我觉得作为版主唧唧歪歪这种事情真的蛮烦的城市的发展难道跟铁路无关?大多数城市的1路都去火车站，而且间隔很短，这是为什么呢?
不过合肥确实是高铁线建成和在建方向真多，作为一个二线或三线大城市来说， 建成的有连接京沪高铁的合蚌高铁， 宁合汉客专，更多的是在建的或将建 的有郑合杭，合九，合肥西安客专新线，合九客专还有合福，真的成了国内难找的第一高铁 枢纽。高铁线方向一多， 上边就想到 扩大城市规模与之配套。目前合肥城市规模与上海不能比，不过地理原因高铁线要比上海多，作为二、三城市的合肥人均收入只有上海的一半强， 不过也要区分行业，机关事业单位上海是合肥的两倍半，工厂企业 单位是一倍半， 铁路部门机务段上海似乎只比合肥高个两成在要求和生产率工作强度差不多的情况下，铁路部门在上海收入算一般 ， 大车也算比较好但一点不突出而普遍，合肥的铁路工作在合肥算好单位了， 大车工作 更为突出而不多的好单位。那用房价比合肥户口在合肥机务段开车几倍完胜于上海，放上海近郊的房子比较小的二室一厅房子也要两百万强，两百万在合肥那是可以买两百几平方在新开发的楼盘区，算上收入有点差距也相当于买两百平方了，上海的大车想买上海的房子就是两室一厅如果没家里的资助， 那是要全力好几年存款加公积金和补贴与货款，放合肥那是小轻松有多大基本能买多大，因为房价还没上海的四分之一贵 ， 合肥城市不大但生活舒适侠意， 对于车和大房全不是难事小轻松， 上海哪样也不容易。合肥的大车现在可以在合肥过比较有高档次的小资生活，上海的大车就难了，估计魔王是这么想的。不过城市大太确实不好， 城市地面交通， 物价环境居住和有时代特色的服务真不如中小城市。
己所不欲勿施于人
WSGC 发表于 2014-10-13 10:32 static/image/common/back.gif
魔王兄，你就别挑剔了，华东版虽有问题，多少还有点人气。
你看看其他版块，发帖数长期保持个位数。
相比于乱的一团糟的情况，我宁愿选择安静，但是经常出精品的环境，在环境好的情况下，再考虑人气
快线2号 发表于 2014-10-13 13:12 static/image/common/back.gif
我觉得作为版主唧唧歪歪这种事情真的蛮烦的城市的发展难道跟铁路无关?大多数城市的1路都去火车站，而且间 ...
城市的发展和铁路的关系，可以被人为的变为“无关”
上局林段 发表于 2014-10-13 15:51 static/image/common/back.gif
不过合肥确实是高铁线建成和在建方向真多，作为一个二线或三线大城市来说， 建成的有连接京沪高铁的合蚌高铁 ...
我在武汉的四年里，深刻体会到城市太大，太过于万众瞩目带来的坏处，所以我不希望论坛里包括合肥在内的每个城市被认为的抬举，被过度的关注
地铁魔王 发表于 2014-10-12 21:02 static/image/common/back.gif
问你一个问题：你喜欢谣言四起，三天两头炒作，水准极低的论坛，还是喜欢大家安分守己，循规蹈矩，可读价 ...
那真正有可读价值的帖子又有多少？吸引人的帖子又有多少？
新曦明澈 发表于 2014-10-13 22:32 static/image/common/back.gif
那真正有可读价值的帖子又有多少？吸引人的帖子又有多少？
不多，但是有，华东版有些网友很少去起哄，东拉西扯，却发过相当多的精品图集。
非常赞同版主，地域让人觉得恶心，铁路论坛还是聊铁路的好。
合肥南 发表于 2014-10-13 22:57 static/image/common/back.gif
非常赞同版主，地域让人觉得恶心，铁路论坛还是聊铁路的好。
握个手
另：昨天（10月13日）又去了趟合肥南站，这次有点像小说一样，有着五味俱全的故事。图片在编辑，敬请期待
本帖最后由 波比 于 2014-10-14 15:33 编辑
地铁魔王 发表于 2014-10-12 18:45 static/image/common/back.gif
哦，那我跟你说，我的喜恶，是建立在尊重事实，尊重文化的基础上的，你信不信？
不满足你的愿望，就叫“ ...
