新建福州至厦门铁路客运专线项目方案征集招标公示
略）*至**铁路客运专线项目方案征集公告
为构建京福厦高速铁路**，满足沿线强大客运需求和发挥**港口优势和辐射内陆地区，根据中国铁路总公司和**省政府会谈明确**建设**至**铁路客运专线的要求，计划于10-11月期间开展（略）*至**铁路客运专线项目方案征集工作。通过方案征集的办法，择优确定项目预可行性研究方案。
我们真诚地希望有应征资格且具有良好业绩和信誉的应征单位能够热忱参与。现将有关方案征集信息公告如下：
一、方案征集人
（略）。
二、报名资格要求
（一）资格要求
具有铁路工程勘察综合类甲级资质，并具有（略）（Ⅰ）级及以上资质，以及近五年具有承担国家铁路客运专线建设项目勘察设计工作业绩的单位。
（二）征集方式
公开。
（三）报名方式
应征单位应于下述时间前将申请函（附联系人及联系方式）和单位详细情况，签章后递交或传真或邮件至方案征集人（联系人：钟烨，联系方式：（略）/（略），地址：**省**市晋安区福新中路80号，邮编：（略））。
（四）报名截止时间
（略）
三、项目简介
（一）项目名称
（略）*至**客运专线。
（二）研究范围
**至**、**，含**、**铁路枢纽地区引入工程。
四、应征单位确定
方案征集人将根据应征申请人的资质、信誉、业绩、设计经验、设计力量等因素，在对应征申请单位进行综合评估的基础上，确定应征单位。
五、方（略）
确定的应征单位向方案征集人获取方案征集说明书。
****年10月16日
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未注册会员看不到全部信息 新建福州至厦门铁路客运专线项目方案征集
2014年10月16日
招标编号：2014001
开标时间：2014-11-30
所属行业：交通运输
标讯类别：国内
资金来源：其它
招标代理：无
业主名称：福建省铁路建设办公室
所属地区：国内
新建福州至厦门铁路客运专线项目方案征集公告
为构建京福厦高速铁路通道，满足沿线强大客运需求和发挥福建港口优势和辐射内陆地区，根据中国铁路总公司和福建省政府会谈明确合作建设福州至厦门铁路客运专线的要求，计划于10-11月期间开展新建福州至厦门铁路客运专线项目方案征集工作。通过方案征集的办法，择优确定项目预可行性研究方案。
我们真诚地希望有应征资格且具有良好业绩和信誉的应征单位能够热忱参与。现将有关方案征集信息公告如下：
一、方案征集人
福建省铁路建设办公室。
二、报名资格要求
（一）资格要求
具有铁路工程勘察综合类甲级资质，并具有工程设计铁道行业甲（Ⅰ）级及以上资质，以及近五年具有承担国家铁路客运专线建设项目勘察设计工作业绩的单位。
（二）征集方式
公开。
（三）报名方式
应征单位应于下述时间前将申请函（附联系人及联系方式）和单位详细情况，签章后递交或传真或邮件至方案征集人（联系人：钟烨，联系方式：0591-83652783/18959190389，地址：福建省福州市晋安区福新中路80号，邮编：350011）。
（四）报名截止时间
2014年10月25日。
三、项目简介
（一）项目名称
新建福州至厦门客运专线。
（二）研究范围
福州至厦门、漳州，含福州、厦门铁路枢纽地区引入工程。
四、应征单位确定
方案征集人将根据应征申请人的资质、信誉、业绩、设计经验、设计力量等因素，在对应征申请单位进行综合评估的基础上，确定应征单位。
五、方案征集说明书获取
确定的应征单位向方案征集人获取方案征集说明书。
2014年10月16日
http://www.fjbid.gov.cn/qtzbgg/zbgg/201410/t20141016_162276.htm
是不是350 京榕快车迷 发表于 2014-10-17 11:04 static/image/common/back.gif
新建福州至厦门铁路客运专线项目方案征集
2014年10月16日
招标编号：2014001
肯定是350了，沿海客流这么好，经济发达，福建普通老百姓对动车都特别兴奋，上马的250的天天被骂 hyouj 发表于 2014-10-17 11:56 static/image/common/back.gif
jiadeba
怎么是假的，上面都有网址，可以进去看一下。福建修铁路积极性一直都很高。目前在建的几条时速200以上的一完成，后续跟不上了 铁总说，贵省主导，多掏钱，爱怎地怎地 比预可研还要早的阶段，主要是用来初定线位，让地方规划部门进行规划控制，同时估算投资，好落实筹钱目标。
看好这条铁路，但老沿海怎么办？ 跟濟青高鐵學28分 鐵總出2 福州到厦门不是有动车组的么，难道完全饱和啦{:6_145:} 本帖最后由 funnyface 于 2014-10-18 00:34 编辑
挺好，新建高速线， 原来的可以上普铁和货运。
不过福建的规划总是很差的， 福厦很晚才上，赣龙上了又立马复线。
沿海也是对客运预料不够 funnyface 发表于 2014-10-18 00:32
挺好，新建高速线， 原来的可以上普铁和货运。
不过福建的规划总是很差的， 福厦很晚才上，赣龙上了又立马 ...
