宜昌至利川不通动车是人为的而不是“天灾”
沪汉蓉铁路渝利段将于本月28日正式通车,武汉至宜昌、利川至重庆均有动车开通,而宜昌与利川间竟然不通动车。这是对沪汉蓉铁路中国“四纵四横”大动脉人为破坏,是有人故意而为之。在渝利铁路建设的日日夜夜里,为什么不对宜万铁路的软硬件进行建设,进行更换,进行换代,直到渝利铁路修好并可以开行动车了,才说宜万的软硬件跟不上,渝利铁路通车之前干什么吃什么去了?今天流行挖坟吗?{:4_96:} xuxule2013 发表于 2014-9-26 10:45 static/image/common/back.gif
今天流行挖坟吗?
现在流行温故而知新。哈哈。 宜万铁路宜昌至凉雾段设计建造时速为160公里。上动车除了要安装相应的信号系统。动车速度和特快一样。意义在哪里?哦!对于乘客来说,还要多掏银子。 农机二NJ2 发表于 2014-9-26 12:01 static/image/common/back.gif
宜万铁路宜昌至凉雾段设计建造时速为160公里。上动车除了要安装相应的信号系统。动车速度和特快一样。意义在 ...
动车组在高标准线路上优势大,跑得快——特指高速列车。
动车组在低标准线路上优势大,低轴重应对烂路基,高加减速应对一切限速点。
倒是在路基还算稳、速度不太高、四平八温不温不火的普速线上优势不太大。
不都通了么,这是穿越了么 我只能笑笑 这帖子有些眼熟... 我能说些什么呢?
汉口-宜昌东、上海虹桥-宜昌东、重庆北-利川的不是动车? 无知者无畏啊,重庆到武汉不是大巴的动车吗?重庆到郑州也有一趟动车
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