再见，中华门（火车站）！（文字版）
本帖最后由 中华门火车站 于 2014-10-10 09:06 编辑再见，中华门！ 这个月的14日，有着近80年历史的南京中华门火车站即将和广大旅客告别了，作为一个长期在南京南郊和城南生活的火车迷，对中华门火车站有着说不出的感情，此时道来，别有一番滋味在心头。中华门火车站是为了配合江南铁路（即宁芜铁路）的开通在1935年修建的，不过1935年江南铁路开通之际，车站并未完工，当时只能在在五贵里（现地铁1号线中华门站南出口附近）搭了几间大棚作为车站临时候车室。1958年，铁道部修筑了由尧化门至中华门的沪宁、宁芜联络线，并对中华门火车站进行了翻修，我们现在看到的中华门站的大致模样就是那时形成的。中华门站曾经是宁芜铁路的起点，是南京前往皖南的咽喉，曾经逢车必停（包括特快，印象中京福特快46次也停过，不知对否），甚至还一度拥有始发列车，其重要性不言而喻。也因为它的存在，中华门逐渐形成了一个综合交通枢纽。那时，南京主城还不大，基本以城墙为界限，当时南京城区往南的公交车（有字冠，如2路，16路，33路）均以此为终点，而要前往南郊、江宁的旅客，就要在站前广场乘坐宁新（中华门-板桥/梅山）或宁东（中华门-江宁东山）线公交（笔者也曾经是其中的一员）；或到集合村路（现应天大街）北侧，中华门火车站对面的中华门长途汽车站乘坐前往江宁各地和皖南的公交班车。记得在1980年代一直至1990年代中期，这里一直是熙熙攘攘，热闹非凡，无愧为南京的“南大门”。（记得候车室门口有家卖皮鞋的，数年如一日用喇叭广播“最后一天打折降价……”）笔者少时经常经过中华门站，但是真正在此火车的机会很少，而主要是在这里换乘公交，一从33、16路、2路下来，就要注意站前广场大喇叭的预报，“板桥、西善桥”46XX（公交公司自编号），东山48XX，决定自己上哪辆车（笔者住在小行）。但也有在中华门站坐车，前往马鞍山自然是火车首选。还记得笔者在外地读大学时，也有几次返宁特意选择上海往皖南方向的列车，在中华门站下车，再换乘公交，其实比在南京站下车也没有节省多少时间，就是觉得好玩。后来去黄山、九华山，也有在这里乘坐火车的记录。中华门站在解决了很多人的交通问题同时，也如环绕南京的宁芜铁路一样给南京市民带来少许不便——最典型的就是车站东侧的雨花路平交道口，由于来往列车较多，常须关闭，而此道口又是城区前往南郊、江宁和皖南的咽喉，因此堵车是常态，这个问题直到1986至1987年先后修建了雨花路人行过街天桥和雨花路立交桥（跨线桥）才缓解，随后该道口也永久性封闭。对中华门站的感情其实是在附近的雨花台中学求学时期慢慢形成的，笔者在那里度过了六年时光。当时的雨花台中学位于雨花西路33号，即现在的雨花台区实验小学的校址。是离中华门站最近的两所学校之一（另一所是位于雨花路的四十六中）。那时如果去城里再回学校的话，穿过中华门站是最近的路，因此我们对中华门站的各个小门是了如指掌，而且那时车站的管理也并不严格，我们可以随意出入。记得第一次看见ND5型内燃机车就是在中华门站，当然那时并不知道这货的名称，只是觉得他很雄壮，很MAN。尤其对他响亮的汽笛声印象特别深（有一个细节：记得有次我刚开始上一节课，停在中华门站的某台ND5突然鸣笛了，本来这也是常事，大家没有在意，但这台ND5持续鸣笛，等我们想起来计时，到最后结束持续，一节课就完了，大家也被这汽笛弄得没心思上课）。随着1997年的铁路大提速开始，众多小站被跨越，中华门站也逐渐失去了以往的荣光，只有寥寥数对车停靠。而随着南京城市建设的扩张，特别是快速内环南线的建设，中华门站前广场的综合交通枢纽也消失了。这里慢慢变得冷清下来。但仍有存在的有意义。