谁知道七十年代前以东北铁路为背景的电影
谁知道七十年代前以铁路为背景的电影，如长影和八一厂分别拍的特别快车和十二次列车。《开着火车上北京》 1959年7月22日，一场特大洪灾肆虐于辽西大地，正在行驶的沈阳至北京12次特快列车被困在辽宁省绥中县境内前卫至高岭间。 一困就是3天3夜。12次列车的20多名女乘务员在车长张敏媛的带领下，克服断粮断水种种困难，将列车上仅有的和飞机空投的食品全部供应给旅客，自己则忍饥挨饿，不仅保护了全车612名旅客的生命和财产安全，还抢救出了当地350多名灾民，受到了铁道部通令嘉奖，并被授予“英雄列车”称号。
一个时代，催生惜别
T12次作为上行列车，每早9时13分自沈阳北站出发，于当日18时17分抵达北京站，走行时间9小时4分，里程859公里。下行返回沈阳时，更换“名头”为T11次。
然而，随着全国铁路第六次大提速，“中国风时代”到来，已经运营了50多年的T12次却不得不说再见了。“按照国家铁道部的统一部署，在第六次大提速后，车流密度将会增大，并且T12次与动车组D10次交路重复，为避免运能浪费，最终决定取消T12次以及T11次列车。”沈阳铁路局一位知情人士表示。
一场洪水，铸就“英雄列车”
曾经救助千余灾民的T12次，50多年来一直是全国铁路系统的“排头兵”。
1959年7月22日，肆虐的山洪将当时的12次列车围困在绥中县境内前卫至高岭地区。当时洪水已泛至车轮，列车遂被迫向高地撤退。在撤退过程中，当地居民纷纷求救，列车在此危急关头，中途停车3次，接纳灾民……
此后3天3夜，列车在断粮断水的情况下，由列车长带领在水中打捞粮食充饥，直到地面救援人员发现……1959年7月25日8时30分，与洪水奋战了3昼夜的12次列车驶回沈阳。
一张新面孔，接过T12次衣钵
“我们也考虑到，T12次作为‘英雄列车’，在全国人民的心目中都有着极其重要的地位，因此我们铁路局经过反复研究，最终决定保留其称号。”沈阳铁路局一位知情人士表示。
此次，原本由沈阳北开往广州东方向的T94次将更换“名字”，改为T12次。
“此后，京沈间的客运运力将不会减弱，一方面是由于‘D字头’列车的开通，另一方面新运行的T12次也路过北京。”一位知情者介绍说。
“今年内我们还将增加5对动车组，这样可以更大地确保旅客需求，因此运力不是减弱了而是增强了。”一位工作人员介绍说。 司机长（左一）、乘警兼党支部书记李日奎（左二）、列车长张敏媛（左三）、乘警队长关锡谦（右二）、列车长李桂芹（右一）
现在的12次水牌
wzg0421 发表于 2014-9-1 14:59 static/image/common/back.gif
现在的12次水牌
这个“现在”有点远吧~~{:4_74:}
《特快列车》《戴着手铐的旅客》《陌生的朋友》。 哈局三段老毕 发表于 2014-9-1 18:35 static/image/common/back.gif
《特快列车》《戴着手铐的旅客》《陌生的朋友》。
还有铁道卫士
呵呵，信息大家提供共享，欢迎踊跃参加。 《铁道卫士》 本帖最后由 wzg0421 于 2014-9-5 13:52 编辑
前苏联有部电影＜两个人的车站＞很有意思，和东北风格接近
相对于当今电影拍摄中题材年轻化和内容浅显的趋势，《两个人的车站》具有着成人年所特有的思维和生活痕迹，它取材于人们在真实生活中所有可能遇到或者已经遇到的素材，包括人们对生活的向往，对家庭所需要担负的责任，对爱情、事业所满怀的憧憬等等。这一切的东西都在短短的三天时间里，在一个陌生的车站上，在一对男女之间淡淡地、又是极其激烈地展开。
仔细数数这部电影中所出现的人物：出去男主角迭阿别里和女主角薇拉，其他角色如女主角薇拉所认识的一个列车车务员，薇拉车站上的两个同事等人，出现都不超过十分钟。大量的时间和电影镜头都由男女主角担纲演出，两个演员需要在对话和表演中完成整个电影剧情的连贯性和合理性。因为这部电影属于轻型喜剧，所以他们还要在表演的过程中表达出一种淡淡的、带着对人生中不幸往事的无奈和一种在无奈中向往美好生活的乐观性。
印质明主演的“铁道卫士”，“革命自有后来人”——即后来的“红灯记” jsmbc980401 发表于 2014-9-1 20:38 static/image/common/back.gif
我也推荐一个，《英雄司机》，以苏家屯机务段为背景，讲“满超五”运动的。
你真牛，找出了和我年龄差不多的老电影，影片上的好些演员已经不在了，让我们记住那个时代吧。
本帖最后由 wzg0421 于 2014-9-2 10:43 编辑
《四等小站》不过是1984 年拍的。
80年代初的一个晚秋，边远山区的四等小站"枫亭站"呈现出一片热气腾腾的景象。养鸭专业户泉根赶着大批亟待外运的凤头肥鸭，同十几个亟待运货的货主围住货运员哈小乐吵闹，甚至跑到卜站长那里去告状。看到电扇厂的王厂长也吵着要运电扇，卜站长火了："你那些退货电扇，运出去，退回来，来回折腾，这铁路成了你踢来踢去的足球了！"这几年，小站的货运量连翻了4倍，大批货物来不及运，车站场地都堆满了。为此，卜站长心急火燎。这时，精明能干的哈小乐献上一计：将当年的"枫亭烧鸭"王二请出来，办个烧鸭联营店，这样就能解决大批活鸭的外运问题。不料，省食品店的吴经理捷足先登，已经请走了烧鸭师傅王二。一计不成，站长和哈小乐又想起另一"高招"，最终使王二改变了去省里的主意，高兴地留在枫亭，办起了烧鸭联营店，吴经理则改为和枫亭站签订在省里代销烧鸭的合同。同时，王厂长也请到省里的电扇厂的高工程师当顾问，提高了产品的质量。不久，枫亭站被改为三等站，卜站长也主动让贤，全力帮助年轻的站长哈小乐工作。枫亭站在日新月异的变化中前进，枫亭站的人们在笑声中迎来更加美好的明天。 四等小站的剧照，主演还是郭振清，也是英雄司机的主演，时间跨越了30年，岁月如梭
http://movie.douban.com/photos/photo/2108699235/ 本帖最后由 wzg0421 于 2014-9-2 11:02 编辑
郭振清的剧照1984年 本帖最后由 wzg0421 于 2014-9-2 11:02 编辑
郭振清的剧照21984年 郭振清的主演对的《英雄司机》剧照1954年 12次列车的链接
http://v.baidu.com/kan/movie/?id=31207&url=http%3A%2F%2Fwww.m1905.com%2Fvod%2Fplay%2F570548.shtml&ifrom=detail&%3Bvfm=bdvtx&%3Bpage=moviedetail&%3Bfrp=v.baidu.com%2Fmovie_intro%2F