这跟福建规划有啥关系，福厦线早在几十年前就提出了，但铁路建设权在铁道部，它不同意你能建吗？至于赣龙，如果不是龙岩老红军根本不可能建，正是后来看到这一点，福建才玩命拉拢刘 步步晶心 发表于 2014-10-17 23:59 static/image/common/back.gif
福州到厦门不是有动车组的么，难道完全饱和啦
既有福厦段这种密度，新建一条四线的高铁很正常啊，等到无法加车时再建，那就玩完了。
再说了，国内四线六线并行的铁路都已经满天飞了，有好多更是没几个人拉的并行高铁线。
步步晶心 发表于 2014-10-17 23:59 static/image/common/back.gif
福州到厦门不是有动车组的么，难道完全饱和啦
福夏区间也是全路为数不多可以真正支撑双线高铁的区间了
以目前福夏区间的繁忙程度而言，算上经蒲田去向莆的车，蒲田-厦门北区间已经81对车了，虽然还有潜力可挖，但是新线的规划工作肯定可以启动了，否则按照现在的增长速度，到了真正不够用的时候，再建就晚了 本帖最后由 leeze 于 2014-10-18 10:07 编辑
杭广高铁 发表于 2014-10-18 08:37 static/image/common/back.gif
既有福厦段这种密度，新建一条四线的高铁很正常啊，等到无法加车时再建，那就玩完了。
再说了，国内四线 ...
全国目前已开通及在建的，貌似只有福建，西藏，宁夏没有平行的四线或以上的铁路线路了。内蒙的不知是三线还是四线，海南的西环跟东环加起来是五线了。虽说不是平行，但起止点都是一样。而福建的省会到第二大城市间经济最发达的走廊还只是二线。 福厦这点车就要饱和了？沪宁城际线要笑了，甚至湖北省内的一个汉宜都比福厦强。 sun0511 发表于 2014-10-18 10:12 static/image/common/back.gif
福厦这点车就要饱和了？沪宁城际线要笑了，甚至湖北省内的一个汉宜都比福厦强。
沪宁之间可是六线并行的。
汉宜就不要跟福厦比了吧。
好就一个字！ 本帖最后由 leeze 于 2014-10-18 11:50 编辑
sun0511 发表于 2014-10-18 10:12 static/image/common/back.gif
福厦这点车就要饱和了？沪宁城际线要笑了，甚至湖北省内的一个汉宜都比福厦强。
汉宜目前总共54对，动车47对，福厦67对，莆田到厦门段80对，福厦的大编组也比汉宜多，厦门站改造的时候福厦减了一些本线车，明年厦门站启用后，肯定会加很多本线车，加上合福通车，明年福厦估计就上100对了，这叫汉宜比福厦强？
sun0511 发表于 2014-10-18 10:12 static/image/common/back.gif
福厦这点车就要饱和了？沪宁城际线要笑了，甚至湖北省内的一个汉宜都比福厦强。
汉宜比福厦强{:4_80:}
请问是车次比福厦多？还是上座率比福厦高呢？我都不好意思拿莆厦段来说了。
至于沪宁，我们有必要提吗？我们可没那个胆挑战中国三极的京津、沪宁、广深，你有胆你去。
但我可以拍着胸脯说，福厦四线不管是从经济上，还是客流上来说，绝对比郑西、武咸、武冈、郑开更有资格建
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