请教各位车迷,切割正线是什么意思???请科普,谢谢!
请教各位车迷,切割正线是什么意思???我一直不理解,请科普,谢谢!比如大家经常说到的,比如把淮南东的始发车放在蚌埠南,就要切割京沪正线,这个怎么解释的?如果有图示更好,谢谢大家!
我记得以前发过图
意思就是说
蚌埠南合蚌方向的高铁
出站的时候
要走一小段京沪高铁正线的线路
再转到合蚌上
是指进站或出站时,要行驶过另外一个运行方向正线。
如上行列车出站时,先进入下行正线,再经由渡线行驶到上行正线,则称之为切割下行正线。
动车组折返运行时,都会切割正线。
就是平交,相当于铁路过横道。 不知道,没必要太专业。{:4_92:} 淮南东目前这么多始发车,是因为合肥南动车所没有修好,合肥站和机务段没有那么多场地停靠,只能把部分动车组延长停靠在淮南东,所以目前的淮南东也算是合肥的一个停保场。哈哈 所以切割正线很影响运输效率的 先给你看张图,这是婺源站合福铁路和九景衢铁路布置图;
下面,我列出了4个方向各自联通的情况,你按照你的理解,看看能把能把4个方向各自走通,
然后,如果还不能理解切割正线,请再问。
在上图中,凡是标明“正线逆行”的,就是所谓的切割正线。
{:4_73:} 可尔必思 发表于 2014-10-31 11:31 static/image/common/back.gif
淮南东目前这么多始发车,是因为合肥南动车所没有修好,合肥站和机务段没有那么多场地停靠,只能把部分动车 ...
也不见得,合肥有动车所,对周边的淮南东,六安站等都有好处,可以有更多的车停靠,而不用赶着去往南京,上海松车底。
漳州站出站之后往龙漳线方向的普速车都要“切割正线“。 这是车迷的说法,铁路上并没有这个说法,
翻译成铁路的说法,分为两层含义,
在列车状态(降级运行和监控运行)指的是与另一正线交叉进路,互相干扰,
在调车状态,指的是穿越正线调车,意思是调车进路需要经过正线
地铁魔王 发表于 2014-10-31 17:09 static/image/common/back.gif
这是车迷的说法,铁路上并没有这个说法,
翻译成铁路的说法,分为两层含义,
在列车状态(降级运行和监控 ...
魔王好棒 额 这个问题很难么???很简单 就是列车从一股道经过上下行正线到另一股道 就这么简单???
木已成舟 发表于 2014-10-31 11:43 static/image/common/back.gif
先给你看张图,这是婺源站合福铁路和九景衢铁路布置图;
下面,我列出了4个方向各自联通的情况,你按照你的 ...
好图{:4_104:} 陇海在徐州郑州被津浦和京广切割正线 可尔必思 发表于 2014-10-31 17:46 static/image/common/back.gif
魔王好棒
呵呵,表扬受之有愧
简单的说,就是铁轨平交
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