南昌至赣州客运专线环评报告正式获批
8月27日上午，新建铁路南昌至赣州客运专线环境影响报告书于当天正式获得江西省环保厅批复。 据了解，新建铁路南昌至赣州客运专线工程线路起于南昌枢纽，沿既有京九通道向南延伸，途经宜春市的丰城、樟树，吉安市的新干、峡江、吉水、吉安、泰和、万安，赣州市的兴国、赣县，止于赣州市赣州西站。正线全长419.555公里，其中新建401.655公里，南昌站至横岗站利用既有京九铁路17.9公里；向莆西南联络线10.642公里、井冈山联络线5.508公里、赣龙东北联络线5.214公里；南昌西动车走行线2.985公里、赣州西动车走行线约2.2公里。 该铁路正线为双线，设计速度目标值为350公里/小时(联络线为单线，设计速度目标值为80～160公里/小时)，开行客车均为电力车组，新建正线横岗至向塘段道床采用有砟轨道，向塘至赣州西道床采用无砟轨道。全线共设13个车站，既有车站2个，新建和扩建车站11个；新建8座220千伏牵引变电所，利用南昌西现有1坐220千伏牵引变电所；共设桥梁230座、隧道57座和涵洞716座。 8月27日，江西省环保厅正式批复南昌至赣州客运专线环境影响报告书，同意昌九城际铁路股份有限公司按照报告书中所列建设项目的性质、规模、路由和环境保护对策措施进行项目建设。据悉，南昌至赣州客运专线项目总投资为4666723万元，施工总工期为5年。{:2_36:}{:2_38:}赣州到深圳的啥时候 可以和昌九合并为九赣城际铁路了。 咋能把省会名字省略啊，见成绵乐的命名模式，都不是按照线性顺序的 {:4_109:} 新建赣州东北联络线不知道是什么走向，听这个东北走向，貌似南昌往龙厦方向的话会甩掉赣州站？为毛不新建东南方向联络线呢？这样可以让赣州成为昌深线和赣龙线枢纽。 yangyangxy9 发表于 2014-8-28 14:37 static/image/common/back.gif
新建赣州东北联络线不知道是什么走向，听这个东北走向，貌似南昌往龙厦方向的话会甩掉赣州站？为毛不新建东 ...
赣州东北联络线，就是赣龙往南昌方向的联络线，确实是会跨跃赣州站，但这只是为了北上的动车不用换向
赣龙本来就是接入赣州站的，终到赣州的车还是可以正常进入赣州站的。
要怪只能怪当初赣龙复线的设计是从北端接入赣州站，明摆着龙岩北上过来不可能会有车南下广东（龙岩南下可以走龙漳或漳龙），全部是要北上的。所以说这设计本身就是NC。
杭广高铁 发表于 2014-8-28 16:25 static/image/common/back.gif
赣州东北联络线，就是赣龙往南昌方向的联络线，确实是会跨跃赣州站，但这只是为了北上的动车不用换向
赣 ...
在那边待过两年，瑞金、于都都是人口大县，去往珠三角打工的很多，所以赣龙线经赣州南下应该还是有客流的
合肥——南昌——深圳通道能形成？ yangyangxy9 发表于 2014-8-28 20:10 static/image/common/back.gif
在那边待过两年，瑞金、于都都是人口大县，去往珠三角打工的很多，所以赣龙线经赣州南下应该还是有客流的 ...
不可能每个地方都会有直通车的，合理的转车也是方法的其中之一啊
新赣龙南接赣州站、赣龙东北联络线北接赣县北站，瑞金、于都一带的人也可以选择到这两站换乘啊，总之，厦门、龙岩始发过来的车不可能经赣州南下的，方向完全不对，而且本身龙、厦自已有往广东的近路。
真牛，时速350的 到深圳不同时开工没用 真的能350? 8月27日上午，新建铁路南昌至赣州客运专线环境影响报告书于当天正式获得江西省环保厅批复。 直接修到深圳得了 走兴国还是走万安？ 悠悠靳江 发表于 2014-9-9 21:22 static/image/common/back.gif
走兴国还是走万安？
都过，地图在这里
http://blog.sina.com.cn/s/blog_555b8d8b0102v0pg.html
xiagrui 发表于 2014-9-9 22:11 static/image/common/back.gif
都过，地图在这里
http://blog.sina.com.cn/s/blog_555b8d8b0102v0pg.html
比京九还弯哦！~{:4_104:}
sailsail 发表于 2014-9-9 20:58 static/image/common/back.gif
直接修到深圳得了
只能等赣深
据了解，新建铁路南昌至赣州客运专线工程线路起于南昌枢纽，沿既有京九通道向南延伸，途经宜春市的丰城、樟树，吉安市的新干、峡江、吉水、吉安、泰和、万安，赣州市的兴国、赣县，止于赣州市赣州西站。
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