middlesunny 发表于 2014-10-20 23:42:00

hyouj 发表于 2014-10-20 20:25 static/image/common/back.gif
平原地段，电气化优势不明显！

西滨洲还是很有必要的，从松嫩平原到大兴安岭这一段

alavis 发表于 2014-10-21 04:30:35

middlesunny 发表于 2014-10-20 23:40 static/image/common/back.gif
中俄高铁应该是从新疆出境走哈萨克斯坦再到俄罗斯吧，西伯利亚短期内应该不会修，太远了

那也得哈萨克斯坦愿意修啊。况且直线距离摆在那里，走哈萨克斯坦也不近。要去毛子国的，早就去机场了。
和哈萨克斯坦搞，还不如多弄几条油气管道和货运铁路。至于高铁，还是先把自己国内的修好吧

D11/12 发表于 2014-10-21 05:40:06

西滨州到底能有多少对货？
能有60+对货吗?
而且吧，那种高寒地区维护接触网也是个开销高的活。

简易驼峰 发表于 2014-10-21 10:36:53

D11/12 发表于 2014-10-21 05:40 static/image/common/back.gif
西滨州到底能有多少对货？
能有60+对货吗?
而且吧，那种高寒地区维护接触网也是个开销高的活。

60对少了每天100多对，而且主要是满洲里至三间房部分    还有老毛子远东电气化都很多年了，兰新铁路兰新二线不是高寒地区？

简易驼峰 发表于 2014-10-21 10:41:38

D11/12 发表于 2014-10-21 05:40 static/image/common/back.gif
西滨州到底能有多少对货？
能有60+对货吗?
而且吧，那种高寒地区维护接触网也是个开销高的活。

而且滨洲线是国家主要干线之一，中俄贸易80%过货量都集中在满洲里也是国家战略要地   年运量9000多万吨，难道不应该电气化？

简易驼峰 发表于 2014-10-21 10:43:30

D11/12 发表于 2014-10-21 05:40 static/image/common/back.gif
西滨州到底能有多少对货？
能有60+对货吗?
而且吧，那种高寒地区维护接触网也是个开销高的活。

算上滨洲东部线运量都1.5亿了{:5_134:}

D11/12 发表于 2014-10-21 20:42:53

简易驼峰 发表于 2014-10-21 10:41 static/image/common/back.gif
而且滨洲线是国家主要干线之一，中俄贸易80%过货量都集中在满洲里也是国家战略要地   年运量9000多万吨， ...

100对货的运量可以考虑电化。


飞翔的火车 发表于 2014-10-21 22:19:18

不知道西滨洲那个坡是挖隧道还是现在这个既有线电化？

DF4-5012 发表于 2014-10-22 14:28:21

还没走过滨洲线
改造前一定要走上一趟
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