盛光祖：把中国标准动车组打造成精品
4日下午，为期4天的中国标准动车组推进会暨设计方案审查会圆满结束，中国标准动车组设计方案顺利通过评审。中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖出席审查会，并做讲话。铁路总公司党组成员、副总经理卢春房，杨宇栋；原铁道部部长、中国工程院院士傅志寰出席会议。
中国标准动车组项目由中国铁路总公司主导组织实施，中国铁道科学研究院技术牵头，中国南车集团公司、中国北车集团公司及其相关企业设计制造，相关科研单位提供技术支持。经过两年多的努力，中国标准动车组关键技术取得了重要突破，在自主化和简统化两个重点领域已取得重要成果，形成了动车组的中国标准，全面开展了知识产权工作。
盛光祖首先代表总公司党组，对中国标准动车组设计方案顺利通过评审表示祝贺，对参与中国标准动车组设计、研发、制造的有关单位负责人和专家学者的辛勤工作表示感谢。
盛光祖指出，研制中国标准动车组，是落实国家创新驱动发展战略的具体体现，是实现中国铁路现代化的需要，是加快中国铁路 “走出去”的需要。
盛光祖强调，要精心打造中国标准动车组。要坚持把产品质量摆在重中之重的位置；要有效降低动车组采购和运用成本。要加强对这项工作的组织领导，高质量、高水平地完成动车组研制工作。
盛光祖强调，各参与研发的单位要齐心协力，团结奋战，攻坚克难，圆满完成中国标准动车组研制任务，为实现中国铁路现代化作出新的更大贡献。
会议中，铁道科学研究院汇报了中国标准动车组研制和组织实施情况，中国工程院院士刘友梅汇报了中国标准动车组设计方案技术评审结果，中国南车集团公司、中国北车集团公司领导做了会议发言。
铁路总公司总工程师，铁路总公司有关部门负责人出席会议。
来源：人民铁道报
不知道高阻打算怎么打造？他除了降速还会什么？ msz820110 发表于 2014-9-8 07:32 static/image/common/back.gif
不知道高阻打算怎么打造？他除了降速还会什么？
还会降标{:4_87:} 真搞不明白，现在中国的动车线路标准有：
有砟：160、200、250，无砟有200、250、300、350
为什么不统一搞成有砟全部按250建，初期按200跑，无砟全部按350建，初期按300跑，这样的的话，可以减少跨线车的速度混跑，一趟车速度五花八门，也不利于排图，其次，线路标准的统一，可以给未来的提速或者动车组的带来各种排图的方便及动车标准的设计生产标准的统一 msz820110 发表于 2014-9-8 07:32 static/image/common/back.gif
不知道高阻打算怎么打造？他除了降速还会什么？
还会肏自己妈
傅志寰刘友梅 安全就是生命，安全是人类生存和发展的基本条件，安全生产是关系到企业兴衰，关系到整个公司的根本利益，关系到广大职工生命和财产安全的头等大事。对于我们铁路行业来说，安全就是生命，安全就是效益，唯有安全生产这个环节不出差错，我们的企业才能去争取更好的效益，我们的人身安全才能得到保障，否则，皮之不存，毛将焉附？
人一生中最宝贵的是生命，它承载着人类的理想，承载着人类所有的感情。我们总能听见人们抱怨生命太短暂，犹如昙花一现。然而，几世轮回，我们才能修得在这缤纷世界走一遭的机会。愈珍贵愈显得弥足珍惜！愈珍贵也愈显得脆弱！我们就该为脆弱、宝贵的生命筑起一道保护的屏障。而安全就是我们保证、呵护生命的屏障。所以安全工作的落实需要我们全体职工的共同努力。我们都知道：没有良好的安全保障，就不可能实现预定的安全生产目标。没有安全就谈不上企业的发展；没有安全就谈不上我们的个人生存；没有安全我们的未来就无从说起。所以，安全责任不仅仅关乎我们的企业，更与自己息息相关。为了我们的铁路事业，为了我们的家庭，请把你的安全思想牢牢树立。
朋友们，“注意安全”绝不是一句口号，也不是一个指标。事实上，当你把“安全”作为一项任务来完成时，你已经忽略了对你生命的关爱。我们必须有这个正确的认识，认识到生命是人生中最宝贵的东西，只有这样，你才能在生活，工作中把“安全”切实地放在心里，才能真正避免事故的发生，避免伤亡的降临。
安全是一个永恒的话题，它是生命之本，是企业发展的基石！企业的腾飞与发展离不开安全，安全是一切工作的重中之重，只有将安全责任落实，企业才能取得更好的成绩。企业的安全仅凭一个人或几个人的努力是远远不够的，它需要每一个人兢兢业业做好本职工作、踏踏实实落实安全责任，它需要全体员工的共同努力与付出。只有你要安全，我要安全，人人尽责，才能确保安全。 盛光祖还不滚蛋 睾阻是一只听话的狗，不会那么轻易滚蛋！
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