作为版主，就应该放弃自己的喜恶，尽量控制自己的情绪，理性判断问题和是非。论坛需要的是理性管理，而是不感性认知。
论坛也是社会的缩影，铁路论坛也不例外。铁路建设和城市发展密不可分，都是社会、经济发展的一个缩影。只要不涉及地域歧视、纷争；不涉及敏感话题；不涉及人身攻击等不文明言论的，没有必要去限制，更不能凭借一己喜恶来限制他人言论。
在刘海涛先生创办本论坛，我与论坛现投资人樊大翔先生及其他几人共同担任本坛总版主时，一致认为，作为铁路爱好者论坛，铁路从业人员担任除《明天之路》板块外的版主并不合适。当时刘先生还拒绝了铁道部相关部门人员担任版主的要求。
所谓“不知庐山真面目，只缘身在此山中”，楼主作为铁路从业人员，同时也算一位性情中人，在看待问题时，难免有失偏颇。但既然论坛现任管理人员赞赏楼主的热情，尊重楼主的意愿，赋予了楼主管理论坛的权利，就请置身铁路行业之外，以第三人的身份和眼界来管理论坛，这样会更加公平、公正、和谐，也能够帮助楼主提高管理水平，开拓思维限界。
限制过多了
其实核心就是：
1、严打地域攻击贴
2、严打政治贴，尤其是一些对国家领导人直呼其名，包括对现任部长和前任部长直接高谈阔论的，例如华北区和今日铁路的几个奇葩人，没事天天发这样的帖子
其他你要再限制这限制那，华东区也就没几个帖子，现在本身华东区也没啥人气了
taylor1984 发表于 2014-10-14 11:45 static/image/common/back.gif
限制过多了
其实核心就是：
1、严打地域攻击贴
只要有地域话题就一定有地域攻击，网络就是人用来秀优越感，博虚荣心的地方。
海子还不至于要靠地域来拉访问量吧？
合肥南 发表于 2014-10-14 12:49 static/image/common/back.gif
只要有地域话题就一定有地域攻击，网络就是人用来秀优越感，博虚荣心的地方。
海子还不至于要靠地域来拉 ...
窃以为，地域讨论和攻击还是不一样，讲事实摆道理，引数据，有序讨论是没问题的
而且有些呢，明显是贬低和攻击某地方的就不可接受
波比 发表于 2014-10-14 11:16
作为版主，就应该放弃自己的喜恶，尽量控制自己的情绪，理性判断问题和是非。论坛需要的是理性管理，而是 ...
手动点赞 顶波主任!
那版主以身作则不要发那些令人想吐的发酸的跟铁路无关的所谓的杂文，那是你个人的情感，比地域更不适合海子
济局砀站 发表于 2014-10-14 15:20 static/image/common/back.gif
那版主以身作则不要发那些令人想吐的发酸的跟铁路无关的所谓的杂文，那是你个人的情感，比地域更不适合海子
非常感谢你的宝贵意见，感谢你对我的工作支持{:4_83:}
不过文学作品我还是会发的，我觉得这些总比没有任何价值的地域歧视、夸大宣传之类的帖子好多了
地铁魔王 发表于 2014-10-12 14:18 static/image/common/back.gif
6、
就以合肥为例，称作“霸都”合适吗？
不是说我是合肥人，就讨厌这个称呼，这个和什么“河南侉子”（甚 ...
合肥受非议最多是因为合肥处于快速发展的阶段，之前合肥的地位和安徽省其他城市的差别不大，合肥刚成为省会城市的时候，蚌埠，芜湖，安庆等都比合肥强。这种情况在全国其他省份是很少见的，其他各省，省会城市基本上都是该省当之无愧的老大，在铁路上的地位也最显赫（除福州、成都（在重庆直辖之前）外，这两个省都是有两个明显突出的城市，即使这样，福州和成都在省内的地位也明显高于以前合肥在安徽省的地位）。从铁路情况看，合肥以前更弱。从客车到、发车对数数据看，合肥在60年代以前可能在全国连100名都排不上，长期远低于蚌埠的到发车对数。合肥目前的到发车数据在全国排到23位，是安徽省第一。但作为省会城市，在半个多世纪的时间里，这个数据一直都不是省内第一。作为一个合肥市民，当然不希望受到地域攻击，但出现这种情况确实是有原因的。
gaotie08 发表于 2014-10-20 11:16 static/image/common/back.gif
合肥受非议最多是因为合肥处于快速发展的阶段，之前合肥的地位和安徽省其他城市的差别不大，合肥刚成为省 ...
我的意思是，有些人称合肥是“霸都”，国家非要发展合肥，合肥人总不能说拒绝吧，如果那样，用鲁迅的话叫“孱头”，叫“昏蛋”，照他们的逻辑基本上每个省会城市都是霸都了
要不开个投票贴大家表决吧。