hypersky 发表于 2014-10-21 15:45 static/image/common/back.gif
那你觉得是目前没票不能出站代价大呢，还是要全部人等着实名验证后才能出站的时间代价高呢。总得有个折衷 ...
你是否认为应该践踏少数无辜旅客的利益来满足大家所谓的“方便性”呢？
总之，无论从《合同法》、《物权法》的角度去解读，都不应该牺牲个体利益和私权，否则等来的是以公权的名义践踏私权。
hypersky 发表于 2014-10-21 15:45 static/image/common/back.gif
那你觉得是目前没票不能出站代价大呢，还是要全部人等着实名验证后才能出站的时间代价高呢。总得有个折衷 ...
票被重复利用是承运人操心的事儿，跟旅客没有关系。
hypersky 发表于 2014-10-21 15:48 static/image/common/back.gif
真的票丢了的人这样做，没问题，但如果有人利用这个规则怎么办，难道要出站的时候 一一核对是不是用的本人 ...
首先要分清承运人和旅客的职责！
波比 发表于 2014-10-21 16:40 static/image/common/back.gif
你是否认为应该践踏少数无辜旅客的利益来满足大家所谓的“方便性”呢？
总之，无论从《合同法》、《物权 ...
看了你的回话，我一点也不奇怪，也非常同意你的观点，不知道你是不是学法律专业的，这个群体一般有很强的维权意识，很多方面的改进也是因为他们的据理力争才进步的，不过，我觉得任何事的进步必须有可操作性，别管有多少种手段来证明你买了票，但是如果没有可行的办法制止漏洞的话，让这些利益受损方做出让步显然很困难，特别是在天朝。
moon 发表于 2014-10-21 15:55 static/image/common/back.gif
这只能保证正常买票人的利益，不能限制逃票人的违规行为。当然，逃票人拿到车票，只能保证自己出站，不可 ...
话说得很有道理，如果这些事放在欧美一些国家，都不是事，因为很多软件方面人家确实很先进，但现实是天朝离这个理想状态还很远，如果哪天自己不巧遇上了这事，可以试试维护自己的权益，做第一个吃螃蟹的人，来推动铁路服务的改进。
波比 发表于 2014-10-21 16:40 static/image/common/back.gif
你是否认为应该践踏少数无辜旅客的利益来满足大家所谓的“方便性”呢？
总之，无论从《合同法》、《物权 ...
{:4_83:}
因为我不是学法律的，不知道这个比喻是否正确：以购票乘车这件事为例，车票相当于双方的合同，就进站凭票、出站是否应该有票这方面，铁路是否可以作如下要求：在双方签订合同的时候，恐怕所有人都会极力避免被人钻空子这样的情况吧，如果是这样，铁路为了保障自己的权益不被侵害，设置了出站必须凭票这一规定，作为乘客，能接受这个要求吗？那如果接受了，是否就意味着保管车票也是双方为顺利履行合同，乘客应尽的义务？
波比 发表于 2014-10-21 16:40 static/image/common/back.gif
你是否认为应该践踏少数无辜旅客的利益来满足大家所谓的“方便性”呢？
总之，无论从《合同法》、《物权 ...
逃票的人也是少数，比起丢票的人来说更少吧。为了找到那几个逃票的，在出站口查票，这不是损害大多数人利益吗？
hypersky 发表于 2014-10-21 17:54 static/image/common/back.gif
因为我不是学法律的，不知道这个比喻是否正确：以购票乘车这件事为例，车票相当于双方的合同，就进站凭票、 ...
以前的车票确实是这样的，但是现在车票在购票系统中有记录，所以票丢了，合同也不能单方面终止，更谈不上丢票的人违约。除非票上有一句：纸质车票是铁路唯一认可的乘车凭证。这个好像算是霸王条款了。
moon 发表于 2014-10-22 09:30 static/image/common/back.gif
逃票的人也是少数，比起丢票的人来说更少吧。为了找到那几个逃票的，在出站口查票，这不是损害大多数人利 ...
逃票的虽然是少数，但真没有丢票的多。追查逃票是承运人的本职工作，至于用什么手段，那不是旅客的事情。至于出站口查票，承运人从来都没有放弃过，何来损害大多数人利益？再说了，出站验票，也是承运人的职责，作为旅客，也是履行合同的义务。
本帖最后由 波比 于 2014-10-22 11:33 编辑
hypersky 发表于 2014-10-21 17:39 static/image/common/back.gif
看了你的回话，我一点也不奇怪，也非常同意你的观点，不知道你是不是学法律专业的，这个群体一般有很强的 ...
我的本行不是法律专业的，我是通信、电气专业的工程技术人员。但我目前拥有法律、审计相关专业的从业资格证书。
同样是广铁所属的广州北站，我的同事也是在车上遗失车票，后来我在电话中指导他据理力争，车站人员在站车交互系统上查验数据，并核对他的身份证件后，就让他出站了。当然，他因为丢失了车票，也失去了报销凭证，也没法给他算出差补贴了。
维权，首先是维护私权和个体权益，否则，没有私权哪来的公众权益？面对强势的断国企，作为权益人，就必须有着较真的精神。那种多一事不如少一事的观念无异于是纵容！
波比 发表于 2014-10-22 11:01 static/image/common/back.gif
逃票的虽然是少数，但真没有丢票的多。追查逃票是承运人的本职工作，至于用什么手段，那不是旅客的事情。 ...
在进站，车上，出站查票都是承运人的权力。配合查票是旅客的义务。出站口查票，车票丢失的情况下，旅客提供身份信息，身份证明，就应该算是尽到配合义务了。承运人在有能力获取旅客购票信息的情况下，应该努力去确认旅客购票信息，完成查票工作。这个应该是承运人的义务了。
波比 发表于 2014-10-22 11:30 static/image/common/back.gif
我的本行不是法律专业的，我是通信、电气专业的工程技术人员。但我目前拥有法律、审计相关专业的从业资格 ...
同为通信人，握个爪。{:4_103:}
波比 发表于 2014-10-17 11:14 static/image/common/back.gif
丢失准考证可以先到考务办公室备案，先准予考试，再准备资料和证明。
在实名制上，铁路需要完善。至少现 ...
{:4_76:}好
moon 发表于 2014-10-22 15:38 static/image/common/back.gif
同为通信人，握个爪。
赶紧转行吧。。。通信这碗饭不好吃啊。。。