这一张图靠谱吗
看到一张关于合肥铁路枢纽的图，其中很显眼的部分是合宁三四线、合宁城际，意思合宁之间还要再建2个双线铁路，还有合芜城际，这一张图靠谱吗？这张图和天气预报一样，预报而已，不必认真。{:4_92:} 七七八八 发表于 2014-10-10 16:55 static/image/common/back.gif
这张图和天气预报一样，预报而已，不必认真。
幸好你没有说和地震局的地震预报一样！
红P-黑S-齐B 发表于 2014-10-10 17:21 static/image/common/back.gif
幸好你没有说和地震局的地震预报一样！
地震局没有预报！都是震后才有消息的！
地震没有预报
只有预警和跳大神。 本帖最后由 合肥南 于 2014-10-10 19:43 编辑
合宁三四线是货线，合滁宁城际是350客专。这两条三年内能开工一条就谢天谢地了！
金龙走了之后合肥的建设一直是在吃老本。按当时吹牛的一年开工一条地铁14年应该开工4号线了。到现在3号线还没动。城际铁路同理，更加是吹牛逼不打草稿忽悠老百姓，当官的是不思进取，糊弄一年是一年的节奏啊！ 据说合宁三四线是120km/h的普通线，数年前已经规划；合宁城际、合芜城际似乎是近两年规划的{:4_104:} 合肥南 发表于 2014-10-10 19:40 static/image/common/back.gif
合宁三四线是货线，合滁宁城际是350客专。这两条三年内能开工一条就谢天谢地了！
金龙走了之后合肥的建设一 ...
何人宣称合滁宁城际是350客专？{:4_104:} {:4_73:} 看图不必过于兴奋。{:4_92:} 合肥南 发表于 2014-10-10 19:40 static/image/common/back.gif
合宁三四线是货线，合滁宁城际是350客专。这两条三年内能开工一条就谢天谢地了！
金龙走了之后合肥的建设一 ...
三四线是货运线，这是必然，但是，这条线让合宁客专解放了，合宁客专解放了，那么合宁城际的命运就很难说了 哦盒饭看起来好i 小 红P-黑S-齐B 发表于 2014-10-10 22:11
三四线是货运线，这是必然，但是，这条线让合宁客专解放了，合宁客专解放了，那么合宁城际的命运就很难说 ...
不如现在当作货运线，重新修个350 baoketu 发表于 2014-10-10 19:47 static/image/common/back.gif
据说合宁三四线是120km/h的普通线，数年前已经规划；合宁城际、合芜城际似乎是近两年规划的
想问一下，如果合宁城际建成350级别，用它跟合宁客专调换一下，作为沪汉蓉的正线，而合宁客专作为合宁城际来使用，这个是否可行，国内有没有类似的先例，请回答？？？ pineking 发表于 2014-10-10 22:16 static/image/common/back.gif
不如现在当作货运线，重新修个350
个人觉得难度太大了，太浪费合宁客专了，方案很难通过！！！ 看图也能高潮，阀值太低！ king_du 发表于 2014-10-11 08:47 static/image/common/back.gif
看图也能高潮，阀值太低！
人类没有联想，世界将会怎样。{:4_104:}
霸都的霸。。。。 SY1350 发表于 2014-10-11 08:14 static/image/common/back.gif
纯属YY,不必当真。我看这图上的一些线路估计20年内都不会开建。
长江经济带规划，安徽已经全面进入长三角，合肥市长三角副中心城市，有这个规划也不是天方夜谭！！！
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