都”真应该是他们那里，而不是合肥了
上局宿州东 发表于 2014-8-21 11:28 static/image/common/back.gif
把Z73/4给他那里，把63/4和241/2也给他。
近平五年四月一日起，加开池州-巴黎T401\402次列车；池州-罗马T403\404次列车；池州-布达佩斯T405\406次列车……
以上列车由南京客运段担当，特聘请沿江铁路上海局管内沿线城市热衷于此行业的人士担当客运乘务员，
要求上海铁路局加强对这些列车客运乘务员的工作检查，严格作业标准化，发现违章，严加考核，升级处理
SS9G1983 发表于 2014-8-21 23:30
十点左右那个是5004？一天2个半来回真是要命，上月坐K8556，合肥到蚌埠2小时53分都等的直急，4个小时的还 ...
8556应该是在武店会让一串上海过来下水蚌的夜车。
DF4DF 发表于 2014-8-22 11:34 static/image/common/back.gif
8556应该是在武店会让一串上海过来下水蚌的夜车。
5点55分西泉停车，继续耗时间，对面来车K8375,本务DF11，KD是蓝皮。K8367走了后发车，停车40分～
上海到周口的K1507在刘府站会让K8556～
7点01分晚点的T63才从姜桥通过，我们会让～
地铁魔王 发表于 2014-8-22 11:21 static/image/common/back.gif
近平五年四月一日起，加开池州-巴黎T401\402次列车；池州-罗马T403\404次列车；池州-布达佩斯T405\406次列 ...
他是铜陵的，请改为铜陵始发！
SS9G1983 发表于 2014-8-21 23:30 static/image/common/back.gif
十点左右那个是5004？一天2个半来回真是要命，上月坐K8556，合肥到蚌埠2小时53分都等的直急，4个小时的还 ...
不是5004，12年的时候，省内已经没有普快了，我记得那个车好像是芜湖到徐州，在12年是最颓废的，蚌合之间居然是4个小时！点单上水蚌段是站站乐！站站让车！
cbs_cdj_bb 发表于 2014-8-24 12:07 static/image/common/back.gif
不是5004，12年的时候，省内已经没有普快了，我记得那个车好像是芜湖到徐州，在12年是最颓废的，蚌合之间 ...
2010年4月以后上海局就没有管内普快了，记得最后一批有5087\5088（现在的K8587\8588）、5139\5140（后来的K8439\8440）等等，都是2010年改为快速的
地铁魔王 发表于 2014-8-22 11:11 static/image/common/back.gif
上次拍过一次，0速度体验时拍的
这软座 感觉不整洁 座椅 一点都不干净啊
wzbzoe 发表于 2014-8-26 10:44 static/image/common/back.gif
这软座 感觉不整洁 座椅 一点都不干净啊
都用了10年了，又不是政治车，别指望多整洁{:4_82:}
明白了，谢谢两位的解答！