f1toretry 发表于 2014-10-23 20:04:50

邯郸晚上7点以后北上的普铁好少呀

只有区区两个车次，温水煮青蛙呀

沙河市站 发表于 2014-10-23 20:35:42

天窗，你不懂吗？

快价慢速列车 发表于 2014-10-23 21:52:25

七点以后邯郸北上,到北京几点?

到北京是黑砖窑抢人的点吧.

家住西客站 发表于 2014-10-23 22:16:00

7点过邯郸，晚上1点多到帝都，你让人咋回家？再说这时候天窗

hsl8341 发表于 2014-10-23 22:59:45

serious 发表于 2014-10-24 09:10:06

楼主自然该去邯郸东站的干活！

gsrxc 发表于 2014-10-24 09:26:55

都混到老战友了，还不明白天窗？

f1toretry 发表于 2014-10-24 14:57:03

我以为天窗是在凌晨以后

沙河市站 发表于 2014-10-24 14:59:44

f1toretry 发表于 2014-10-24 14:57
我以为天窗是在凌晨以后

那全路24小时都变成天窗了……

6414 发表于 2014-10-24 15:19:55

19点35-22点35 邯郸段京广线上行是天窗修时间

家住西客站 发表于 2014-10-24 15:55:15

这个时间段邯郸北上只有成都到天津和沈阳的车。石家庄就拐弯了

f1toretry 发表于 2014-10-24 19:52:07

原来我印象里这个时间段还是有几趟北上的车呢

farmer 发表于 2014-10-24 22:23:30

f1toretry 发表于 2014-10-24 14:57 static/image/common/back.gif
我以为天窗是在凌晨以后

凌晨以后的话,推到北京那不是黄金时刻了?

快价慢速列车 发表于 2014-10-25 10:19:22

f1toretry 发表于 2014-10-24 19:52 static/image/common/back.gif
原来我印象里这个时间段还是有几趟北上的车呢

原来您印象有，是因为原来您的印象还是停留在1998年二提之前，二提之前郑州一北京的火车一般都在七八点钟，到北京早晨，而现在就提错到到十点来钟。其实八点来错的火车要远远比十占半开出的火车强的多，还不如让它八点钟开出去，在中间一个小站停两个小时方便，耗三几个小时可真难受。

taylor1984 发表于 2014-10-27 08:48:01

这跟高铁没关系吧
邯郸北上的车，除了个别去东北的车之外，绝大多数都是到北京，你要7点以后过邯郸，那到北京是几点了？
我查了下2011.7月的时刻表，19点之后，24点以前也只有K258、K386、T182三趟车而已
我查最新的时刻表貌似还多了K220 K1214 K7726三趟车，而且18点的T240也是有了京广高铁之后才有的车吧
你要是换了再早的时刻表，车恐怕更少

schweischose 发表于 2014-10-29 00:31:33

hsl8341 发表于 2014-10-23 22:59
京局的天窗好多了，郑局的白天更不好

郑局的天窗最讨厌了，为了配合京局上局天窗，郑局牺牲了多少。

chasms 发表于 2014-10-30 11:46:49

schweischose 发表于 2014-10-29 00:31 static/image/common/back.gif
郑局的天窗最讨厌了，为了配合京局上局天窗，郑局牺牲了多少。

这种论调真奇怪，难道全路网不是一盘棋么？你只看到了郑局为他局做出的所谓的“牺牲”，难难道就没有别的局为郑局做的“牺牲”吗？

——况且这种情况怎么能称作“牺牲”呢？任何一条线路都要有天窗时间做维护保养啊！靠近京沪的路局，因为到站时间的关系，能在晚间或凌晨空出一块完整的时间做天窗，这说不定还是别的局求之不得的呢！

schweischose 发表于 2014-10-31 10:34:37

chasms 发表于 2014-10-30 11:46 static/image/common/back.gif
这种论调真奇怪，难道全路网不是一盘棋么？你只看到了郑局为他局做出的所谓的“牺牲”，难难道就没有别的 ...

哈哈，郑局的天窗可都在上午，整个一上午，郑局管内的各地市几乎无车可坐，除了少量高铁。比如商丘到郑州、洛阳到郑州，在早上7点到11点之间没有车。
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