本帖最后由 amosiy 于 2014-11-2 00:02 编辑
如果走漯阜路线应该是阜阳～漯河～平顶山～南阳～襄阳～十堰～重庆北，可参考K909。
如此一来，平顶山西必调车，停车至少25分钟。阜阳调车。襄阳调车。淮北调车或者停青龙山？这样的话这车路上够折腾的！
那么问题来了，调车技术哪家强？
amosiy 发表于 2014-11-1 22:02
如果走漯阜路线应该是阜阳～漯河～平顶山～南阳～襄阳～十堰～重庆北，可参考K909。
那么问题来了：平顶山 ...
曾经的K205，在徐州，郑州，漯河，平顶山西，襄阳五次换向…貌似还有一个车五次换向的…
南通至北京的Z139/40次有没有可能是南通站的Z52改线，因为根据时间推算，Z140在南通站的发车时间和目前的Z52发车时间十分接近。如果是Z52改线的话，在宿淮线上只停洋河一个站，目前走新长淮安过去以后需要停靠沭阳站，这样一加一减停靠的车站总数并没有增加。最主要一点，目前新长线盐城至海安间已经有11对客车，如果北京和重庆北都是新增加的话，就需要一下子加两对车进去。
碧玉有瑕 发表于 2014-11-1 22:54
南通至北京的Z139/40次有没有可能是南通站的Z52改线，因为根据时间推算，Z140在南通站的发车时间和目前的Z5 ...
肯定不是，如果是z52改线，那么番号完全没必要改，还是z车，完全没必要多此一举。大州两对大T跑北京(哈尔滨)不也跑得欢嘛。假日京通临客是为前奏。
启我东疆 发表于 2014-11-1 20:11 static/image/common/back.gif
改线，造成新的不便，重庆北这么多年，扬泰地区积累客流应该不少，扬泰不要闹吗？
别着急，有动车
看来：宿淮铁路的客运列车的开通应该在铁总12月25曰的运行图调整之际灬
这是有三对客车的节奏么？符离集年底能停车么？
idiotsloth 发表于 2014-11-2 10:41 static/image/common/back.gif
这是有三对客车的节奏么？符离集年底能停车么？
MS不能，目前没有停车的迹象
四通八达 发表于 2014-11-2 10:42 static/image/common/back.gif
MS不能，目前没有停车的迹象
也就是说，宿淮铁路客运开通，和宿州没啥关系咯？失望，起码得给宿州做点贡献才好啊。
idiotsloth 发表于 2014-11-2 10:48
也就是说，宿淮铁路客运开通，和宿州没啥关系咯？失望，起码得给宿州做点贡献才好啊。
短期的符离集火车站的客运难以开通因为暂不具备旅客乘降条件
yangjianghuai11 发表于 2014-11-2 15:58 static/image/common/back.gif
短期的符离集火车站的客运难以开通因为暂不具备旅客乘降条件
原来符离集是可以上下客的，为啥停站之后不行了啊。有啥改变么？重新开站，还要哪些方面的改造呢？
idiotsloth 发表于 2014-11-2 17:11
原来符离集是可以上下客的，为啥停站之后不行了啊。有啥改变么？重新开站，还要哪些方面的改造呢？
上海铁路局认为：符离集站目前暂不具备开通通客运的条件…
目前来看：年底前开通客运已经没有悬念了但是蒿沟站和符离集火车站均没有停靠；也就是说，宿州段全部为通过
再次关注
预测现有T292可能会改线南通-合肥-汉口-重庆，直接走沪汉蓉，不再经宁西-小厉-汉丹-焦柳。为下一步T升D做准备并培养客流。
linta 发表于 2014-11-3 08:22 static/image/common/back.gif
预测现有T292可能会改线南通-合肥-汉口-重庆，直接走沪汉蓉，不再经宁西-小厉-汉丹-焦柳。为下一步T升D做准 ...
那k384就可以不要开了{:4_81:}
四通八达 发表于 2014-11-3 08:37 static/image/common/back.gif
那k384就可以不要开了
K384也可能能升D啊，这样赚钱不是更多吗{:4_104:}
linta 发表于 2014-11-3 08:22 static/image/common/back.gif
预测现有T292可能会改线南通-合肥-汉口-重庆，直接走沪汉蓉，不再经宁西-小厉-汉丹-焦柳。为下一步T升D做准 ...
有道理啊，顺便取消K384
上局新长段 发表于 2014-11-3 11:00 static/image/common/back.gif
有道理啊，顺便取消K384
明年宁启复电一通384就保不住了
也不排除k384改线宿淮运行