郑开城际铁路主体工程静态验收完成
本站消息 9月10日，中国铁建中铁十五局集团郑开城际铁路郑州特大桥、开封特大桥、联络线特大桥、路基工程、轨道工程等主体静态验收经过复验后确认全部通过，为9月25日联调联试顺利开展创造了先决条件。郑州铁路局桥工段自今年5月份就提前介入郑开项目进行验收排查，对排查问题进行收集整理并形成了整改问题库。然后，桥工段于7月份正式开始组织了7个静态验收小组进驻郑开项目分别对郑州特大桥、开封特大桥、路基、轨道工程等主体工程进行了外业和内业的初验、整改、复验的静态验收工作。局指挥部和各参建项目部先后有600多人次参与验收工作，正值暑期高温季节，大家不辞辛苦，有时需顶着太阳站在桥梁上检测,有时还要带上头灯钻入闷热的箱梁内部进行检查验收，衣服裤子总是被汗水浸湿透，午餐有时都在大桥上简单的完成。终于在全体参验人员辛勤努力下经过两个多月的时间完成此项工作，在此过程中，通过与验收人员两个多月的相处也建立了感情，在整改问题前互相沟通，落实整改时得到验收组人员的亲临指导，使整个整改销号过程较为顺利。目前，郑开城际铁路剩余工程主要还有站房雨棚及部分附属工程待静态验收。站房雨棚作业已基本完成，站台面铺装、栏杆及线路标识安装已进入实施阶段，预计本月20日前后可全部完成并通过验收。 http://www.cr15g.com//upload/201409/WebSite/jpg/2014091109252942187.jpg http://www.cr15g.com//upload/201409/WebSite/jpg/2014091109253635937.jpg （中国铁建中铁十五局集团郑开城际铁路工程指挥部魏红国 ） 看图片难道是正线停车办客？？？ 杭广高铁 发表于 2014-9-11 13:34 static/image/common/back.gif看图片难道是正线停车办客？？？
武汉城际大部分车站都是2台2线的车站，都有装屏蔽门 这站台 修城铁多好 造价低 运营成本低 老百姓用起来便宜
非要武汉咸宁那种鸡肋干吗？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？ jingjudongduan 发表于 2014-9-11 17:17 static/image/common/back.gif
这站台 修城铁多好 造价低 运营成本低 老百姓用起来便宜
非要武汉咸宁那种鸡肋干吗？？？？？？？？？？ ...
修城铁的造价不可能会比低多少
至于用得起你觉得便宜，完全是地方政府补贴的结果
城市轨交和铁总不是一套票价体系
只要补贴铁总，动车线路一样可以很廉价，比如成灌、上海金山线等
武咸那是作死，武汉市或者湖北省不贴钱，还摒着呢
沈抚没贴钱，最后就死得很难看
QQme 发表于 2014-9-11 21:49 static/image/common/back.gif
修城铁的造价不可能会比低多少
至于用得起你觉得便宜，完全是地方政府补贴的结果
城市轨交和铁总不是一 ...
金山城际都在市内，市里补贴没啥问题，像郑开这种跨市了，对两家来说城际不能带来看得到的实际利益，当然没有补贴的动力 zca01410 发表于 2014-9-12 08:36 static/image/common/back.gif
金山城际都在市内，市里补贴没啥问题，像郑开这种跨市了，对两家来说城际不能带来看得到的实际利益，当然 ...
这个难说，比如郑州可以补贴自己市内段，或者河南省出面补贴。。。
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