关于石济客专和京沪高铁在德州东的联络线 今天刚看到
SJZ-6标概况：石济铁路客运专线SJZ- 6标段 工程包括石济客专正线与德州南联络线，正线长度为33.087km，起讫里程为：D2K331+636.49（含）～改DK364+723.73（不含）；德州南联络线自德州东站京沪高速铁路DK329+144.85以42号道岔分方向引出，上行联络线下穿京沪高速铁路后接入石济客专陵县线路所；下行联络线以桥梁下穿石济客专止于陵县线路所，上行、下行联络线共计长8.796km。全标段位于山东省德州市陵县、平原县与禹城县境内，线路走向沿京沪高铁东侧与之并行，沿线跨越穿马颊河、马颊岔河、新隔津河、笃马河、平陵公路沟、老赵王河、德惠新河、新赵王河、张士府河、朱家河、北沙河，上跨104国道、353省道、315省道和318省道。本标段桥梁9座，其中特大桥4座，分别为：德平特大桥(长19750.43米)、平禹特大桥(长12051.67米)、德州南上联特大桥(长2990.32米)、德州南下联特大桥(长3891.54米)，大桥2座，中桥1座，小桥1座；密排框架1座，涵洞3道，路基2.578km，车站1座(为平原东站)。主要工程内容为桥涵、路基、站场、轨道等专业，以及三电迁改、道路改移与大临工程建设等。本标段桥梁比例大，总长39.46km，占本标段总长的92%。本标段建设工程45个月，计划开工日期：2014年1月1日，计划竣工日期2017年9月30日 德州南联络线自德州东站京沪高速铁路DK329+144.85以42号道岔分方向引出，上行联络线下穿京沪高速铁路后接入石济客专陵县线路所；下行联络线以桥梁下穿石济客专止于陵县线路所，上行、下行联络线共计长8.796km 只有南联络线，那以后不会有天津方向开来，经德州去石家庄方向的车了，估计那些车走保津了 胶济客专 发表于 2014-8-23 16:24只有南联络线，那以后不会有天津方向开来，经德州去石家庄方向的车了，估计那些车走保津了传说有规划石衡沧城际，就是不知道猴年马月修了，估计太原石家庄从德州南下的G车会走京沪高铁，动车走石济客专，剩余的量可以给济德之间开城际
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