南京到南昌要通高铁了
今年年底，只要3个多小时，就能从南京，到达古城南昌。早上看一看宏伟的滕王阁，中午吃一罐美味滋补的瓦罐汤，晚上在穿城而过的赣江边散步……南京市民们旅游，又多了新的去处，高姐服务周到。此外，青岛至荣成的城际铁路也预计年内通车。如果可以打通，南京到威海、烟台方向的动车组列车也可以开行。以南京为“圆心”的高铁网络将更加完善。南京到南昌只要3个多小时
http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/pFTnalbYj0Eh400CEJcnWUQkCTCO9znhiaTMW3xkknPQcBtIWIKnys6UtPbmnrGBOMHgVNScBSicy2b8Pg3SCD6g/0南昌滕王阁http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/pFTnalbYj0Eh400CEJcnWUQkCTCO9znhLL8QnMXPM9tvaDsHuIYoum77FtB5KraLdicqxY1kjCfDVxfJ4TUGNkg/0南昌之星摩天轮http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/pFTnalbYj0Eh400CEJcnWUQkCTCO9znh1HPZREEuXRTLDwDbpybl2rpBYSmVHg3Kn9eQ3vgqUbxtKeuxf5L9LQ/0南昌之星摩天轮http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/pFTnalbYj0Eh400CEJcnWUQkCTCO9znhmib33lN5lRW7rH8ciaA2mSx9VT9eibsAj7LOyazHeAqxWueKxKwJia1KcQ/0南昌特色美食：瓦罐汤
随着年底沪昆客专杭州到南昌段贯通，年底南京南到南昌西的动车组列车将会随之开通。这将大大缓解南京春运期间到江西一票难求的局面。
目前南京到江西一共两趟列车，一趟是K1191次，晚上21:40出发，次日6:20到达，运行时间为8小时40分。一趟是K1328/1325次，19:25分出发，次日6:11到达，运行时间为10小时19分。
而高铁开行后，南京到南昌的距离将缩短一半以上。另外，由于中K1328次列车是苏州始发，对于南京来说是过路车，票额较少。K1191次列车是南京始发，但每年春运的时候都是一票难求。而南京南到南昌西高铁的开通，将大大缓解这一情况。
记者了解到，沪昆客专在江西省境内线路长约545.873公里，概算投资总额约622亿元，途经上饶、鹰潭、抚州、南昌、新余、宜春、萍乡等7个设区市，沿线将设玉山南站、上饶站、弋阳东站、鹰潭北站、抚州东站、进贤南站、南昌西站、高安火车站、新余北站、宜春东站、萍乡北站等11个站点，所有车站均为新建站点。这也意味着南京到上述地区也将有高铁开行。南京到江西从此“加速度”。
飞机从南京到南昌飞行时间是1小时10分钟，加上两地从市区到机场的距离，也要近3个小时。由于铁路与航空在时间上相差不多，票价上铁路可能比航空还要优惠一些，所以这条铁路的开通，预计将对航空市场产生一定的冲击。
南京到烟台威海 年底有望通动车
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南京到烟台目前有两趟列车，运行时间都在16个小时以上。而今年底或明年初，南京到烟台、威海有望开行动车组列车。早上在玄武湖赏景，下午就能到蓬莱仙境游玩，晚上在海边吃海鲜、烧烤的日子，不远啦。
目前青荣城际铁路进入攻坚冲刺阶段。全线近300公里长的青荣城际铁路全线路轨桥梁吊装工程进入最后冲刺阶段，经过联调联试及试运行后，计划年底开通济南方向城际列车，2015年开通青岛方向。目前全线共设城阳、即墨北、莱西北、莱阳、海阳北、桃村北、官庄、烟台南、牟平、威海北、威海、文登东、荣成等13个车站。也就是说，随着这条铁路的通车，届时南京到胶东半岛的时间距离也将大大缩短。
