高铁,动车为什么不实行递远递减呢?
要跟机票竞争的话, 1千公里以上的定价应该改变否则也没必要开特长途的高铁动车了。
高铁的主要服务对象毕竟是短途旅客,再加上目前高铁及周边设备投资成本高,且建成时间较短,投资回报率很低,因此暂时不会递远递减。 2楼,短途客又享受不到递远递减! 客专D和既有线D已经算便宜了,没有递远递减很正常
G没有递减,建议回去补习一下数学或者逻辑分析 G有几百公里以上9折,再几百公里8折的 应该多买多送 G车五百至一千公里九折,一千至一千五百公里,八折 高铁有递远递减的,客专上的动车把递远递减取消了,不过以后也没有几对了,倒也无所谓了……高铁的递远递减确实可以考虑再加大点幅度
页:
[1]