新建连镇铁路工程图纸审核招标
编号: TJS140480-01ZX-02ZX1. 招标条件
本招标项目 新建连云港至镇江铁路工程 已由
中华人民共和国发展和改革委员会以国家发展改革委关于新建连云港至镇江铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2014〕2227号）批准建设，项目业主为
上海铁路局，建设资金来自铁路总公司、江苏省资本金、银行贷款 ，项目出资比例为
长江大桥公路部分投资由江苏省承担，计27.08亿元。其余资本金占50%，银行贷款占50% ，招标人为
上海铁路局宁启复线电化工程建设指挥部 。项目已具备招标条件，现对该项目的施工图审核进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1工程概况
连镇铁路线路自在建连云港至盐城铁路连云港董集站引出，经淮安、扬州，跨越长江后至沪宁城际铁路镇江丹徒站，正线全长305.2公里。全线设董集、灌云、灌南、涟水、淮安东、宝应、界首、高邮、扬州南、横山、丹徒11座车站。线路跨越长江采用五峰山桥位方案，大桥采用双线铁路+八车道公路合建方案，主跨采用1036米的钢桁梁悬索桥方案。
主要技术标准：客运专线，双线，最大坡度20‰，最小曲线半径一般地段3500米，困难地段3000米，车站到发线有效长度650米，电力牵引，自动闭塞。
2.2 计划工期
总建设工期计划54个月,1642日历天。
2.3招标范围
本次招标为新建连云港至镇江铁路工程施工图审核。
2.4 标段划分
本次施工图审核招标划分为两个标段，连淮段为一标段，淮镇段为二标段。
3. 上述2个标段投标人资格要求均为如下：
3.1 本次招标要求投标人须具备的条件：
3.1.1在中华人民共和国境内依法注册的独立法人;
3.1.2具备铁路设计甲级资质或铁路工程咨询（监理）甲级资质;
3.1.3须具有ISO9000质量管理体系认证证书；；
3.1.4近三年具有铁路大中型基建工程施工图审核的经验和业绩;
3.1.5近三年财务状况良好；
3.1.6近三年无任何违法和重大违约行为，具有良好的企业社会信誉；
3.1.7未承担本工程的勘察设计工作；
3.2 本次招标不接受联合体投标。
4. 招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，请于 2014年 10月19日至 2014年 10月 23日，每日上午9 时至 11
时，下午14 时至
17时（北京时间，下同），在上海铁路局宁启复线电化工程建设指挥部306室（扬州市祥和路95号）持
营业执照和企业资质证书彩色复印件、单位介绍信及身份证原件、复印件、购买招标文件银行汇款凭证复印件
购买招标文件（不接受网汇、信汇、个人汇款和现金）。请投标人在招标文件发售截止时间前携带相关资料至南京市建设工程交易中心（江东中路265号2247房间）办理投标人信息登记，并登录南京市建设工程信息网进行投标项目确认。详见附件1.
4.2 招标文件每套售价 3000元，售后不退。请汇至宁启复线电化工程建设指挥部账户，售后不退。
账户名：上海铁路局宁启复线电化工程建设指挥部
账号：1108020039100999959
开户行：工行扬州分行营业部
5. 投标文件的递交
5.1 投标文件递交的时间为2014年 11月 7日13时30分至2014年
11月7日14时00分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为2014年年
11月7日14时00分，地点为 南京市公共资源交易中心1219
室（地址：南京市建邺区江东中路265号，地铁2号线奥体东站4号出口）。
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人不予受理。
6. 投标保证金
6.1投标保证金形式：投标保证金递交相关要求详见附件2。
6.2投标保证金金额：2个标段各为人民币
伍万元整。递交投标文件时，需要同时递交投标保证金托管银行出具的投标保证金确认函（招标人联）。
7.发布公告的媒体
本次招标公告同时在南京市建设工程信息网、中国采购与招标网、铁路建设工程网上发布。
8. 联系方式
招标人：上海铁路局宁启复线电化工程建设指挥部
地 址：扬州市祥和路95号
邮 编：225009
联系人： 娄晓
电 话： 0514-85068672
传 真： 0514-85068680
电子邮件：nqfxzgcb@163.com
开户银行：工行扬州分行营业部
开户名称：上海铁路局宁启复线电化工程建设指挥部
账 号：1108020039100999959
2014 年 10月 14日
不错，最近好消息很多啊，上次刚去参观了连盐铁路第一桩现场。连云港以后要成枢纽啊，新沂要被边缘话啊 连云港给谁当枢纽？青岛还没称自己是枢纽呢 临沂到淮安搞个京沪东线过新沂的话，加上徐连，新沂就立马高大上了 本帖最后由 步步晶心 于 2014-10-16 04:22 编辑
额，连淮扬镇铁路不修到赣榆县么？--那怎么接青连铁路啊
.......好吧，忘了可以接连盐了
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