京盐直特 发表于 2014-9-18 14:49:49

至少说在苏北多停几个站是和谐的。过了徐州直达北京也是可以的。所以不必说扯蛋。京盐往返多少年了，这车一直是我的首选。

jeff_yang 发表于 2014-9-18 16:20:06

方便苏北地区进京没什么不好。

上局涟段在苏州 发表于 2014-9-18 20:32:43

还我8YW+CA+4RW+4YZ 25T车底，谁稀罕这个Z50/49扔过来的全软25T啊，后来经过强烈呼吁才加挂了YW........

ntstation 发表于 2014-9-19 08:17:47

上局涟段在苏州 发表于 2014-9-18 20:32 static/image/common/back.gif
还我8YW+CA+4RW+4YZ 25T车底，谁稀罕这个Z50/49扔过来的全软25T啊，后来经过强烈呼吁才加挂了YW........

...

YW还不到总编组的1/3.

小散L 发表于 2014-9-19 09:10:04

京盐直特 发表于 2014-9-18 14:49 static/image/common/back.gif
至少说在苏北多停几个站是和谐的。过了徐州直达北京也是可以的。所以不必说扯蛋。京盐往返多少年了，这车一 ...

我也这样认为，如果只是南通停，一没那么多客流，二南通相邻的地市也需要这趟车，这车停站安排的很合理

虚伪的伪车迷 发表于 2014-9-19 23:58:53

57124也是啊

sun0511 发表于 2014-9-20 23:04:37

本帖最后由 sun0511 于 2014-9-20 23:06 编辑

江北沿线没有特大城市，单靠1~2个城市，客流不行。
不过我觉得只要停南通，盐城，淮安，新沂，徐州就可以了
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查看完整版本: 还有没有比Z52更扯淡的直达才车了