强烈建议：石家庄至广州、上海列车应该延长到保定至广州、上海。感觉这样做才合理
石家庄至广州、上海列车有无可能延长到保定至广州、上海？感觉这样做才合理，照顾了保定客流，同是省内兄弟城市，没必要一定要从石家庄发车。保定站没有客技站吧？ 人民号机车 发表于 2014-10-22 00:50
保定才是河北的老牌城市，我看省会都应该迁到保定，有历史感。如果省会迁到保定，这个问题也就解决了。
进 ...
包头有到广州的始发车，呼和浩特没有！ 人民号机车 发表于 2014-10-22 00:50
保定才是河北的老牌城市，我看省会都应该迁到保定，有历史感。如果省会迁到保定，这个问题也就解决了。
进 ...
迁省会？别再幻想了，再也不可能了 保定离北京太近了，又属京局管辖，肯定不会给保定始发车的，既然能开到保定，京局一定会让它去北京，保定等津保开通后可能会有始发D车，但是普速始发几乎不可能 人民号机车 发表于 2014-10-22 00:50保定才是河北的老牌城市，我看省会都应该迁到保定，有历史感。如果省会迁到保定，这个问题也就解决了。进 ...
年底有几辆车从石家庄延长到邯郸始发了，跟是不是省会有什么关系 石家庄是中共第一城，有中共在，迁省城是妄想，何况保定离北京那么近，没意义，不是要弄副中心嘛
7.1太原南站投入使用后时刻表（转高楼迷论坛）
沙河市站 发表于 2014-10-22 08:37 static/image/common/back.gif包头有到广州的始发车，呼和浩特没有！
包头是内蒙第一大城市，第二才是呼和浩特。这也是内蒙包头始发车多的原因之一。
7.1太原南站投入使用后时刻表（转高楼迷论坛）
wzf 发表于 2014-10-22 08:58 static/image/common/back.gif迁省会？别再幻想了，再也不可能了
当年把省会从保定迁走，再想迁回来就难了。
hjk 发表于 2014-10-22 12:55 static/image/common/back.gif
当年把省会从保定迁走，再想迁回来就难了。
上面的诸多老兄，别跑题啊，别谈省会迁回保定了，永远不可能了，保定怎么能跟石家庄比呢？一个是二线城市，一个是三线城市，现在我的意思是石家庄能不能照顾下保定，比如石家庄到上海的列车能不能延长到保定到上海发车？到广州的就算了，有高铁呢
保定离帝都那么近，去魔都直接去北京坐车不完了，干嘛非要盯着庄里的慢车，北京高铁、动车、特快有的是 湛蓝的天空 发表于 2014-10-22 22:35 static/image/common/back.gif
保定离帝都那么近，去魔都直接去北京坐车不完了，干嘛非要盯着庄里的慢车，北京高铁、动车、特快有的是
到北京要从西站到北京站，要倒车，很麻烦啊
保定的出路在直辖市，迁省会没戏。一直辖，到各省会都有始发车。那些慢车延长也没戏，京广线要是闲得很能落一个套跑。 king_du 发表于 2014-10-23 08:10
保定的出路在直辖市，迁省会没戏。一直辖，到各省会都有始发车。那些慢车延长也没戏，京广线要是闲得很能落 ...
有屁用啊，扩大正定机场和京广高铁的运能比什么都强！ 延长到涿州得了 beijingstory 发表于 2014-10-22 22:55 static/image/common/back.gif
到北京要从西站到北京站，要倒车，很麻烦啊
保定-北京站.北京南站 也有车呀 不一定非得到西站
幽灵骑士1992 发表于 2014-10-22 09:15 static/image/common/back.gif
保定离北京太近了，又属京局管辖，肯定不会给保定始发车的，既然能开到保定，京局一定会让它去北京，保定等 ...
保定是京局管辖,石家庄一样也是京局管辖啊. 北京老鼠 发表于 2014-10-23 11:18 static/image/common/back.gif
保定是京局管辖,石家庄一样也是京局管辖啊.
那不一样，毕竟石家庄是省会，而且离北京不那么近，也有整备条件，肯定会有不少始发车，保定就不行了
幽灵骑士1992 发表于 2014-10-23 12:50 static/image/common/back.gif
那不一样，毕竟石家庄是省会，而且离北京不那么近，也有整备条件，肯定会有不少始发车，保定就不行了
我只针对您关于是否京局的表述.
此外,邯郸也不是省会,与保定距离石家庄也差不多,但是有若干北上始发车.
北京老鼠 发表于 2014-10-23 13:15 static/image/common/back.gif
我只针对您关于是否京局的表述.
此外,邯郸也不是省会,与保定距离石家庄也差不多,但是有若干北上始发车.
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邯郸是因为是局界，如果不是局界估计可能也和保定一样，而且邯郸不像保定离北京那么近
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