郑开城铁联调联试1个月 列车时速200公里
本帖最后由 中国高铁网 于 2014-10-28 12:52 编辑郑开城际铁路开始联调联试，为期一个月左右，列车时速将达200公里
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建设中的郑开城际铁路郑信路站
河南商报记者 邓万里/摄
昨天上午8点，随着一辆崭新的列车从郑州东站缓缓开出，郑开城际铁路正式进入联调联试阶段，将持续一个月左右，为正式运营做最后的准备。
据介绍，列车运行时速将达200公里，假如是一站直达，郑州到开封只需要19分钟。
河南商报 记者 郭富收
调试 郑开城际铁路联调联试
事实上，10月24日，郑开城铁已经启动联调联试前期工作。不过，之前用的列车是检测列车，昨天是列车正式在郑开城际线上试跑。
联调联试是铁路通车前的最大节点。按照计划，联调联试主要内容包括轨道、路基、桥梁、接触网、供变电、通信、信号等，分为采集数据、速度测试、运行试验等五个阶段进行。
只要是高速度的铁路线，在正式运营前，都将进行类似的调试，第一时间解决调试中发现的问题。联调联试完成后，铁路线才将具备开通条件。
这次郑开城铁的联调联试持续一个月左右，如果顺利完成，意味着郑开城际铁路具备了正式开通的条件。联调联试开始后，整条线路要全封闭调试。
“调试顺利结束后，行驶速度将会从低速逐渐增快，最终正式运行时，时速可能会达到200公里。”郑开城铁施工方中铁十五局集团有关工作人员表示，他们将在沿线12处救援通道安排防护人员，实行24小时轮流防护，对全线各防护点巡查，确保全线无阻碍试车。
站点 线路一期设置5个站点
在金水东路与郑信路交叉口，有一个郑开城际铁路停靠站点，这个站点是城铁列车从郑州东站开出后的第一个停靠站。
昨天，河南商报记者在郑信路站施工现场看到，工人正在进行内部施工。工作人员介绍，站点附近已经封闭。
郑开城铁从郑州东站城际站引出，沿金水东路、郑开大道南侧至开封宋城路站，全长约50公里，全线96.12%为高架桥梁结构。设计的5个站点分别是郑州东站、郑
信路站、绿博园站、运粮河站、宋城路站。除郑州东站外，线路一期工程的其他4个站点面积大小不一，但设施设备功能相同。
根据规划，在郑开城铁二期工程的预留站点中，设置有中医学院、白沙、刘集、雁鸣湖、官渡、汴河堤、汴西、马家河、开封等9个站点。
不仅如此，在郑开城铁二期工程还将延伸至开封火车站。目前，延长线可研报告已批复，初步设计已编制完成，省铁投公司和开封市均同意加快推进该项目建设。
据了解，延长线全长7.2公里，总投资约9.5亿元。延长线起于宋城路站南，沿现有陇海铁路北侧东行，最后到达开封火车站。
候车 站点候车厅在铁路线下方
昨天，河南商报记者在现场看到，郑信路站点外面搭建的钢管架还未拆除，工人正在加紧施工。这个站的站房层高约8米，售票大厅在铁路线下，旅客从下面进出。不仅如此，在站台南北两侧分别有两部进出口扶梯及一部直达电梯，方便老人、残疾人等特殊群体乘坐。
同时，为节省占地面积，郑开城铁新建的4个站点均为线下地面工程，即在桥梁下修建候车室。室内公共空间将装饰成花岗石地面、墙面，每个站点都建有候车大厅、售票点、卫生间等设施。
在郑州东站之外的其他站点中，绿博园站和运粮河站为大站，站房面积接近3000平方米，可容纳约400人同时候车；郑信路站和宋城路站站房面积均为2000平方米，可容纳约300人同时候车。
期待 从郑州到开封最快只需19分钟
郑开城铁通车后，很多人关心的是列车的速度与走完全程花费的时间。未来运营时，是开行站站停靠列车，还是站站停靠和一站直达列车共同开行呢？
郑州铁路部门相关工作人员介绍，运营部门目前方案还没有确定，包括开行多少趟列车，是站站停靠、一站直达或者两者兼有，票价多少钱，目前都没有最终确定。
假如是一站直达，从郑州到开封只需要19分钟；即便站站停靠，从郑州到开封30分钟内也能到达。“双城生活”将很快实现。
据了解，目前，乘坐火车从郑州到开封，最快的过路动车是D288次列车，需要32分钟，特快列车需要45至50分钟。
绿皮车取消以后，郑州到开封5.5元的车票没有了，目前的普通特快列车硬座12.50元，有便宜的车票价10.50元，动车票价18.50元。郑开城际铁路开通后，城际客流可以在郑州东站通过换乘郑州市地铁1号线到达市区。将来，也可换乘地铁5号线，便捷出入郑州市中心城区。
原标题：郑开城铁联调联试1个月 设5站点列车时速200公里
来源：中国高铁网 www.cngaotie.com
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