南京到齐齐哈尔南宁 年底有望通高铁
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南京到南宁是每年春运的“重灾区”，每天只有一趟K1191次列车通达，全程运行时间1天2小时10分，每到节假日车票都是“秒空”。
随着沪昆高速铁路杭长段的贯通，南京到南宁年底也将首开高铁，经由宁杭高铁、杭长高铁、京广高铁、衡柳线运行。同样，随着哈齐客专(哈尔滨到齐齐哈尔)的开通，年内南京到哈尔滨的高铁也有望延伸终到齐齐哈尔。
南京到武汉 有望再快10到20分钟
合肥枢纽南环线预计10月份开通，届时动车组全部改停合肥南站，不进合肥站。这意味着南京至武汉的距离进一步缩短，南京到武汉的时间可再缩短10—20分钟。
同时记者从铁路部门获悉，根据客流需求，9月13日-10月9日，温州开行的K552/3/2/3次改为牡丹江终到，运行区段调整为温州-天津-牡丹江。记者已经在12306.cn网站上查询到了该趟列车。K552次，2：05发车，次日12：08到达。全程运行时间34小时3分。有要去雪乡玩的市民可以关注哦。
来源：现代快报
原帖地址：http://www.51crh.com/thread-116709-1-1.html 合肥枢纽南环线预计10月份开通，届时动车组全部改停合肥南站，不进合肥站。
那以后合肥站都没动车经过了吗？从武汉过来北上的车也不走合肥站了？ 吃货体！ K552次，2：05发车，次日12：08到达。全程运行时间34小时3分
2点发车？太有才了！ 合肥枢纽南环线预计10月份开通，届时动车组全部改停合肥南站，不进合肥站。这意味着南京至武汉的距离进一步缩短，南京到武汉的时间可再缩短10—20分钟。 高铁的代名词现在就是早上从哪里出发，中午可以到哪里吃什么，玩什么，晚上又可以到哪里赏月，呵呵 高速铁路,吃货,驴友... 飞机狗不高兴了 绕道杭州？？？？？？？ 南京南-杭州东-上饶-南昌西 各种吃货 安全就是生命，安全是人类生存和发展的基本条件，安全生产是关系到企业兴衰，关系到整个公司的根本利益，关系到广大职工生命和财产安全的头等大事。对于我们铁路行业来说，安全就是生命，安全就是效益，唯有安全生产这个环节不出差错，我们的企业才能去争取更好的效益，我们的人身安全才能得到保障，否则，皮之不存，毛将焉附？
人一生中最宝贵的是生命，它承载着人类的理想，承载着人类所有的感情。我们总能听见人们抱怨生命太短暂，犹如昙花一现。然而，几世轮回，我们才能修得在这缤纷世界走一遭的机会。愈珍贵愈显得弥足珍惜！愈珍贵也愈显得脆弱！我们就该为脆弱、宝贵的生命筑起一道保护的屏障。而安全就是我们保证、呵护生命的屏障。所以安全工作的落实需要我们全体职工的共同努力。我们都知道：没有良好的安全保障，就不可能实现预定的安全生产目标。没有安全就谈不上企业的发展；没有安全就谈不上我们的个人生存；没有安全我们的未来就无从说起。所以，安全责任不仅仅关乎我们的企业，更与自己息息相关。为了我们的铁路事业，为了我们的家庭，请把你的安全思想牢牢树立。
朋友们，“注意安全”绝不是一句口号，也不是一个指标。事实上，当你把“安全”作为一项任务来完成时，你已经忽略了对你生命的关爱。我们必须有这个正确的认识，认识到生命是人生中最宝贵的东西，只有这样，你才能在生活，工作中把“安全”切实地放在心里，才能真正避免事故的发生，避免伤亡的降临。
安全是一个永恒的话题，它是生命之本，是企业发展的基石！企业的安全仅凭一个人或几个人的努力是远远不够的，它需要每一个人兢兢业业做好本职工作、踏踏实实落实安全责任，它需要全体员工的共同努力与付出。只有你要安全，我要安全，人人尽责，才能确保安全。
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