2000年，笔者当时在离中华门最近的一所高校担任辅导员（想想真是和中华门站有缘，读书、工作的地方里的都不远），当时带的班级要去春游，我提出了一个方案：从中华门站乘坐火车前往马鞍山游玩，没想到大家都很欢迎，因为班上的同学都是来自江苏省，当时还有不少人从未乘过火车，也从未出过省，而我这个计划同时可以填补这两个空白（现在几乎没有这现象了，由此可见这十几年在交通上的巨大改善），大家当然喜欢。从中华门到马鞍山只有短短的四十几分钟旅程，同学们还纷纷觉得不过瘾呢！1998-2011年，中华门站一度改称南京南站，我也曾为这个颇具历史意义的站名消逝感到惋惜——在京沪高铁南京南站开通前夕，老南京南（中华门站）甚至一度传出停止客运的风声，所幸传闻并没有变为现实，新南京南启用之后，老南京南又恢复了旧名，一度成为火车迷看车、运转之地，而小资们在此乘坐南京唯一的图定绿皮客运列车7102次对南京市进行环城游，小清新式怀旧也使中华门站一度重新焕发青春，当然，我也是其中的一员。2012年，南京西站停运，很多人就是从这里出发，乘坐7102次告别南京西的。没想到两年以后，告别的对象变成了中华门站自己。中华门站和旅客们说再见其实是宿命的，这我也知道，但是当这个时刻真的到来之时，心中还是颇为不舍的：不仅仅是车站，还有车站的工作人员：热心的陈站长，各位和蔼的售票“大妈”（其实你们可能是我的同龄人，甚至比我还小）——真的，中华门站的售票员真是南京各个火车站最耐心，态度最好的群体，相信去过的人都有感受。关站之后，售票处是变为代售点还是关闭，目前也还未可知。真希望她们能把这种热情、开朗的工作、生活态度带到别的地方去。再见，中华门站，我以后还会造访你，你会是我永远的回忆！ 在此坐过一次车，到达过一次，从门前骑车经过赶回家一次，足够了 板桥，新建，9424，这声音太熟悉了。呵呵 到达过一次，取过一次票，美好的回忆。 我出生在9424,很是怀念中华门站.本周日也是中华门停办客运的最后2天.我特意马鞍山---中华门----南京南----苏州----上海 运转.
7102次---D3055---G7025 留下美好的回忆吧 y12551 发表于 2014-10-10 10:19 static/image/common/back.gif
板桥，新建，9424，这声音太熟悉了。呵呵
板桥的铁路站名叫--古雄。
本帖最后由 shenrui715 于 2014-10-10 23:34 编辑
我2001年第一次坐火车就是从这里上车去芜湖的相当有感觉 因为第一次上绿皮车不是从门入而是从窗户中爬进去的（人超多）！要停运了 还是进来和它告个别吧！ cputank 发表于 2014-10-11 00:13 static/image/common/back.gif
当年南京站改造的时候，K45停靠过南京南站，K46不停靠。始发车是南京南=》铜陵=》南京南=》芜湖！当年早上坐 ...
对，就是这样
值得怀念 中华门外的安徽大巴黄牛更猖獗了 CHENYILING 发表于 2014-10-10 12:49
我出生在9424,很是怀念中华门站.本周日也是中华门停办客运的最后2天.我特意马鞍山---中华门----南京南----苏 ...
梅山子女？ CRH重联 发表于 2014-10-12 02:33 static/image/common/back.gif
梅山子女？
95年初中毕业的 CRH重联 发表于 2014-10-12 02:33 static/image/common/back.gif
梅山子女？
你猜对了。http://bbs.hasea.com//mobcent//app/data/phiz/default/11.png
在这坐过三次，到过两次。从门口走过无数次...... 曾经在这里下过一次车,坐公交赶到浦口去换车
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