金坛将通铁路：半小时到南京、1小时到上海 明年底前开工！
金坛将通铁路：半小时到南京、1小时到上海明年底前开工全线走向：南京南站—句容—金坛—武进—戚墅堰—惠山—江阴—张家港—常熟—太仓—上海2014年09月17日
中国常州网讯本月15日，全省铁路建设推进工作会议传出消息，金坛期盼已久的沿江城际铁路终于有了明确时间表，明年年底前将开工建设。该市将由此结束不通火车的历史。
据了解，列入《苏南现代化建设示范区规划》的沿江城际铁路，为沪宁通道第二条城际铁路，是长三角核心区域城际铁路网的重要组成部分。全线由南京南站引出，经句容进入金坛，接武进，过滆湖，再到戚墅堰区，然后途经惠山、江阴、张家港、常熟、太仓等地接上海，全长约333公里（至浦东站约371公里），全线初设23个车站，走向基本与现在的沿江高速公路一致。
据金坛交通运输局副局长陈锁连介绍，沿江城际铁路以客运为主，在金坛境内长约36公里，途经薛埠、朱林、金城、尧塘等镇，跨越茅山、长荡湖两大旅游度假区。其中，在薛埠镇北2公里处设茅山东站，在钱资湖南侧、长荡湖北侧设金坛站。沿江城际铁路按每小时250公里时速设计，金坛市民出行，可由现在约1小时到南京、2.5-3小时到上海，分别缩短至半小时和1小时以内。记者昨天从金坛规划、发改部门获悉，沿江城际铁路一旦开建，不仅结束该市在苏南不通火车的历史，更有助于该市“常金一体、东扩南移”城市发展战略的实施。特别是通过与多条城际铁路互换，茅山、长荡湖两大旅游板块能真正吸引来长三角以及更大区域的游客。
锁连副局长{:4_104:} 好事啊！戚墅堰站要发达了 又来了，这次估计依然是打雷下不了多少雨点 宁启铁路二期设计时速120单线
请问如何进入高铁网？ 第二沪宁线。 我是笨笨男孩 发表于 2014-9-17 17:11 static/image/common/back.gif
宁启铁路二期设计时速120单线
请问如何进入高铁网？
时速160公里
碧玉有瑕 发表于 2014-9-17 17:14 static/image/common/back.gif
时速160公里
有最新的招标文件吗？
哦 速度目标值啊
不过丹阳，兴趣不大。另外我估计南京到戚墅堰段客流惨淡。 nofifa 发表于 2014-9-17 17:12 static/image/common/back.gif
第二沪宁线。
二线、一线构成8字形 看到时候怎么计价怎么同城改签…… sun0511 发表于 2014-9-17 22:21 static/image/common/back.gif
不过丹阳，兴趣不大。另外我估计南京到戚墅堰段客流惨淡。
没关系，南京过境戚墅堰的客流不会差。 loveliyutong 发表于 2014-9-18 09:26 static/image/common/back.gif
看到时候怎么计价怎么同城改签……
具体的技术问题好办。按照路程计价，同城改签按照路程核价，多不退少补。 nofifa 发表于 2014-9-18 10:02 static/image/common/back.gif
具体的技术问题好办。按照路程计价，同城改签按照路程核价，多不退少补。
多不退少补……
去开一天吃面方便了。 nofifa 发表于 2014-9-18 10:00 static/image/common/back.gif
没关系，南京过境戚墅堰的客流不会差。
凭什么你觉得南京过境戚墅堰的客流不会差，南京去苏锡常会走这通道？还是凭过2个县级市，句容和金坛？ 现在的句容西站客流惨淡，还不如我曾经的吕城站、金坛人口还少于句容..........
现通道上的镇江加丹阳的客流都远逊于常州。估计南京过境戚墅堰还不能用一个差字来形容。
sun0511 发表于 2014-9-18 21:20 static/image/common/back.gif
凭什么你觉得南京过境戚墅堰的客流不会差，南京去苏锡常会走这通道？还是凭过2个县级市，句容和金坛？ 现 ...
断头站，客流都不会好。 741想多了，沿江城际不会跟沪宁城际有交集的，而且按规划741不设站，在横山桥设站，741站基本上就只有现在这个样子了 不知道要等多久
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