石济高铁拟7月开工2017年通车石家庄建高铁东站

速普孙 发表于 2014-9-25 08:19:29

日前，铁道第三勘察设计院有限公司发布《新建铁路石家庄至济南客运专线项目变更环境影响报告书》。记者获悉，备受关注的石家庄至济南客运专线的部分线路将发生变更，不仅如此，该客运专线有望于今年7月正式开工建设，项目预计2017年6月建成通车。
　　
　　石济客专局部线位调整
　　
　　记者从《新建铁路石家庄至济南客运专线项目变更环境影响报告书》中获悉，变更后，石济客运专线正线长度由319.14km缩短为315.824km，德州南联络线长度由单线长10.5km变更为单线长10.24km，济南西联络线由双线长18.8km变更为双线长18.5km。此外，变更后全线桥梁也有原规划的19座增加至33座，桥梁总长将占到线路总长的83.5%。
　　
　　不仅如此，按照原设计，该客运专线全线共设9个车站，变更后将增加一个车站景州站，使全线车站总数达10个，分别为石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州东、平原东、禹城东、齐河、新济南东客站等车站。
　　
　　此外，记者了解到，涉及河北最大的变化就是衡水站站位的变化。其中，原方案石济客运专线在衡水引入既有衡水站，拆迁量大、对城市的干扰较大；变更后车站将设在衡水市北外环路以北，线路不再进入衡水市区。
　　
　　客运专线有望7月开工建设
　　
　　按照最新规划，石济客运专线计划于今年7月开工建设，2017年6月底建成通车。
　　
　　记者了解到，石济客运专线是我国“四纵四横”快速客运网主骨架的重要组成部分太青客运专线的一部分，横贯我国华北地区，连接河北、山东两省省会石家庄市、济南市，经过地区为河北省石家庄市、衡水市、沧州市，山东省德州市、济南市，是西北与华北地区、华东北部地区客运交流主通道。目前太青客运专线太原至石家庄段、济南至青岛段已经建成运营，石济客专的建设对于构筑太青快速客运通道、完善快速客运网结构等方面具有重大意义。
　　
　　记者了解到，石济客专铁路正线设计速度目标值为250km/h，该客运专线贯通后济南至石家庄也将会通动车，届时，石家庄到济南的铁路旅行时间将由目前的4个多小时缩短至1个多小时，继京石、石太、石郑一小时交通圈后，石济一小时交通圈也将正式形成。

agan1976 发表于 2014-9-25 08:27:58

该客运专线有望于今年7月正式开工建设，项目预计2017年6月建成通车。

速普孙 发表于 2014-9-25 08:32:55

agan1976 发表于 2014-9-25 08:27 static/image/common/back.gif
该客运专线有望于今年7月正式开工建设，项目预计2017年6月建成通车。

你这是摘抄自我第一段最后一句话吗

hnrsy 发表于 2014-9-25 09:21:21

现在是9月，石济开工了吗？

hoshong 发表于 2014-9-25 09:57:09

马上10月了，开工了没有？

速普孙 发表于 2014-9-25 10:03:24

hnrsy 发表于 2014-9-25 09:21 static/image/common/back.gif
现在是9月，石济开工了吗？

已经动工啦

速普孙 发表于 2014-9-25 10:04:30

本帖最后由速普孙于 2014-9-25 10:07 编辑

hoshong 发表于 2014-9-25 09:57 static/image/common/back.gif
马上10月了，开工了没有？
石济客运专线是太(原)青(岛)客运专线的一部分，东接已经建成通车的胶济客运专线，西连已经通车的石太客运专线，是国家规划“四纵四横”快速铁路网的一横的中段。石济客运专线建成通车后，太青客运专线将全线贯通，沟通山西、河北和山东三省，预计工期3.5年已经动工啦

tgr-1 发表于 2014-9-25 10:34:19

这是哪年的报道，应该是13年的，现在拿出来发干嘛。

tdh9000 发表于 2014-9-25 12:27:45

plmko618 发表于 2014-9-25 12:40:19

石济确实开工了，景县德州附近都在施工，石家庄段貌似没什么动静

hypersky 发表于 2014-9-25 15:06:40

本帖最后由 hypersky 于 2014-9-25 15:10 编辑

刚看了下车次安排，发现石太修得实在不敢恭维，不到200的距离跑1个半小时，而且动车高铁车次一共也才21趟！修了石济不知会翻倍么

hjk 发表于 2014-9-25 21:19:42

7.1太原南站投入使用后时刻表（转高楼迷论坛）

hypersky 发表于 2014-9-25 15:06 static/image/common/back.gif
刚看了下车次安排，发现石太修得实在不敢恭维，不到200的距离跑1个半小时，而且动车高铁车次一共也才21趟！ ...

是22对，太原站还有一对。石太客专G、D、Z、T、K混跑，同时还有32对普速，每天54对车。

SANFILL 发表于 2014-9-25 22:37:27

{:4_109:}

mangooak 发表于 2014-9-28 12:17:00

hjk 发表于 2014-9-25 21:19 static/image/common/back.gif
是22对，太原站还有一对。石太客专G、D、Z、T、K混跑，同时还有32对普速，每天54对车。

直线距离是166公里；
开多少车，是根据客流来定的吧；不然光运椅子，高祖也吃不消啊！

hekay 发表于 2014-9-28 13:12:48

修不修吧，觉得河北历来不重视铁路发展，从南到北居然火车跑一天，一个去上海的车还是K字头的，多少年的破车体，丢死个人。

铁路总统 发表于 2014-9-28 13:15:26

石家庄站已经那么大了还要建？

hjk 发表于 2014-9-28 23:28:36

7.1太原南站投入使用后时刻表（转高楼迷论坛）

铁路总统发表于 2014-9-28 13:15 static/image/common/back.gif
石家庄站已经那么大了还要建？

石家庄站太青场是个半成品，还在闲置着没投入使用，等着石济通车呢，不知道再修一个车站是不是重复建设。钱要是多的没处花，先把北站候车室修修，太影响省会形象了。

穿山乙 发表于 2014-9-29 08:29:02

又要建一个火车站？还是有钱啊，这次可别再漏雨了。

胶济老线 发表于 2014-9-29 09:09:09

这是哪年的“新闻”啊？请弄清楚呀，不然会混淆视听的。

铁路总统 发表于 2014-9-29 12:45:42

hjk 发表于 2014-9-28 23:28 static/image/common/back.gif
石家庄站太青场是个半成品，还在闲置着没投入使用，等着石济通车呢，不知道再修一个车站是不是重复建设。 ...

我倒想问了，青太场能不能接一些往石太客专那边过去的车？青太虽然没全通，可以让青太场发挥下作用吧，毕竟有动车要从京广上石太客专和大西高铁啊。

北站是该改造了

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