郑局郑段SS9G 发表于 2014-11-2 19:29:53

关于K1131/2

目前K1131/2和K911/2运行路线和运行时间高度重合，建议将K1131/2停运，车底用来替换K1629/30，同时将K1629/30延长到烟台

victo918 发表于 2014-11-2 23:19:30

好像比较难，到青岛和烟台最后是两条不同的路，去青岛就到不了烟台了

alto_2001 发表于 2014-11-3 15:19:21

建议西局的K1132能延伸到威海。

alto_2001 发表于 2014-11-3 15:19:55

套跑的4919次改用别的车底。

C2013 发表于 2014-11-3 15:54:36

K1629/30还要和1151-1154套跑

fmpc 发表于 2014-11-3 18:20:23

楼主扯淡无极限

3040814045 发表于 2014-11-5 08:52:57

青岛T26 发表于 2014-11-5 09:09:56

3040814045 发表于 2014-11-5 08:52 static/image/common/back.gif
这个奇帕，1154怎么不升K，反而客流差的1162升，现在又套跑上了。

1161客流一点不差

青岛T26 发表于 2014-11-5 09:10:32

楼主，照你的逻辑，只要有重合就撤销，那么全路90%的车都可以撤销了。K270和K180也高度重合，把郑州始发K180撤了吧，你觉得可能吗？显然不会。

BSP 发表于 2014-11-6 12:54:29

青岛T26 发表于 2014-11-5 09:10 static/image/common/back.gif
楼主，照你的逻辑，只要有重合就撤销，那么全路90%的车都可以撤销了。K270和K180也高度重合，把郑州始发K18 ...

按照楼主逻辑，京沪高铁只能跑G1/2，别的都撤了吧

水墨人生 发表于 2014-11-10 16:08:35

客流决定一切，想一想如果西安北京西之间只保留一趟车的话将会是什么后果。

骊山清泉 发表于 2014-11-10 17:14:06

西安到山东的客流一直很火，去掉一趟肯定会被骂爹，旅客出行也会极为不便。

2208402027 发表于 2014-11-10 17:42:05

这两个车发车时间相差1小时，但是到徐州就只差20分钟了。
其实完全可以在陇海线上搞追踪运行，交替停车啊！

郑局郑段SS9G 发表于 2014-11-10 19:18:17

2208402027 发表于 2014-11-10 17:42 static/image/common/back.gif
这两个车发车时间相差1小时，但是到徐州就只差20分钟了。
其实完全可以在陇海线上搞追踪运行，交替停车啊！ ...

这两趟车线路高度重合，陕西到山东的旅客很多吗？

2208402027 发表于 2014-11-10 22:42:06

郑局郑段SS9G 发表于 2014-11-10 19:18 static/image/common/back.gif
这两趟车线路高度重合，陕西到山东的旅客很多吗？

明显，作为非政治因素列车，如果没有足够强大的客流支撑，早就被取消了
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