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xddong 发表于 2014-8-27 15:31:23

在保定站发现T1原来是25K车底啊！

保定站售票室南边总有些家长带着孩子在那看火车的，昨天正好去取票，取完票也在那看了一会。正好发现T1次开了过来，蓝皮25K车底，现在T车很多都用25T车底了，怎么那么牛逼的T1还是25K车底啊，

taylor1984 发表于 2014-8-27 15:36:57

本帖最后由 taylor1984 于 2014-8-27 15:40 编辑

T1一直都是25K，而且还是比较老的塞拉门25K
T1从Z17出现的那天就牛逼不再了，这几年无节操的加站，更是毫无大特的风采了
当年T1只停郑州武昌岳阳，还是比较牛逼的
长沙在广铁制下，换25T就不指望了
现在长沙反而是高铁这块搞得风生水起，地理优势和枢纽优势明显

doudoou 发表于 2014-8-27 19:24:14

不知楼主从哪里认为T1牛逼
T1早已不当大哥好多年
就一普通特快。。。

wzf 发表于 2014-8-27 19:48:14

这车能保住就不错了

xddong 发表于 2014-8-27 20:07:12

doudoou 发表于 2014-8-27 19:24
不知楼主从哪里认为T1牛逼
T1早已不当大哥好多年
就一普通特快。。。

特快1次列车啊！从数字上感觉就应该是特快中的老大。

铁道游击队长 发表于 2014-8-27 20:11:38

自打换SS8牵引那天，估计就不行了，呵呵

如影如风 发表于 2014-8-27 20:30:31

T1早就没落了，当年的19K到现在的普通特快~~~~

taylor1984 发表于 2014-8-27 20:51:30

铁道游击队长 发表于 2014-8-27 20:11 static/image/common/back.gif
自打换SS8牵引那天，估计就不行了，呵呵

当年一样是SS8，一样牛X
140标尺，大站车，SS8还是没问题了，多少年都这么用过来的
付一张当年的T1的时刻：

景基 发表于 2014-8-28 00:01:21

Z17/19开行后，T1/T41/17/65几乎成了拔了毛的凤凰不如鸡。

king_du 发表于 2014-8-28 08:28:09

有了Z17，T1就成了探亲、务工客流的天下。

herojwl 发表于 2014-8-28 08:58:39

不过基本可以肯定
T1没人敢停掉吧

L196到K184 发表于 2014-8-28 09:17:37

大学时做过一次T1，除了过道上铺的有红毯外，其他没感觉有什么特殊的

subo19870218 发表于 2014-8-28 09:22:38

月饼弹簧 发表于 2014-8-28 09:28:51

本帖最后由 月饼弹簧 于 2014-8-28 09:35 编辑

当年第一次签票，没有签到1次，只好签67次；第二年第一次乘坐到1次，就再也不想其它车次了……
中间停站真少，感觉真好。


唯独有一次快要进站了，在一个弯道处趴窝了；
后来西客站来了一个机车，把列车拉进站

上海小子 发表于 2014-8-28 11:58:34

景基 发表于 2014-8-28 00:01 static/image/common/back.gif
Z17/19开行后，T1/T41/17/65几乎成了拔了毛的凤凰不如鸡。

T17 T65还是不错的吧.

紫金王朝 发表于 2014-8-30 07:47:31

subo19870218 发表于 2014-8-28 09:22 static/image/common/back.gif
特幺有没有可能加个冠名，比如韶山号，毛泽东号等等。

毛号铁定不可能，那是属于火车头的。

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