幽灵骑士1992 发表于 2014-10-22 09:22 static/image/common/back.gif
我就奇怪了，京广高铁开通，T15,T89,T255都活的好好的，而且路线完全重合。为何偏偏要和谐253，况且253速 ...
不是我说的，是253列车员说的，津保开通后253取消，他们另有安排。
miaoxiaochen88 发表于 2014-10-22 14:25 static/image/common/back.gif
不是我说的，是253列车员说的，津保开通后253取消，他们另有安排。
我知道，253停运这事我也听说了，就是不能理解，天津去广州就靠这个车了，其他车几乎就没票，还取消。。。。。。。
幽灵骑士1992 发表于 2014-10-22 15:00 static/image/common/back.gif
我知道，253停运这事我也听说了，就是不能理解，天津去广州就靠这个车了，其他车几乎就没票，还取消。。。 ...
估计来个两对广州G....
幽灵骑士1992 发表于 2014-10-22 09:22 static/image/common/back.gif
我就奇怪了，京广高铁开通，T15,T89,T255都活的好好的，而且路线完全重合。为何偏偏要和谐253，况且253速 ...
现在沧州 德州 有到长沙的G...呵呵
津保开通 受益的是保定 保定东
和徐水 定州 定州东 没什么关系...
本帖最后由 xz239 于 2014-10-23 21:04 编辑
列车员的话通常不准的
还是看天津是否有换25T的计划，若没有，那就说明问题了。
perrysow 发表于 2014-10-15 22:18
那从东北上衡水怎么办？
津保在霸州与京九线有线路联接，走京九去南方（如：南昌）的车，也过衡水。
perrysow 发表于 2014-10-15 22:18 static/image/common/back.gif
那从东北上衡水怎么办？
东北的车到京广线分为三个方面，第一个方面是过路车，也就是那些大T，估计这些得走津保了，但衡水可能要保留极个别的。第二种情况是25G列车，这种列车估计有大部分走衡水的，当然石家庄始发的车自然会走衡水。第三种情况的车是天津车 天津人 天津事，怎么着了，我天津自己的车走我自己的地盘沧州 德州 衡水的就都不干了？我们家自己的自行车放我们家自己的客厅您就闲带楼道里泥了是怎么着？
哈局北段 发表于 2014-10-15 15:58 static/image/common/back.gif
普速上津保，天津西又多了很多风景
这么说普速车在上津保客专之前，在天津市内是必须要经过天津--天津北--天津西这段卡脖子路段了？
为嘛不能像现在的津霸线一样，走天津北直接绕过天津西？
chasms 发表于 2014-10-30 17:06 static/image/common/back.gif
这么说普速车在上津保客专之前，在天津市内是必须要经过天津--天津北--天津西这段卡脖子路段了？
为嘛 ...
津保用客专定义不合适啊，普速走津山京沪，动车就走地下直径线了，东北去京九京广方向的车现在可以走津霸线，日后可以走天津西上津保，天津西是绝对的枢纽，向东有直径线、京沪、津山、城际四个方向，向西有京沪普速、京沪高铁、津保、京沪西北联、曹庄动车所、陈塘庄地方铁路货场六个方向，这是绝对的枢纽啊
哈局北段 发表于 2014-10-30 22:31 static/image/common/back.gif
津保用客专定义不合适啊，普速走津山京沪，动车就走地下直径线了，东北去京九京广方向的车现在可以走津霸 ...
我的问题就是： 津保通车后，东北去京九京广方向的车为啥一定要过天津西？？
既然已经在天津市内已经停了天津站，完全可以跨越甚至绕过天津西（比如现在津霸的走向）。既然天津西是枢纽，就别再给它添乱添堵了。
miaoxiaochen88 发表于 2014-10-21 22:52 static/image/common/back.gif
不可能都改津保，T253津保开通后停运，怕抢G的生意，先和谐掉。其他的好像不停运。没有真空集便的也不能上 ...
T253是照顾沧州，德州到广州的，不可能和谐掉
chasms 发表于 2014-10-31 14:48 static/image/common/back.gif
我的问题就是： 津保通车后，东北去京九京广方向的车为啥一定要过天津西？？
既然已经在天津市内已经停 ...
普通车还走津霸，动车走津保，特快也可以走津保
smail 发表于 2014-10-31 16:06 static/image/common/back.gif
T253是照顾沧州，德州到广州的，不可能和谐掉
为了沧州德州就不和谐掉？逻辑不对阿。{:6_148:}要是为了帝都我信
smail 发表于 2014-10-31 16:06 static/image/common/back.gif
T253是照顾沧州，德州到广州的，不可能和谐掉
这车从153开始就从来没停过，这么经典而又有用的车怎么可能废掉？
{:2_42:}
艾婉婷 发表于 2014-11-1 10:05 static/image/common/back.gif
这车从153开始就从来没停过，这么经典而又有用的车怎么可能废掉？
怎么不能废掉？是不按你这么说，都地球灭亡那一天都不可能废掉？一个人活着，所以他以后必须死。一个车存在，所以它以后必须取消。阴阳转化是自然规律{:6_162:}
哈局北段 发表于 2014-10-30 22:31 static/image/common/back.gif
津保用客专定义不合适啊，普速走津山京沪，动车就走地下直径线了，东北去京九京广方向的车现在可以走津霸 ...
马上北京地下直径线要开通了，
日后感觉很有可能东北到中西部的车
还是走京哈、北京站、北京地下直径线、西站、京广，
继续强化宇宙第一枢纽的地位，
届时津保就是放几趟普速、新开通几个D象征一下而已
以京局打压tj的一贯传统，极有可能
ppppppgz 发表于 2014-11-30 00:03
马上北京地下直径线要开通了，
日后感觉很有可能东北到中西部的车
还是走京哈、北京站、北京地下直径线 ...
东北进关高铁走津保，解放京沪，尤其徐蚌段压力。
ppppppgz 发表于 2014-11-30 00:03 static/image/common/back.gif
马上北京地下直径线要开通了，
日后感觉很有可能东北到中西部的车
还是走京哈、北京站、北京地下直径线 ...
北京地下直径线不确定都开什么车呢，况且北京西会面临换向的诸多问题，另外就是将来京沈高铁的终到站是星火站，目前还没有消息说星火到北京站之间要通高铁，那样还扩建星火干什么，京沈直接连通北京站好了