小散L 发表于 2014-9-14 22:31 static/image/common/back.gif
做个数学题：贵广有两个站台，每个站台两侧各有一条岔道上下车，两个站台间为两条正线，贵广铁路共几条线？
刚看到平面图 应该贵广 南广 各4个站台 也就是8个站台
小散L 发表于 2014-9-14 22:31 static/image/common/back.gif
做个数学题：贵广有两个站台，每个站台两侧各有一条岔道上下车，两个站台间为两条正线，贵广铁路共几条线？
12条线啥1 236 7 8 9 12道为到发线 4 5 10 11为正线
1070643517 发表于 2014-9-18 18:22 static/image/common/back.gif
12条线啥1 236 7 8 9 12道为到发线 4 5 10 11为正线
嗯，差不多，你看的倒仔细
小散L 发表于 2014-9-14 22:47 static/image/common/back.gif
整个肇庆东站都是有砟铁路，难道南广贵广设计时速不高？还停装有水泥枕木的平台车，还有线路未建好吗？
南广高铁全线有砟250设计，初期按200开通
贵广高铁全线无砟300设计，贵阳枢纽段与肇庆东-广州南枢纽段按有砟200标准建设，初期按250开通的可能性极大
杭广高铁 发表于 2014-9-20 14:02 static/image/common/back.gif
南广高铁全线有砟250设计，初期按200开通
贵广高铁全线无砟300设计，贵阳枢纽段与肇庆东-广州南枢纽段按 ...
贵广肇庆至佛山段是有砟，若真是300的速度配有砟，也是奇葩
小散L 发表于 2014-9-20 16:14 static/image/common/back.gif
贵广肇庆至佛山段是有砟，若真是300的速度配有砟，也是奇葩
有砟路段肯定是限速250以下了，更有可能的是限速200以下的
高阻在，就别太奢望高速度了
guang 发表于 2014-9-17 14:30 static/image/common/back.gif
看样子贵广南广肇庆东站是不能互通！而广州南站南广接入广珠场，贵广接入高速场。那南广就上不了武广及广深 ...
在佛山西可以互通
站房没有好，像柳南来宾北开通初期一样··········甩站？
很不爽 发表于 2014-10-14 18:40 static/image/common/back.gif
站房没有好，像柳南来宾北开通初期一样··········甩站？
三水南也是这个进度，对于肇庆东的地位，估计不会甩站，临时候车棚的可能性比较大
桂林西至肇庆东已经开始联调联试，距离通车的目标又进一步了。
金色胡杨 发表于 2014-10-22 19:21 static/image/common/back.gif
桂林西至肇庆东已经开始联调联试，距离通车的目标又进一步了。
只希望年底开通了
guang 发表于 2014-9-17 14:30 static/image/common/back.gif
看样子贵广南广肇庆东站是不能互通！而广州南站南广接入广珠场，贵广接入高速场。那南广就上不了武广及广深 ...
广州南站广珠场南边有联络线联通京港G，高速场南边也有联络线联通广珠
新的车站都不采用无柱雨棚了~
设计得像眼睛蛇！{:4_83:}
贵广南广票价参照广深？？？
davidZhang 发表于 2014-10-23 21:17 static/image/common/back.gif
贵广南广票价参照广深？？？
应该是参照厦深
哇.....肇庆站距离市区果然呵呵啊.....
南广高铁肇庆段情况如何？什么时候能够进行调试啊？
金色胡杨 发表于 2014-10-24 19:17 static/image/common/back.gif
南广高铁肇庆段情况如何？什么时候能够进行调试啊？
那天去的时候南广已经在联调联试了
广铁广段DF11 发表于 2014-10-23 22:22 static/image/common/back.gif
哇.....肇庆站距离市区果然呵呵啊.....
没办法，传统肇庆市区处于南广线附近，离贵广还是偏了些，这样的结果，无论对肇庆还是铁总，都是妥协了的。另外，肇庆东面靠珠三角，城区向东发展，也有好处，远是远了点。
谢谢版主的支持{:4_74:}