前期工作是进行了,接下来要推进这个项目难度不少啊,沿途只有一个永定县,龙岩只能说帮助一下,梅州估计兴 ...
只要是铁总出资修时速200的新铁路,地方为了政绩不可能不动心。以扩能的名义上马项目很多,就是商合杭芜湖宣城段不就是皖赣扩能吗?而且扩能项目铁总要出钱的,要是城际铁路,铁总未必参与 无忧草 发表于 2014-10-15 15:25 static/image/common/back.gif
前期工作是进行了,接下来要推进这个项目难度不少啊,沿途只有一个永定县,龙岩只能说帮助一下,梅州估计兴 ...
龙梅高铁现在推动前期是合理的
必竟南龙线已开工,南平以北堑时可以通过合福北上东去,
广梅汕扩能已经有实质性的进展了,梅汕高铁已经走了几个程序了,梅惠、深惠在2011年就已经以推动前期了,只是后来大环境不好,进度慢了点,今年开始,铁路建设又有所提速了,相信杭广通道广东段很快会有结果的。
那么,到那时,一条杭广大通道就差龙岩-梅州这一小段了,那时再来实质性的工作就是水到渠成的事了。 为何不新建第二双线呢?直接250或
350 hpcym 发表于 2014-10-15 19:32 static/image/common/back.gif
为何不新建第二双线呢?直接250或
350
有第一双线吗?既有龙梅铁路是单线内燃铁路 我觉得龙岩最需要的是争取到福州有直通铁路,现在总是要从厦门绕 zhangyu7923 发表于 2014-10-15 19:35 static/image/common/back.gif
有第一双线吗?既有龙梅铁路是单线内燃铁路
新建第二双线=1+2,形成三线区间
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